Hvilken en Golf bør jeg købe?

[Jesper Jensen]

Hej,

Jeg går med tankerne om at skifte min 3½år gamle Polo 1.2 Bluemotion ud med noget nyere

Jeg har kig på:

Golf VI 1.6 TDI Bluemotion - ca. årgang 2012/2013 - km 15.000 - pris 210.000
Golf VI 2.0 TDI Comfortline - ca årgang 2012 - km 40.000 - pris 245.000
Golf VII 1.6 TDI Bluemtion - ca. årgang 2013 - km 15.000 - pris 245.000

Jeg synes personligt at Golf VII er pænere, men også noget dyrere en G VI'eren.

Det økonomisk fornuftige valg er bil nummer 1, det sjove er nummer 2 og det fremtidssikre (gensalg) er nok nummer 3

Jeg kører i øvrigt 35.000/året, så bilen med 40.000 km vil naturligvis hurtigere have kørt "langt"

Hvad ville I vælge - og er der nogle af motorene man skal undgå?

[Simondh]

Hej Jesper

Jeg havde selv samme tanker, da jeg skiftede bil for 14 dage siden.

Jeg kiggede også både G6 og G7 - jeg valgte selv en G7 da jeg synes den gør det bedre, end den gamle model på flere områder.

Så hvis jeg var dig, ville jeg give det mere for at få den nye model.

[LasseT4]

Hvis jeg var dig ville jeg springe over den første. 15.000 km på 1-2 år er for lidt for en diesel, så risikoen for problemer med sod er stor. Jeg ville især springe over den hvis den er uden for garanti.

[Jesper Jensen]

Hvis jeg var dig ville jeg springe over den første. 15.000 km på 1-2 år er for lidt for en diesel, så risikoen for problemer med sod er stor. Jeg ville især springe over den hvis den er uden for garanti.

Rygterne siger at de biler som har kørt så lidt er tidligere "medarbejder-leasing-biler" hvor bilerne max må køre 15.000km eller 1 år.

Så, en bil fra 2012 har kørt frem til 2013 for så at stå stille ind til nu

[ABT]

Golf VI 1.6 TDI Bluemotion - ca. årgang 2012/2013 - km 15.000 - pris 210.000

Jeg ville nok springe på denne her, uden bekymringer!

[erlingvj]

Jeg ville tage den midterste. En 2,0 TDI er bare langt bedre end en 1,6 TDI og næsten lige så økonomisk.
Min 2,0 TDI har kørt 165.000 km og har aldrig haft skyggen af sod-problemer. Ved 150.000 km service var sodmængden i filteret meget lille.
En 2,0 TDI har ballace-aksler og kører næsten lige så kultiveret som en benzin. Det gør en 1,6 TDI bare ikke - den er mere grov.
De sidste årgange af Golf 6 var rigtig godt skruet sammen og har ikke de børnesygdomme, der plager Golf 7.

Men prøv både Golf 6 og Golf 7 og døm selv. Bemærk, at man sidder bedre i en Golf 6. Man sidder højere og sæderne er noget bedre i fx en 6 Highline end en 7 Highline - det samme gælder GTD. Jeg kender ikke sæderne i de "billige" modeller.

[Jesper Jensen]

Tak for input - så skal jeg bare af med min Polo så jeg kan komme videre

[Ramsdal03]

Jeg stod selv i samme situation. Er sælger så kører en del km rundt på de danske landeveje. Da jeg fik prøvet 2.0 TDI fremfor både 1.6 i 6 og 7 var jeg dog slet ikke i tvivl.

Den har det ekstra overskud de skal have