Pris på den nye Passat B8

[Greden]

240hk i en diesel og så med en 7trins gearkasse, nå ja..
gad da godt se nogle tegninger over turbo setup'et det må næsten være et compound setup med LP/HP og hvad med topstykket, ovale eller runde porte.

vil man kunne tage en 150hk og hælde compound setup'et over på den, evt med et bedre setup...

Og hvad med fuel pumpen på sådan en 240hk - hvad er det for noget grej... skal nok blive spænende..

og... ohh ja.. pæn bil

[Lynge1974]

Masser info og billeder her

http://www.team-bhp.com/forum/internati ... ime-2.html

[rayman]

Ja ved sku heller ikke lige hvad jeg skal sige til den front der...

Den ser spændende ud men det er ihvertfald ikke min smag...

Se lige det interiøre der - fuck det kombi instrument bliver dyrt når det skal skiftes...

[AU-R8]

Ser ud til at priserne er lavet til leasing, firmaleasing primært.

[BenderOne]

Priserne på vw.dk er udsalgspriser. Der findes andre priser til leasingselskaber hvor beskatningsgrundlaget er voldsom vigtigt. Regn med ca. 50.000 lavere priser til leasingselskaber.

Men det virker helt skævt at der er hele 60.000 mellem 150 benzin og 150 diesel? Hvis det også er tilfældet på skattegrundlaget, så vil der komme en del benzin ud og kører. Men det er måske det VW vil have?

[AU-R8]

Priserne på vw.dk er udsalgspriser. Der findes andre priser til leasingselskaber hvor beskatningsgrundlaget er voldsom vigtigt. Regn med ca. 50.000 lavere priser til leasingselskaber.

Men det virker helt skævt at der er hele 60.000 mellem 150 benzin og 150 diesel? Hvis det også er tilfældet på skattegrundlaget, så vil der komme en del benzin ud og kører. Men det er måske det VW vil have?

50 lavere i beskatningsgrundlag er da ikke nok.
Med mindre VagCars skal hedde MercCars, Mercedes C klasse

[Villanyi]

Navigation koster tilgengæld kun 10k

[JT80]

Navigation koster tilgengæld kun 10k

Man kan jo argumentere for at man har betalt for det i forvejen

[donaudi]

Sidder og overvejer hvilken af de 3 nævnte biler, som er den mest interessante..

C 220 Cdi st.car. executive - navi, ledlys, park ass og ambiente lys
E 220 Cdi Bluetec st.car. 177hk 9g-tronic, executive, Navi, ledlys, ambiente lys

eller

Passat 2.0tdi 240hk BMT highline st.car. Ledlys, Navi plus, ambiente lys etc.

Har prøvekørt de 2 først nævnte. C er på nogen områder mere komfortabel og lydløs end end E klassen. Men da E klassen introduceres med 9gtronic versionen i september, ved jeg ikke præcist hvordan den kører. C klassen har naturligvis et langt nyere udtryk i design og er mere direkte i kørestilen. Pudsigt nok var C-klassen mere støjsvag både mht motor og vejstøj end tilsvarende E-klasse.

Passaten.. tja på papiret interessant, billigere i indkøb end begge ovennævnte biler. Dog nærmer den sig i pris hvis der gives gas mht til ekstra udstyr...

Hvilken, af de 3 biler hælder i mest til?

(Audi A6 er en mulighed men er i 190hk 7S-tronic 2.0 tdi en hel del dyrere, end en tilsvarende udstyret E 220 bluetec 9gtronic klasse)

[GaSelle]

E-klasse vs PisHat er, i min verden, en "no brainer". Stjerne på fronten. Merceren er klasser over. Synes jeg.

[MikkelVAG]

E-klasse vs PisHat er, i min verden, en "no brainer". Stjerne på fronten. Merceren er klasser over. Synes jeg.

Så hellere en Superb 1,6 TDI.............
Helt ærligt, vent nu med at dømme passaten til du har set den

Tilbage til spørgsmålet om firmabil, så synes jeg bare, at der er for meget taxa over sådan en e220.
Jeg ville gå for sådan en Audi med 190 hk og 7-trins S-tronic, HVIS den nye Passat ikke er lækker nok, men jeg tror nu nok den skal komme til at spille
240 hk, 4M og DSG

[Andersjensen]

E-klasse vs PisHat er, i min verden, en "no brainer". Stjerne på fronten. Merceren er klasser over. Synes jeg.

Det er da en vild udtalelse om en bil ingen har prøvekørt eller siddet i. Vent nu og se. Det er helt fair hvis du har prøvet bilen, men i og med at der er tale om om en helt ny model som intet deler med tidligere Passater synes jeg man bør afvente. Mange ville også mene at en Passat er klasser over Superb, fordi at Skoda er nogle tjekkiske rustninger... Engang. Sådan ved vi jo godt det ikke er længere.

[GaSelle]

E-klasse vs PisHat er, i min verden, en "no brainer". Stjerne på fronten. Merceren er klasser over. Synes jeg.

Så hellere en Superb 1,6 TDI.............
Helt ærligt, vent nu med at dømme passaten til du har set den

Tilbage til spørgsmålet om firmabil, så synes jeg bare, at der er for meget taxa over sådan en e220.
Jeg ville gå for sådan en Audi med 190 hk og 7-trins S-tronic, HVIS den nye Passat ikke er lækker nok, men jeg tror nu nok den skal komme til at spille
240 hk, 4M og DSG

Ja, faktisk. Jeg har ikke fundet andre biler jeg hellere vil have - til en pris, jeg kan betale.

Al respekt for, at det er en VW side, det her... Men uanset hvor fin den nye Passat er, så er og bliver det sq hverken en A6 eller en E-klasse.

[GaSelle]

E-klasse vs PisHat er, i min verden, en "no brainer". Stjerne på fronten. Merceren er klasser over. Synes jeg.

Det er da en vild udtalelse om en bil ingen har prøvekørt eller siddet i. Vent nu og se. Det er helt fair hvis du har prøvet bilen, men i og med at der er tale om om en helt ny model som intet deler med tidligere Passater synes jeg man bør afvente. Mange ville også mene at en Passat er klasser over Superb, fordi at Skoda er nogle tjekkiske rustninger... Engang. Sådan ved vi jo godt det ikke er længere.

Du har din holdning, jeg har min. En Vw kan ikke måle sig med en Mercedes - synes jeg. Og ang. din udtalelse om rustninger, som må relatere sig til mærkets historie... Så prøv at grave længere tilbage i tiden, og se, hvad der var mest "gloværdigt" førhen, hvis det betyder noget for dig.

[vw4ever]

E-klasse vs PisHat er, i min verden, en "no brainer". Stjerne på fronten. Merceren er klasser over. Synes jeg.

Det er da en vild udtalelse om en bil ingen har prøvekørt eller siddet i. Vent nu og se. Det er helt fair hvis du har prøvet bilen, men i og med at der er tale om om en helt ny model som intet deler med tidligere Passater synes jeg man bør afvente. Mange ville også mene at en Passat er klasser over Superb, fordi at Skoda er nogle tjekkiske rustninger... Engang. Sådan ved vi jo godt det ikke er længere.

Gaselle kan bare ikke fordrage Vw og sådan er det bare, det har vi lært at leve med

Har en kammerat som kører Mercedes C klasse, ved ikke hvilken udstyrsmodel det er, men alene kvaliteten af instrument bord mm, er da langt under det der er i min Passat.....

[BenderOne]

Passat kan ikke sammenlignes med A6 og E-Klasse, da den er en klasse mindre.

Ligeså er A4 og C-Klasse heller ikke i samme klasse som Passat, da de er premiumbiler og Passat ikke er. De er dog sammenlignelige i størrelse.

Dog tyder det på at den Passat er så lækker, at den kysser døren til premiumklassen.

Skattegrundlag på Passat er i øvrigt 381.000 for en TDI 150 Comfortline stationcar.

[keller]

Passat kan ikke sammenlignes med A6 og E-Klasse, da den er en klasse mindre.

Ligeså er A4 og C-Klasse heller ikke i samme klasse som Passat,

Jeg ville da mene Passat og A4 kan sammenlignes. C klasse kender jeg ikke meget til

[Peder]

Ligeså er A4 og C-Klasse heller ikke i samme klasse som Passat, da de er premiumbiler og Passat ikke er. De er dog sammenlignelige i størrelse.

Nu ved jeg ikke om du fornyligt har siddet i en C-klasse, men der er dælme INTET plads bagi sådan en svend. Den er mindre end en Passat - i hvertfald på indvendige mål.
Ihvertfald den udgående model.

[BenderOne]

Plads på bagsæde og plads i bagagerum har for så vidt intet at gøre med hvad klasse bilen er i.

[vw4ever]

Hej

Kan se de har ændret dækstr på den nye Passat.

215/60/16 eller 215/55/17

Hvad er ideen med det, og så kan man ikke bruge de gamle vinterdæk som er 205/55/16 ?