Golf 4/Leon 1M 1.9 tdi 110 hk. ikke PD ? godt/dårligt? KØBT

[Andreas K]

Hey folkens.

Jeg er på udkig efter en afløser til min Lupo. vil gerne have lidt mere komfort og lidt mere motor i pendlervognen. og tror det ender med Golf 4/Seat leon 1M.
Jeg har kig på 2 med 110hk tdi. motorkoden skulle være ASV.
Men jeg tror ikke det er en PumpeDyse motor, selvom jeg troede de kun var de gamle golf 3 osv. der havde fordeler pumpe

Noget godt eller skidt at sige om de motorer, eller er der nogen andre man hellere skal gå efter ?
Dem jeg kigger på har kørt 250-300.000km men er ikke så km skræmt. men har sku ikke så meget diesel erfaring.

[Krog]

De gamle med fordelerpumpe holder såvidt jeg ved bedre end PD motorerne.

[ICON]

VW og Passat gik vel, stort set, væk fra VE omkring år 2000. SEAT og SKODA fortsatte i bl.a. Leon og Octavia helt frem til 2005, så vidt jeg husker.
Alle 1.9 110 hk er VE.
På VE´eren slipper man jo for, potentielt, dyre dyse-/knastakselproblemer (enkelte lider dog også af sygdommen med slidte løftere, men det er billigere at udbedre), og generelt er det jo en rigtig slider, hvis den er passet nogenlunde ordentligt.
Jeg ville ikke på ingen måde være bekymret, motormæssigt, for en VE´er der har kørt +250.000 km, men resten af bilen kan jo sagtens være færdig, bare fordi motoren kører som en drøm (hvem husker ikke Fiat Uno)

[Andreas K]

Jamen det lyder jo indtil videre meget godt.
Hvordan er det med optimering af sådan en fætter, når ikke det er pd motor?

Er der nogen der ved om de kan holdes bare i nærheden af de opgivne 19.6km/l den er opgivet til?

Har Leon nogle klassiske fejl som golf 4, som f.eks. Bagklapshåndtag, forskærme, rudehejs osv osv ?

[nuggivr6]

Vi havde sådan en seat Leon 1m 1,9 Tdi 110hk bandit fra 04 på et tidspunkt som fik en utune fra Watcher den kører helt perfekt efter sådan en tur og ca 17-18 liter i snit med en del små ture.
Rust havde den ikke noget af og den havde kørt ca 280 mener jeg at kan huske.

[LasseT4]

Jeg havde en Golf 4 med den motor og den gjorde det glimrende. Det var dog en 98'er. Den blev optimeret hos Landberg og fik vist ca 140-145 hk.
Kørte ca 18-19 km/l i den over de 40.000 km jeg havde den;)

[ICON]

Ja, med hensyn til brændstoføkonomi, så klager min fatter da over, at hans nyere Golf V 1.9 TDI 105 hk kører noget kortere literen end hans gamle Passat 3B 1.9 TDI 110 hk, så jeg tror ikke der er noget at hente på en PD´er rent brændstoføkonomisk, tvært imod.

[Gubbi]

Jeg kørte en overgang en G4 med 110 hk og den gjorde det godt.

Gubs

[trs]

Seat Toledo.

Mente den hedder ASV i kode 110 hk

KM/l: https://www.spritmonitor.de/en/detail/598110.html

Der er transporter dyser i og remap til ca 135 /300 nm.

Jeg skiftede til en ny BorgWarner turbo ved ca. 185.000 grundet vnt sad fast i den gamle. Det viser sig nu at den er lidt mindre i udstødningshuset. det er det der begrænser effekten.

byt til turbo fra 130 hk sammen med transporter dyser så er man på 150hk ca.

[Andreas K]

Jamen indtil videre lyder det jo rimelig positivt det der skrives

Havde lidt frygtet halvdelen ville skrive noget hen af "drop den motor, der skal være 130/150 hestes motoren" osv
Men det lyder da til den er rimelig sådan en diesel kværn der.
Så håber jeg ikke på der er alt for mange kedelige fejl på leon'en.
Kender lidt af fejlene på golf 4 da jeg har haft to benzinere.

Men så må jeg hellere på jagt efter sådan en motor.

Forsæt dog endelig med at dele erfaringer omkring bil/motor, da alt information modtages med kyshånd !

[kimhemm]

Kan du godt være inde i sådan en lille Leon ?

[Stefan]

Kan du godt være inde i sådan en lille Leon ?

Ud med førersædet og sid på bagsædet! Det er vel også sådan han kører Lupo?

[Andreas K]

Tak for svarene drenge.

Jeg endte med at springe på en Seat Leon 1.9 tdi 110 hk fra 2004. kørt 280.000km med fuld service bog. den har rust i for- og bagklap ellers er den faktisk rimelig fin. Så hvis nogen har en forklap eller bagklap liggende må i da godt sige til

Så må vi se hvor længe sådan en vogn holder, hehe.
Men dejligt med lidt feedback fra jer !


Hav' en rigtig dejlig søndag alle sammen.

[CULT]

Der er masser af km i den endnu, min mutters Leon 110 TDI har rendt 430000km det eneste den har fejlet i drivline er toppakning ved 420000km og kobling svinghjul ved 350000km og den kører med rittersport chip og dyser 145-150hk.
Original turbo endnu

[Andreas K]

Jamen det lyder jo dejligt ! håber min er ligeså flink ved mig, hehe.

Ja det ville være lækkert med lidt ekstra skud i den, tidligere ejer vidste ikke om den var chippet. så tror bare jeg smutter med når der er en rullefelts dag, og ser hvad den egentlig har. det giver jo også en lille indikation om hvordan motoren har det.
Skal man ud i dyseskift for den effekt ? og ved du evt. hvad sådan 4 koster ?

[nuggivr6]

Mener da vores 110hk Leon fra 04 fik omkring de 145hk med den obd tuning fra Watcher. Den gik ihvertfald markant bedre efter den tur, havde den dog ikke på rullefelt.

[Stef coupe]

Tak for svarene drenge.

Jeg endte med at springe på en Seat Leon 1.9 tdi 110 hk fra 2004. kørt 280.000km med fuld service bog. den har rust i for- og bagklap ellers er den faktisk rimelig fin. Så hvis nogen har en forklap eller bagklap liggende må i da godt sige til

Så må vi se hvor længe sådan en vogn holder, hehe.
Men dejligt med lidt feedback fra jer !


Hav' en rigtig dejlig søndag alle sammen.

Tillykke med den "nye " vogn, Andy.
Jeg ringede rundt til rigtigt mange huggere for at finde en hjelm til min Leon 1m.
Jeg kunne ikke opdrive en eneste.
Endte med at købe en ny ved nv-autodele til en fornuftig pris. Den var godt nok uoriginal, men var faktisk fin i pasform.

[Andreas K]

Nuggi, jeg ved sku ikke om den her er chippet, jeg tror det måske. men syntes det er svært lige at bedømme da jeg ikke rigtig har kørt så mange 110 tdi'ere, og den jo selvfølgelig bare er hurtigere end Lupoen


Steffen : Jo tak. det er jo ikke så fin en motor som den du havde, men det virker da nogenlunde. og jeg gav selvfølgelig også det mindre, end din gamle fine 150 hestes.
Nej det er ikke sikkert det er sådan lige at finde en ny klap. Var din også rusten da, siden den skulle skiftes ? min er MEGET slem, og det passer slet ikke med resten af bilen, så det virker lidt mærkeligt. men måske er de bare møg dårlige ?
hvad måtte du give for den du købte ?

[karlsen]

Har en octavia med asv kværn. Den havde kørt 245.000km da vi købte den. Og nu har den kørt 380.000km med stramt kabel. Og det spiller bare.

[Andreas K]

skønt for dig !! håber min er ligeså flink ved mig
min hedder også ASV.

[nuggivr6]

Syntes ikke der var så mange fra 04 da vi havde vores. Den er vel ikke tilfældigvis sølv farvet, en sort læderkabine i fra en golf 4(minus dørbeklædninger), anden krængningsstabilisator foran og gevind undervogn

[Andreas K]

nej den er sort, med sorte stof sæder og sorte dørsider osv.

Udover rust i forklappen og lidt i bagklappen er den faktisk rimelig okay.
Det er en "sport" i stedet for stella. så den har helt sort kabine (på nær taget og stolper selvfølgelig)
Læder rat og gearknop (godt slidt) mørke sæder osv.
Fuldautomatisk klima, 4 elruder, sædevarme, armlæn, el spejle og sådan.
2004 der har gået 280.000km service for hvert 15.000km gennem alle kilometerne. og rustbeskyttet i 2009. 2 ejere før mig. købt fra ny i 04, så over taget i 09 og igen nu af mig.
Synet i år, hvor den fik : Ny forrude, skiver+klodser for og bag, nye bagkalibere, 1 nyt hjulleje bag og ankerplade/støvplade.
16" org. seat alu fælge med conti vinterdæk
18" BBS CH fælge med nankang dæk, der BESTEMT ikke var venner med regnvejret den skulle køres hjem i... de er da forfærdelige sådan nogle dæk

[Stef coupe]

Ja, min hjelm var også meget slem. Den havde givet sig så meget at den havde nået at ramme skærmen indvendigt, så den også skulle repareres.

[Krog]

Hvad må man slippe for sådan en vogn?

[Andreas K]

lyder ikke godt, mine skærme har også lige lidt mærker fra hjelmen, men ikke ret meget. så jeg kigger flittigt efter en klap

Krog : Jeg kom af med 24. Men den er jo som sagt heller ikke fejlfri. men den kører sku ellers fint. og der er forhåbentlig ikke noget der ikke kan laves for en overkommelig pris