1984 Audi quattro

Denne kategori er KUN for jeres egne STORE projekter – Styling, opbygninger, tuning, kitcar ol.
Forumregler
Værkstedet - Storeprojekter > Tilføjelse til de generelle regler
Nye emner skal indholde billeder på det tidspunkt emnet oprettes
Herpes
Helt nyt medlem
Indlæg: 76
Tilmeldt: 14. jun 2008, 10:37
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej

1984 Audi quattro

Indlæg af Herpes » 10. aug 2017, 21:42

Well må hellere holde hvad jeg lover. Så her kommer tråden så.

Tråden som startede mit bekendtskab med Audi quattro udover billeder og youtube. Den skal nok læses som det første.
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=132735

For lige at få lidt baggrundsinfo på plads. Jeg er hverken mekaniker eller pladesmed, men jeg har lavet golf og passat 35i de sidste mange år som hobby, derudover en smule andre forskellige ældre VAG fra 80-90erne, det er det eneste jeg har som reference. Jeg har aldrig kørt eller skruet på en "urquattro" eller for den sags skyld andre quattroer fra 80erne.

Kort beskrevet om bilen:
1984 Audi quattro med WR motor. Bilen har ikke kørt i mange år, motor kan nok ikke køre, har ikke været forsøgt startet. Bilen er rimelig rusten, har været omlakeret, men virker komplet dog med defekte dele på.

De første trin bliver adskillelse af bilen med henblik på at nærmere vurdere standen af den og kunne komme til at lave noget af al den rust den gemmer på. Har taget utrolig mange billeder af den og vil prøve at dele de bedste og mest meningfulde med jer, så I kan se hvordan bilen er opbygget. Har ikke lavet byggetråd før så også her er jeg ny.

Forresten er alle input og meninger velkomne.
Vedhæftede filer
20170727_222147.jpg
Endelig inde
20170727_222147.jpg (132.67 KiB) Vist 3834 gange
20170727_150100.jpg
På vej hjem
20170727_150100.jpg (174.66 KiB) Vist 3834 gange

Herpes
Helt nyt medlem
Indlæg: 76
Tilmeldt: 14. jun 2008, 10:37
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af Herpes » 10. aug 2017, 22:12

De første billeder af passagersiden som indtil videre ser værre ud end førersiden. Hele højre side af bilen er plettet af hvid maling efter nogen har haft malet plankeværk op af den. Har prøvet med acetone og cellulosefortynder og brugt knivblade på ruderne, det går lidt langsomt men kommer da af.

Motor og motorrum er noget kedeligt, men bliver nok ikke rørt før brændstofrør og tank er fjernet. Synes ikke jeg er pivet men de fuellines er simpelthen så dårlige så man nærmest kun skal tale grimt til dem før de lækker.
Vedhæftede filer
20170810_223429.jpg
motorrum
20170810_223429.jpg (158.91 KiB) Vist 3805 gange
20170810_223320.jpg
Højre forreste løftepunkt
20170810_223320.jpg (151.83 KiB) Vist 3805 gange
20170810_223204.jpg
panelhjørne
20170810_223204.jpg (122.82 KiB) Vist 3805 gange
20170810_223239.jpg
panel midt
20170810_223239.jpg (97.33 KiB) Vist 3805 gange
20170810_223301.jpg
panel midt
20170810_223301.jpg (101.42 KiB) Vist 3805 gange

Brugeravatar
majbom
Aktiv medlem
Indlæg: 2127
Tilmeldt: 23. jun 2008, 08:43
Geografisk region: Fyn
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Midtfyn

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af majbom » 10. aug 2017, 23:02

Fedt med en tråd, den bliver spændende at følge!
God arbejdslyst
//morten

Familiecontaineren: Sort VW Passat 3C 2,0 TDI Variant Highline DSG - 2008 - ~250.000km
Billede

Konevognen: Sort Opel Corsa D 1,2 - 2007 - ~200.000km
Tidligere biler: Ford Escort 1.1 1982 | VW Golf II 1,8 CL 1989 | VW Golf III 1,8 CL 1996 | VW Golf III 2,8 VR6 1996 | VW Passat 3B 1,9 TDI Variant 2000 | VW Golf II 1,6 CL 1986 | VW Golf III 1,8 Rolling Stones 1995

Brugeravatar
Realtor
Aktiv medlem
Indlæg: 3216
Tilmeldt: 14. jan 2009, 16:26
Geografisk region: Nordjylland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Aalborg

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af Realtor » 10. aug 2017, 23:40

skal nok blive godt
2013 BMW 320d Touring Aut. M-Sport
2013 Audi A1 1.2 TFSI Sportback

svan
Aktiv medlem
Indlæg: 2398
Tilmeldt: 13. jun 2008, 11:44
Geografisk region: Sydsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Faxe (ligesom øllen)

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af svan » 11. aug 2017, 05:29

Den har vi ventet på, bliver spændende at følge

Svan

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

Sjoegaard
Helt nyt medlem
Indlæg: 21
Tilmeldt: 30. nov 2011, 21:55
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af Sjoegaard » 11. aug 2017, 07:28

Super fedt! denne tråd glæder jeg mig til at følge!

Brugeravatar
DanielBahn
Nyt medlem
Indlæg: 398
Tilmeldt: 24. apr 2016, 12:22
Geografisk region: Sydsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge
Kontakt:

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af DanielBahn » 11. aug 2017, 08:37

Spændende tråd - hvad er målet med den? Sælges eller søndagsbil feks.?
Polo BlueGT DSG '16

Brugeravatar
mojo
Nyt medlem
Indlæg: 346
Tilmeldt: 27. okt 2013, 17:54
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af mojo » 11. aug 2017, 10:25

Jeg ville som det første prøve at få den startet hvis det var mig. Fuellines def eller ej. Enten holder de eller så pisser det ud. Så måske lige trille en tur og mærke om gear kører som det skal.men jeg glæder mig til at følge tråden og se hvad den bringer.

Brugeravatar
vandhunden
Medlem
Indlæg: 831
Tilmeldt: 25. maj 2010, 11:39
Geografisk region: Sønderjylland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Sønderjylland

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af vandhunden » 11. aug 2017, 11:55

Dejligt den bliver "reddet" inden den røde pest tog det hele
Tidl. biler: VW Polo 1,3 YES, Saab 9000 Turbo, BMW 318i, Audi A4 1,6, VW Vento 1,6 CLX, Skoda Octavia 1,9 TDI 90 HK STC., VW Passat 1,9 TDI 130 HK, Volvo V70 2,4 140 HK STC., VW Touran 2,0 TDI 140 HK, VW Golf II 1,6, Opel Zafira 1,9 CDTI 150 HK, VW Golf V 1,9 TDI 105 HK, VW Golf VI 2,0 TDI 140 HK Highline, Ford Mondeo 2,0 TDCI 140 HK Trend STC, Ford Mondeo 2,0 TDCI 140 HK TITANIUM STC, VW Golf VI 1,6 TDI Comfortline. Nuværende køretøjer: VW Golf VI 2,0 TDI Comfortline & Honda 1100 CBR BlackBird

Brugeravatar
GranTurismo
Aktiv medlem
Indlæg: 4069
Tilmeldt: 7. jun 2014, 15:50
Geografisk region: Vestjylland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af GranTurismo » 11. aug 2017, 13:40

Fedt med en renoveringstråd mere. Jeg kunne forstå at du har et par andre projekter, som du skal være færdig med inden du går i gang med dette. Har du en forestilling om, hvornår projektet skydes igang?
VW Polo 6C BlueGT - DSG, ACC, Sport-Select, Alarm, Composition Media med 500W Match sound system

Brugeravatar
SorenR
Aktiv medlem
Indlæg: 1500
Tilmeldt: 5. apr 2009, 20:54
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge Opland

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af SorenR » 11. aug 2017, 14:29

Vær varsom når du skiller den ad... Hvis karossen er "beyond your skills" så skulle det snilt være muligt at få pengene hjem igen ved at sælge den i småstumper på eBay.

Hvis din IAT (temperaturføler i manifolden) fungerer, ca. 13-33 ohm, er de første 300-500 euro hjemme.

Velkommen til en verden hvor under 10% af bilen er tilgængelig som nye reservedele ;-)

Fik du pakket værkstedshåndbogen ud som jeg linkede til i den anden tråd?

Her er lidt mere...

https://lolle.org/images/herpes/urq-IST ... uction.pdf
https://lolle.org/images/herpes/urq-IST-MaintAdj.pdf
https://lolle.org/images/herpes/wr%20fuel.pdf
https://lolle.org/images/herpes/wurfix.pdf
'82 Audi Quattro WR 2.1T I5 10V Alpine White
'90 VW Golf Cabriolet - "Etienne Aigner" Blue Perl

We say it is about 330 hp between 7,200 and 7,700 rpm but I must tell you these are strong Bavarian beer-carrying horses, not the smaller ones from Italy.
- Ferdinand Piëch

Herpes
Helt nyt medlem
Indlæg: 76
Tilmeldt: 14. jun 2008, 10:37
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af Herpes » 11. aug 2017, 14:32

Tak for tilbagemeldinger

DanielBahn: Der er ikke besluttet endeligt hvad den skal blive. Der skulle være fuld afgift i den så min umiddelbare intention er at bruge den. Der er ikke planer om at bygge den om til rallylook, de er smarte det er slet ikke det, men målet er at den skal med plader permanent dvs "lovlig" til gadebrug. Jeg har ikke købt den med henblik på at sælge den efter genopbygning, mener at biler skal bruges og biler som kun står til udstilling giver jeg intet for.
Foreløbigt er eneste kortsigtede plan skille den delvist ad for at komme noget af det rust til livs før det bliver værre, bilen står nogenlunde tørt nu, men har prøvet at have åbent pladearbejde stående og i perioder så kan man godt se det kommer ligeså stille. Så alt skal dækkes hurtigst muligt.

mojo :Oprindelige plan var at starte den hurtigst muligt, men eftersom olien stinker af benzin, olien har en grim grumset farve , sælger sagde at toppakning var gået for flere år siden, så tager vi den med ro for nu. Hvis vi kan finde på en anden benzintilførsel op til K-anlægget, tjekket/skiftet remme og væsker og lige får et kig i cylindrene om der står vand, så kan giver vi den nok et skud. Var selv i samme boldgade som dig da den kom ind af døren, og jeg vil også meget gerne se at K-anlæg, gearkasse og bagtøj, samt det sammenbyggede hydraulik/servo/bremseforstærkercirkus virker inden det splittes helt ad til atomer. Så motor piller vi nok kun delvist fra hinanden senere med henblik på at starte den op inden komplet adskillelse.

GranTurismo: Jeg er alene i denne uge. Ham, jeg har værkstedet, med er på ferie, så jeg kan godt pille lidt den her i den næste uges tid. Hans audiprojekt med motor/broskifte har prioritet, og bilen kommer til at stå klods op af min, så der bliver en pause så snart den kommer ind. Det har nemlig været forsømt pga. mit impulskøb, men man må jo handle når der endelig er en til salg. :D. Så forhåbenligt kommer mit stillestående golf 2 projekt væk imorgen så det skaber plads til hans projekt igen. Alt skal gå op når man har favner stort på få kvadratmeter. Udover den her audi har jeg som beskrevet i det andet indlæg 2 passat 35i som er kørende, den sidste blev synet tidligere på ugen u/a med 440k på speedoen, så nu er det da væk. De kører næsten altid men det er nogle gamle sære damer som skal passes engang imellem.

Jeg kan se at de sidste billeder igår er ret dårlige både i lys og kvalitet. Prøver at tage af det andet panel med et rigtig kamera, for der var godt nok lidt forskel på at se dem på en 14" skærm på værkstedet og en 24" derhjemme. Beklager, der arbejdes på sagen.

Herpes
Helt nyt medlem
Indlæg: 76
Tilmeldt: 14. jun 2008, 10:37
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af Herpes » 11. aug 2017, 15:03

Søren: Tak for links, kan faktisk ikke huske om jeg har hentet de andre endnu, jeg downloader alt muligt fra alle sider jeg kan i øjeblikket om det her, billeder fra renovering osv for at prøve at få bare lidt en ide om hvordan bilen er samlet, og hvor jeg skal være obs ved adskillelse. Meget af bilens interiørsamling ligner jo golf1/2 og bekymrer mig overhoved ikke, det er alt det specifikke ved quattro jeg intet aner om og der er vælger jeg at sidde lidt foran skærmen inden vi splitter noget ad. Tiden må vise om udfordringen er større end evnerne :D

Føleren ser vidst ok ud
Vedhæftede filer
DSC07343.JPG
Det starter godt, tapede ledninger, loddede stikben
DSC07343.JPG (178.88 KiB) Vist 3433 gange
DSC07344.JPG
18ohm med det rigtige, 20ohm med børnehavemåleren
DSC07344.JPG (127.22 KiB) Vist 3433 gange

Brugeravatar
SorenR
Aktiv medlem
Indlæg: 1500
Tilmeldt: 5. apr 2009, 20:54
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge Opland

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af SorenR » 11. aug 2017, 15:39

Du kan ikke måle den sådan, du måler også ECU'en med ;-)

http://audifans.com/mirror/www.isham-re ... 01pin.html
'82 Audi Quattro WR 2.1T I5 10V Alpine White
'90 VW Golf Cabriolet - "Etienne Aigner" Blue Perl

We say it is about 330 hp between 7,200 and 7,700 rpm but I must tell you these are strong Bavarian beer-carrying horses, not the smaller ones from Italy.
- Ferdinand Piëch

Herpes
Helt nyt medlem
Indlæg: 76
Tilmeldt: 14. jun 2008, 10:37
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af Herpes » 11. aug 2017, 15:55

Ups glemte at sige at MAC-01B er taget ud af stikket. My bad. Så medmindre der er en kortslutning i ledningerne kombineret med defekt sensor at så burde den vel virke? Ellers burde man vel kunne give den forsigtigt med en hårtørrer og se om den ændrer værdi? Den står og svinger omkring 20ohm på det rigtige multimeter ligenu

Herpes
Helt nyt medlem
Indlæg: 76
Tilmeldt: 14. jun 2008, 10:37
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af Herpes » 11. aug 2017, 16:05

Nu jeg har gang i dig så må du lige svare for om det her er originalt eller bare "originalt". :lol:

Under demontering af handskerummet i forsøg på at rydde op i eftermonteret anlæg faldt jeg over det her. Havde godt undret mig over det utroligt underlige rør i motorrummet og den store mængde rust omkring det. Det er tilsyneladende et friskluft fodsystem ala den som sidder i en bus i loftet :lol: Vorsprung durch Frischluft
Vedhæftede filer
DSC07345.JPG
mærkelig langt rør med meget rust omkring. Hvad mon det er
DSC07345.JPG (129.29 KiB) Vist 3380 gange
DSC07346.JPG
Dejlig kold fodluft med motoros
DSC07346.JPG (110.35 KiB) Vist 3380 gange

Brugeravatar
SorenR
Aktiv medlem
Indlæg: 1500
Tilmeldt: 5. apr 2009, 20:54
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge Opland

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af SorenR » 11. aug 2017, 18:08

Herpes skrev:Ups glemte at sige at MAC-01B er taget ud af stikket. My bad. Så medmindre der er en kortslutning i ledningerne kombineret med defekt sensor at så burde den vel virke? Ellers burde man vel kunne give den forsigtigt med en hårtørrer og se om den ændrer værdi? Den står og svinger omkring 20ohm på det rigtige multimeter ligenu
Så måler du på pin 18 og 19 i stikket... ?
Det link fra før - der er beskrevet alle måleværdier i stikket til ECU'en så du kan finde evt. kortslutninger i ledningsnettet.

20 ohm i dette vejr er vel OK... IAT'en har alligevel ikke nogen betydning under 1,1 bar ladetryk, det er først over 1,1 bar at tændingen reguleres.
Tændingen er forøvrigt super nem at justere. Remhjulet skal passe mærker med ventildækslets kant og fordeleren skal stilles så mærket passer med rotoren. Tippen på rotoren er også bredere end normalt - men det opdager du når den ikke kan komme over 4.500 RPM.

Også en af grundene til det er vigtigt kun at fodre motoren med 98 oktan. Det er set før at ventiler og stempeltoppe er "forsvundet" fordi man har brugt lavere oktan. :roll:

Hvordan ser "skum filteret" ud på slangen til MAP sensoren (sidder i ECU'en)?
Filteret sidder der for at holde evt. benzindampe ude af MAP sensoren (200 KpA), det er typisk derfor de dør...

Ny MAP sensor kan skaffes gennem ULI på quattroforum.ch - originale har været NLA siden dag 1 - har aldrig været en reservedel.
'82 Audi Quattro WR 2.1T I5 10V Alpine White
'90 VW Golf Cabriolet - "Etienne Aigner" Blue Perl

We say it is about 330 hp between 7,200 and 7,700 rpm but I must tell you these are strong Bavarian beer-carrying horses, not the smaller ones from Italy.
- Ferdinand Piëch

svan
Aktiv medlem
Indlæg: 2398
Tilmeldt: 13. jun 2008, 11:44
Geografisk region: Sydsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Faxe (ligesom øllen)

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af svan » 11. aug 2017, 19:18

Mere mere.......

Justerer den virkelig først tænding efter 1,1 bar? Så må den være noget retarderet i tændingen under.

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

Brugeravatar
SorenR
Aktiv medlem
Indlæg: 1500
Tilmeldt: 5. apr 2009, 20:54
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge Opland

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af SorenR » 11. aug 2017, 19:26

svan skrev:Mere mere.......

Justerer den virkelig først tænding efter 1,1 bar? Så må den være noget retarderet i tændingen under, kører den uden knock. Sådan en dame der?

Sendt fra min F5321 med Tapatalk
Uden bankefølere... Old School... justeres til ca. 1,5-2% CO med et fuel tryk på 5,85 bar.
'82 Audi Quattro WR 2.1T I5 10V Alpine White
'90 VW Golf Cabriolet - "Etienne Aigner" Blue Perl

We say it is about 330 hp between 7,200 and 7,700 rpm but I must tell you these are strong Bavarian beer-carrying horses, not the smaller ones from Italy.
- Ferdinand Piëch

Herpes
Helt nyt medlem
Indlæg: 76
Tilmeldt: 14. jun 2008, 10:37
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af Herpes » 12. aug 2017, 14:01

Søren: misforstod dig første gang, målte henover sensoren første gang med boksen frakoblet. Har lige prøvet at måle mellem pin 18-19 og der er 230kohm, så der er nok en dårlig forbindelse ind til boksen. Så sensoren virker nok men ledningsnettet gør ikke. Må vente til jeg får indsugningsslangen af og prøve med en hårtørrer og se om værdien målt direkte på sensoren stiger/falder.
Btw så tror jeg ikke der er noget filter i holderen. Prøvede at skille den ad men turde ikke at bruge mange kræfter på det gamle plastik.
Til gengæld tog jeg en hurtig kigger ind i boksen, da der var tegn på vand på ydersiden. Den ser fin ud, det ser ikke ud til at være kommet ind på oversiden. Skiller ikke mere ad herude, skal den yderligere inspiceres ryger den med på arbejdet.

Fik min golf væk idag så nu kan døren endelig åbnes helt og er godt igang med at skrue ud, så tæpperne kan komme ud og jeg kan komme ind i A-stolpen. Der er skum oppe i stolpen næsten oppe ved bunden af ruden, det skal væk, da de ofte holder på vand :x
Vedhæftede filer
DSC07349.JPG
Holder uden filter?
DSC07349.JPG (162.96 KiB) Vist 3108 gange
DSC07351.JPG
Lidt irret styreboks udvendigt
DSC07351.JPG (159.65 KiB) Vist 3108 gange
DSC07353.JPG
MAC-01 indvendigt
DSC07353.JPG (193.32 KiB) Vist 3108 gange
DSC07350.JPG
Tæpper ser ok ud.
DSC07350.JPG (142.36 KiB) Vist 3108 gange

Brugeravatar
KBoesen
Aktiv medlem
Indlæg: 2613
Tilmeldt: 26. okt 2009, 19:45
Geografisk region: Fyn
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Ejby

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af KBoesen » 12. aug 2017, 14:07

Så sker der sku noget, må man sige. Jeg glæder mig virkeligt til at følge projektet.

Keep up the good work. ;-)
Seat Leon 2,0 TDI Xcellence - Familievognen
VW Golf 2,8 VR6 aut. - Sommervognen ;-) pt. afmeldt
VW Golf 6 2,0 TSI GTi - Vinterluderen

Herpes
Helt nyt medlem
Indlæg: 76
Tilmeldt: 14. jun 2008, 10:37
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af Herpes » 12. aug 2017, 14:15

Ja tak, der bliver ikke noget imorgen men resten af dagen er sat af, så indtil medio næste uge bør der være nogle timer hver dag hvis der ikke kommer overarbejde. Forhåbenligt kan jeg nå at få begge døre af inden han kommer tilbage og skal have den anden ind så jeg stadigvæk kan komme videre i begrænset omfang, hvis hans ombygning kommer til at mangle stumper.

Brugeravatar
SorenR
Aktiv medlem
Indlæg: 1500
Tilmeldt: 5. apr 2009, 20:54
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge Opland

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af SorenR » 12. aug 2017, 22:10

Ben 18 og 19 i ECU stikket på ledningsnettet... Hvis du måler på 18 og 19 på ECU'en så måler du over en 1N750, et par kondensatorer og en modstandsbro...

Jeg har prøvet at indtegne kredsløbet i LTSpice IV (elektrisk computersimulering) men bliver nok nød til at rive ECU'en ud for at få de rette komponentværdier - de står ikke alle på det diagram jeg har... Det hele ender i en kombineret CPU/AD converter (Hitachi HD46506) som er ret sjælden. :ugeek:

Åh gud, jeg har så meget info spredt over 3 computere - bliver seriøst nød til at få styr på det. Nå ja og dumps af flere spændende sites, hvis de nu skulle blive lukket ned :oops:

Forresten, den sorte klods med det hvide stik er MAP sensoren.

Min ECU (MAC-01A) er lettere modificeret med en 250 kPa MAP sensor.

Billede
'82 Audi Quattro WR 2.1T I5 10V Alpine White
'90 VW Golf Cabriolet - "Etienne Aigner" Blue Perl

We say it is about 330 hp between 7,200 and 7,700 rpm but I must tell you these are strong Bavarian beer-carrying horses, not the smaller ones from Italy.
- Ferdinand Piëch

Brugeravatar
SorenR
Aktiv medlem
Indlæg: 1500
Tilmeldt: 5. apr 2009, 20:54
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge Opland

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af SorenR » 12. aug 2017, 22:27

Endnu en af disse unyttige ting jeg har gemt... MAC-02 = MAC-01 + Katalysator, sådan ca... Programmet i den kan være lidt ændret.

Kode: Vælg alt

; UrQ MAC-02 "F" ROM disassembly (ECU VW/Audi part # 035 905 383F)
;
;
; ************************************************************************
; 128 Bytes RAM -- definitions
; ************************************************************************
;
; Location 07 (word) -- RPMValue
;			Last read RPM value from Mag90RPMValue register
;
; Location 09 (byte) -- BoostByteValue
;			Last read "normalized" byte value of manifold
;			absolute pressure
;
; Location 1A (table) - RAMTable1A
;			Seems to parallel ROMByteTable1A
;
; Location 24 (word) -- TablePtrW
;			Scratch RAMWord used to point to end of table, etc.
;
; Location 26 (byte) -- RPMIndex
;			Last RPMMap16 index generated
;
; Location 27 (byte) -- RPMStep
;			Last RPMMap16 Step/differential generated
;
; Location 28 (byte) -- BoostIndex
;			Last Manifold absolute pressure index
;
; Location 29 (byte) -- BoostStep
;			Step/differential for BoostIndex
;
;
; ************************************************************************
; I/O registers, addresses, bits, and so forth
; ************************************************************************
;
; Register 90 (word) -- RPM value register
;
; Register 96 (word) -- Manifold Absolute Pressure
;
; Register 99 (byte) -- Engine Control/Status register.
;
;   Bi-directional data port -- bits are:
;
;	0 = full throttle switch input
;	1 = idle switch
;	2 = unused
;	3 = haven't figured out yet
;	4 = 1=fuel pump on, 0=fuel pump off
;	5 = unused
;	6 = output such that it is 0 when RPM is less than 1100 and the
;	    throttle switch is closed, outputs a 1 if the RPM is greater
;	    than 1300 rpm or the throttle switch is open
;	7 = some kind of watchdog timer stuff
;
; Register 100 - 107 -- 6840 Clock/Timer registers
;
;
; ************************************************************************
; The 4KB ROM -- Data Segment comes first, starting at 0xF000
; ************************************************************************
;
; The master timing table, two-dimensional, 16 x 16 entries.
;
;	"X" axis is RPM, ascending (left-to-right) from 0 to max;
;	"Y" axis (mod 16) is manifold pressure, descending (top-to-
;	bottom) max boost to max vacuum:
;
;	    F000 is max boost at idle;
;	    F00F is max boost at max RPM;
;	    F0F0 is max vacuum idle;
;	    F0FF is max vacuum at max RPM.
;
;	values are 60 - <value> ==> degrees BTDC:
;
;	    0x36  =   6 degrees BTDC
;	    0x28  =  20 degrees BTDC

TimingTable:
F000:	26=038	23=035	23=035	23=035	29=041	29=041	29=041	2B=043
	2E=046	31=049	30=048	30=048	31=049	2E=046	2E=046	2D=045
F010:	24=036	21=033	21=033	21=033	27=039	27=039	27=039	2A=042
	2C=044	2F=047	2E=046	2E=046	2F=047	2B=043	2A=042	29=041
F020:	22=034	1F=031	1F=031	1E=030	25=037	25=037	25=037	28=040
	2A=042	2C=044	2B=043	2B=043	2C=044	28=040	27=039	26=038
F030:	22=034	1F=031	1F=031	1F=031	25=037	25=037	26=038	26=038
	29=041	2A=042	2A=042	2B=043	2D=045	28=040	25=037	24=036
F040:	22=034	1F=031	1F=031	21=033	25=037	24=036	22=034	21=033
	21=033	21=033	23=035	23=035	25=037	23=035	20=032	1E=030
F050:	22=034	1F=031	1F=031	23=035	26=038	23=035	22=034	1F=031
	1E=030	1E=030	20=032	23=035	22=034	1F=031	1E=030	1D=029
F060:	22=034	1F=031	23=035	24=036	24=036	23=035	21=033	1C=028
	1C=028	1C=028	1E=030	21=033	21=033	1F=031	18=024	1A=026
F070:	22=034	20=032	22=034	24=036	23=035	22=034	20=032	1D=029
	1B=027	1B=027	1B=027	1F=031	1F=031	1A=026	16=022	16=022
F080:	22=034	22=034	22=034	24=036	22=034	21=033	1F=031	1C=028
	19=025	18=024	18=024	1C=028	1C=028	16=022	14=020	13=019
F090:	21=033	21=033	22=034	24=036	20=032	1C=028	1B=027	1A=026
	18=024	17=023	15=021	19=025	19=025	12=018	13=019	13=019
F0A0:	22=034	20=032	22=034	27=039	23=035	1C=028	1D=029	17=023
	15=021	14=020	15=021	14=020	15=021	12=018	12=018	11=017
F0B0:	22=034	1F=031	21=033	26=038	22=034	1E=030	1D=029	14=020
	11=017	11=017	13=019	12=018	12=018	12=018	11=017	10=016
F0C0:	22=034	1F=031	20=032	22=034	21=033	1F=031	1D=029	15=021
	13=019	12=018	12=018	12=018	12=018	11=017	10=016	0F=015
F0D0:	2C=044	22=034	20=032	21=033	20=032	1F=031	1C=028	15=021
	13=019	13=019	12=018	11=017	10=016	0F=015	0F=015	0F=015
F0E0:	31=049	2A=042	28=040	20=032	1F=031	1F=031	1C=028	15=021
	13=019	13=019	12=018	12=018	12=018	12=018	11=017	10=016
F0F0:	36=054	30=048	27=039	20=032	1F=031	1F=031	1C=028	15=021
	13=019	13=019	12=018	13=019	14=020	16=022	13=019	11=017

; The engine RPM => Index-16 (into TimingTable)
;
;	values in RPM * 10, ascending from idle to max RPM:
;
;	    0x0064  =  1000 RPM
;	    0x028A  =  6500 RPM

RPMMap16:
F100:	0064=00100	0085=00133	00A7=00167	00C8=00200
	00E9=00233	0108=00264	012C=00300	014D=00333
	016F=00367	0190=00400	01B1=00433	01D3=00467
	01F4=00500	0226=00550	0258=00600	028A=00650

; The Manifold Absolute Pressure => Index-16 map (into TimingTable,
; OverBoostTable, etc.)
;
;	values A/D converted, from max boost to max vacuum (high numbers
;	decending to low numbers):
;
;	    0xFE  =  ~16.0 PSI
;	    0xF0  =  14.75 PSI
;	    0xE0  =  13.25 PSI
;	    0xD0  =  11.75 PSI
;	    0xC0  =  10.00 PSI
;	    0xB0  =   8.75 PSI
;	    0xA0  =   7.00 PSI
;	    0x90  =   5.25 PSI
;	    0x80  =   4.00 PSI
;	    0x70  =   2.75 PSI
;	    0x60  =  ~1.00 PSI
;	    0x50  =  0 - 1 InHg
;	    0x48  =  1-1.5 InHg
;	    0x40  =  4     InHg
;	    0x30  =  7     InHg

ManPressureMap16:
F120:	E0=224	C0=192	A0=160	89=137	67=103	5F=095	56=086	50=080
	47=071	3F=063	38=056	2F=047	28=040	20=032	19=025	11=017

; Throttle-closed ("Deceleration") timing table
;
;	values are 60 - <value> ==> degrees BTDC, as in TimingMap above.

DecelTimingTable:
F130:	36=054	34=052	32=050	30=048	2E=046	2C=044	2A=042	27=039
	24=036	21=033	21=033	21=033	21=033	21=033	21=033	21=033

; Engine Idle Stabilization RPM => Index-3 map (into IdleTimingTable)
;
;	values are RPM * 10, as in RPMMapIndex16 above.

IdleRPMMap3:
F140:	003C=00060	0048=00072	005E=00094

; Engine Idle Stabilization timing, index by IdleRPMMap3 index
;
;	values are 60 - <value> ==> degrees BTDC, as in TimingMap above.

IdleTimingTable:
F146:	22=034	22=034	36=054

; Engine RPM Red Line value, in RPM * 10

RPMRedline:
F149:	02A3=00675

; Engine RPM "limp home" limit value, in RPM * 10

RPMLimpHome:
F14B:	0190=00400

InitVal_01:
F14D:	3C=060

ROMByteF14E:
F14E:	00=000

ROMByteF14F:
F14F:	00=000

; Manifold Air Temperature ==> Index-8 Map
;
; From Pg 19:
;	0x9B  =   30C
;	0x92  =   40C
;	0x89  =   50C
;	0x80  =   60C
;	0x77  =   70C
;	0x6E  =   80C
;	0x65  =   90C
;	0x52  =  110C

AirTempMap8:
F150:	9B=155	92=146	89=137	80=128	77=119	6E=110	65=101	52=082

; Ignition timing retard based on manifold air temperature index-8
;
;	values are 60 - <value> ==> degrees BTDC, as in TimingMap above.

HotAirRetard:
F158:	3B=059	3B=059	3C=060	3D=061	3E=062	3F=063	40=064	42=066

; The Over-Boost Engine-shutdown table, indexed by RPMMap16 index.
;
;	values A/D converted, as in BoostMapIndex16 above.

OverBoostTable:
F160:	60=096	70=112	80=128	A0=160	D8=216	D8=216	D8=216	D8=216
	D8=216	D8=216	D8=216	D8=216	D8=216	D8=216	D0=208	C8=200

; Cold-engine Block temperature ==> Index-16 map
; Pg 19...

ColdEngMap16:
F170:	F8=248	F3=243	ED=237	E8=232	E3=227	DE=222	D7=215	D0=208
	C9=201	C1=193	B9=185	B0=176	A8=168	98=152	89=137	7A=122

; Cold-engine ignition timing advance, based on ColdEngineMap16 index
;
;   First entry serves as grounded-sensor test point (Pg 22);
;   Last entry does double-duty as open-sensor test point (Pg 22);
;
;	values are 60 - <value> ==> degrees BTDC, as in TimingMap above.

ColdEngAdvance:
F180:	42=066	35=053	35=053	35=053	35=053	35=053	35=053	37=055
	37=055	39=057	39=057	3C=060	3C=060	3C=060	3C=060	3C=060

; Block temperature => Index-8 map, used to determine cold engine open
; loop warmup mixture (Pg 24 -- warmup frequency valve duty cycle ).
;
;	Values are A/D converted:
;
;	    0xE0  =  TBD
;	    0xC4  = -20C  /  -4F (by the book; empirically ~ +10F)
;	    0xA7  = -10C  /  14F (by the book; empirically ~ +25/30F)
;	    0x89  =   0C  /  32F
;	    0x7A  =  10C  /  50F
;	    0x6C  =  20C  /  68F
;	    0x5C  ~  25C  /  77F
;	    0x53  ~  32C  /  90F
;	    0x40  ~  38C  / 100F
;	    0x1D  ~  60C  / 140F

BlockTempMap8:
F190:	E0=224	B0=176	89=137	7A=122	6C=108	67=103	1A=026	18=024

; Table of cold engine open-loop FreqValve duty cycle values, indexed by
; BlockTempMap8 index, with last entry also doubling as a general-purpose
; "open-loop" default.
;
; 	Values (8-bit) percentage (duty cycle):
;
;	    0x41  =  65%
;	    0x3C  =  60%
;	    0x37  =  55%
;	    0x32  =  50%
;	    0x2A  =  42%

ColdOpenLoopFQV:
F198:	46=070	42=066	41=065	40=064	3F=063	3E=062	3D=061	3C=060

; Another RPM value => Index-8, this for 8-entry tables (esp., the four
; tables immediately following)
;
;	values are RPM * 10, as RPMMapIndex16 above.

RPMMap8:
F1A0:	0064=00100	0096=00150	00C8=00200	012C=00300
	0190=00400	01F4=00500	0258=00600	02BC=00700

Map11Byte:
F1B0:	06=006	3E=062	3E=062	50=080	32=050	23=035	5F=095	05=005

Map12Byte:
F1B8:	06=006	07=007	07=007	08=008	0A=010	0C=012	0E=014	0E=014

Map13Byte:
F1C0:	40=064	57=087	5C=092	61=097	6D=109	7E=126	93=147	93=147

Map14Byte:
F1C8:	3E=062	80=128	80=128	80=128	82=130	82=130	82=130	82=130

; Table of Wide-Open-Throttle open loop Frequency-Valve duty cycle settings
; indexed by RPM Index-16.
;
;  Note that unlike the "B" code which activates solely based on the WOT
;  switch physically mounted on the throttle body, the "F" code activates
;  "wide open throttle" open-loop enrichment starting about 4-5PSI of boost,
;  depending on RPM range...
;
; 	Values (8-bit) percentage (duty cycle), as in ColdOpenLoopFQV above.

WOTOpenLoopFQV:
F1D0:	4F=079	4D=077	4D=077	4D=077	4D=077	4C=076	4F=079	4C=076
	4A=074	4B=075	4A=074	4A=074	4A=074	50=080	58=088	60=096

Map16Byte:
F1E0:	3C=060	3C=060	3C=060	3F=063	41=065	42=066	43=067	43=067
	44=068	46=070	46=070	46=070	46=070	40=064	3F=063	3F=063

Map18Byte:
F1F0:	59=089	5C=092	60=096	65=101	79=121	8A=138	94=148	9C=156
	A1=161	9E=158	8D=141	8B=139	94=148	98=152	99=153	9B=155

Map19Byte:
F200:	57=087	59=089	5C=092	60=096	74=116	7F=127	8B=139	8E=142
	85=133	7D=125	66=102	63=099	65=101	76=118	82=130	85=133

HiIdleRPM1:
F210:	006E=00110

HiIdleRPM2:
F212:	0082=00130

F214:	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255

F218:	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255
F220:	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255
F228:	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255	FF=255

; WRMag9A9B()
; Writes A+B to [9A]+[9B], pauses, returns new [9A]+[9B] in A+B

F230:		WRMag9A9B:
F230:	0F		SEI
F231:	97 9A		STAA	Mag9AWord	; -> [9A]
F233:	D7 9B		STAB	Mag9AWord+1	; -> [9B]
F235:	01		NOP
F236:	01		NOP
F237:	01		NOP
F238:	01		NOP
F239:	96 9A		LDAA	Mag9AWord	; -> [9A]
F23B:	D6 9B		LDAB	Mag9AWord+1	; -> [9B]
F23D:	0E		CLI
F23E:	39		RTS

; GetTabStepB -- Get table step (??) for Byte-wide table match
; Call:
;	A		Byte value
;	X		Table pointer (to bracketing value)
; Returns:
;	B		Step (??) value
;
; Trashes A and X

F23F:		Orphan23F:
F23F:	5F		CLRB
F240:	A0 00		SUBA	0(X)
F242:	27 36		BEQ	GetTabStepB+48	; -> 0xF27A
F244:	E6 01		LDAB	1(X)
F246:	E0 00		SUBB	0(X)
F248:	20 0B		BRA	GetTabStepB+11	; -> 0xF255

F24A:		GetTabStepB:
F24A:	5F		CLRB
F24B:	A0 00		SUBA	0(X)
F24D:	40		NEGA
F24E:	27 2A		BEQ	GetTabStepB+48	; -> 0xF27A
F250:	E6 01		LDAB	1(X)
F252:	E0 00		SUBB	0(X)
F254:	50		NEGB
F255:	37		PSHB
F256:	36		PSHA
F257:	34		DECS
F258:	30		TSX
F259:	86 08		LDAA	#0x08
F25B:	A7 00		STAA	0(X)
F25D:	A6 01		LDAA	1(X)
F25F:	C6 FF		LDAB	#0xFF		; = 255
F261:	E7 01		STAB	1(X)
F263:	5F		CLRB
F264:	48		ASLA
F265:	59		ROLB
F266:	A0 02		SUBA	2(X)
F268:	C2 00		SBCB	#0x00
F26A:	24 04		BHIS	GetTabStepB+38	; -> 0xF270
F26C:	AB 02		ADDA	2(X)
F26E:	C9 00		ADCB	#0x00
F270:	69 01		ROL	1(X)
F272:	6A 00		DEC	0(X)
F274:	26 EE		BNE	GetTabStepB+26	; -> 0xF264
F276:	32		POPA
F277:	33		POPB
F278:	31		INCS
F279:	53		COMB
F27A:	39		RTS

F27B:		Subr27B:
F27B:	DF 24		STX	TablePtrW	; -> [24]
F27D:	D6 25		LDAB	TablePtrW+1	; -> [25]
F27F:	DB 26		ADDB	RPMIndex	; -> [26]
F281:	D7 25		STAB	TablePtrW+1	; -> [25]
F283:	DE 24		LDX	TablePtrW	; -> [24]
F285:	D6 27		LDAB	RPMStep		; -> [27]

; IndexMag90() -- Get index into Map1Word for RAMMag90
; Returns:
;	RAMByte26	Table index
;	RAMByte27	Table step/differential/???

F287:		Subr287:
F287:	A6 00		LDAA	0(X)
F289:	36		PSHA
F28A:	A6 01		LDAA	1(X)
F28C:	36		PSHA
F28D:	30		TSX
F28E:	A6 00		LDAA	0(X)
F290:	6F 00		CLR	0(X)
F292:	A0 01		SUBA	1(X)
F294:	24 03		BHIS	Subr287+18	; -> 0xF299
F296:	40		NEGA
F297:	63 00		COM	0(X)
F299:	BD F2 30	JSR	WRMag9A9B	; -> 0xF230
F29C:	58		ASLB
F29D:	89 00		ADCA	#0x00
F29F:	33		POPB
F2A0:	5D		TSTB
F2A1:	27 01		BEQ	Subr287+29	; -> 0xF2A4
F2A3:	40		NEGA
F2A4:	33		POPB
F2A5:	1B		ABA
F2A6:	39		RTS

F2A7:		IndexMag90:
F2A7:	CE F1 20	LDX	#ManPressureMap16 ; -> 0xF120 = 61728
F2AA:	DF 24		STX	TablePtrW	; -> [24]
F2AC:	CE F1 00	LDX	#RPMMap16	; -> 0xF100 = 61696

; GetTabIndexW() -- Get Table Index, Word-wide table, increasing value
; Call with:
;	A+B		16-bit value to find in table
;	X		16-bit table to search
;	RAMWord24	End of 16-bit table (+1)
;	RamByte2A	scratch
;
; Returns:
;	A+B		16-bit value to find, or min/max value from table
;			(i.e., "legal" values)
;	X		Pointer to table entry
;	RAMByte2A	Ordinal index into table

F2AF:		IndexMag90Map:
F2AF:	0F		SEI
F2B0:	96 07		LDAA	RPMValue	; -> [07]
F2B2:	D6 08		LDAB	RPMValue+1	; -> [08]
F2B4:	0E		CLI
F2B5:	8D 20		BSR	GetTabIndexW	; -> 0xF2D7
F2B7:	37		PSHB
F2B8:	36		PSHA
F2B9:	96 2A		LDAA	RAMByte2A	; -> [2A]
F2BB:	97 26		STAA	RPMIndex	; -> [26]
F2BD:	E6 03		LDAB	3(X)
F2BF:	A6 02		LDAA	2(X)
F2C1:	E0 01		SUBB	1(X)
F2C3:	A2 00		SBCA	0(X)
F2C5:	97 24		STAA	TablePtrW	; -> [24]
F2C7:	D7 25		STAB	TablePtrW+1	; -> [25]
F2C9:	32		POPA
F2CA:	33		POPB
F2CB:	E0 01		SUBB	1(X)
F2CD:	A2 00		SBCA	0(X)
F2CF:	CE 00 24	LDX	#TablePtrW	; -> 0x0024 = 36
F2D2:	8D 32		BSR	Subr306		; -> 0xF306
F2D4:	97 27		STAA	RPMStep		; -> [27]
F2D6:	39		RTS

F2D7:		GetTabIndexW:
F2D7:	7F 00 2A	CLR	RAMByte2A	; -> 0x2A
F2DA:	E0 01		SUBB	1(X)
F2DC:	A2 00		SBCA	0(X)
F2DE:	25 17		BLO	GetTabIndexW+32 ; -> 0xF2F7
F2E0:	EB 01		ADDB	1(X)
F2E2:	A9 00		ADCA	0(X)
F2E4:	7C 00 2A	INC	RAMByte2A	; -> 0x2A
F2E7:	08		INCX
F2E8:	08		INCX
F2E9:	9C 24		CPX	TablePtrW	; -> [24]
F2EB:	26 ED		BNE	GetTabIndexW+3	; -> 0xF2DA
F2ED:	7A 00 2A	DEC	RAMByte2A	; -> 0x2A
F2F0:	09		DECX
F2F1:	09		DECX
F2F2:	A6 00		LDAA	0(X)
F2F4:	E6 01		LDAB	1(X)
F2F6:	39		RTS

F2F7:	7D 00 2A	TST	RAMByte2A	; -> 0x2A
F2FA:	27 F6		BEQ	GetTabIndexW+27 ; -> 0xF2F2
F2FC:	EB 01		ADDB	1(X)
F2FE:	A9 00		ADCA	0(X)
F300:	7A 00 2A	DEC	RAMByte2A	; -> 0x2A
F303:	09		DECX
F304:	09		DECX
F305:	39		RTS

F306:		Subr306:
F306:	6D 00		TST	0(X)
F308:	26 07		BNE	Subr311		; -> 0xF311
F30A:	6D 01		TST	1(X)
F30C:	26 03		BNE	Subr311		; -> 0xF311
F30E:	4F		CLRA
F30F:	5F		CLRB
F310:	39		RTS

F311:		Subr311:
F311:	36		PSHA
F312:	37		PSHB
F313:	A6 00		LDAA	0(X)
F315:	E6 01		LDAB	1(X)
F317:	36		PSHA
F318:	37		PSHB
F319:	86 10		LDAA	#0x10		; = 16
F31B:	36		PSHA
F31C:	30		TSX
F31D:	E6 03		LDAB	3(X)
F31F:	A6 04		LDAA	4(X)
F321:	6F 03		CLR	3(X)
F323:	6F 04		CLR	4(X)
F325:	63 03		COM	3(X)
F327:	63 04		COM	4(X)
F329:	58		ASLB
F32A:	49		ROLA
F32B:	E0 01		SUBB	1(X)
F32D:	A2 02		SBCA	2(X)
F32F:	24 04		BHIS	Subr311+36	; -> 0xF335
F331:	EB 01		ADDB	1(X)
F333:	A9 02		ADCA	2(X)
F335:	69 03		ROL	3(X)
F337:	69 04		ROL	4(X)
F339:	6A 00		DEC	0(X)
F33B:	26 EC		BNE	Subr311+24	; -> 0xF329
F33D:	31		INCS
F33E:	31		INCS
F33F:	31		INCS
F340:	33		POPB
F341:	32		POPA
F342:	43		COMA
F343:	53		COMB
F344:	39		RTS

F345:		Subr345:
F345:	D0 11		SUBB	RAMByte11	; -> [11]
F347:	92 10		SBCA	RAMByte10	; -> [10]
F349:	24 02		BHIS	Subr345+8	; -> 0xF34D
F34B:	4F		CLRA
F34C:	5F		CLRB
F34D:	CE 00 0E	LDX	#RAMWord0E	; -> 0x000E = 14
F350:		Subr350:
F350:	36		PSHA
F351:	37		PSHB
F352:	E0 01		SUBB	1(X)
F354:	A2 00		SBCA	0(X)
F356:	24 0A		BHIS	Subr350+18	; -> 0xF362
F358:	A6 00		LDAA	0(X)
F35A:	E6 01		LDAB	1(X)
F35C:	36		PSHA
F35D:	37		PSHB
F35E:	86 0A		LDAA	#0x0A		; = 10
F360:	20 B9		BRA	Subr311+10	; -> 0xF31B

F362:	31		INCS
F363:	31		INCS
F364:	86 03		LDAA	#0x03
F366:	C6 FF		LDAB	#0xFF		; = 255
F368:	39		RTS

; GetTabIndexB() -- Get Table Index, Byte-wide table, decreasing value
; Call:
;	A		Value to index into table
;	B		Length of table
;	X		Pointer to start of 8-bit table
; Returns:
;	A		Value, normalized (min/max bounded by table)
;	B		Ordinal index into table
;	X		Pointer to table entry

F369:		Subr369:
F369:	36		PSHA
F36A:	A6 00		LDAA	0(X)
F36C:	E6 01		LDAB	1(X)
F36E:	37		PSHB
F36F:	36		PSHA
F370:	30		TSX
F371:	A6 02		LDAA	2(X)
F373:	E6 01		LDAB	1(X)
F375:	BD F2 30	JSR	WRMag9A9B	; -> 0xF230
F378:	58		ASLB
F379:	E6 02		LDAB	2(X)
F37B:	A7 02		STAA	2(X)
F37D:	A6 00		LDAA	0(X)
F37F:	BD F2 30	JSR	WRMag9A9B	; -> 0xF230
F382:	E9 02		ADCB	2(X)
F384:	89 00		ADCA	#0x00
F386:	31		INCS
F387:	31		INCS
F388:	31		INCS
F389:	39		RTS

F38A:		GetTabIndexB:
F38A:	36		PSHA
F38B:	37		PSHB
F38C:	A1 00		CMPA	0(X)
F38E:	22 06		BHI	GetTabIndexB+12 ; -> 0xF396
F390:	08		INCX
F391:	5A		DECB
F392:	27 0E		BEQ	GetTabIndexB+24 ; -> 0xF3A2
F394:	20 F6		BRA	GetTabIndexB+2	; -> 0xF38C

F396:	32		POPA
F397:	10		SBA
F398:	16		TAB
F399:	27 04		BEQ	GetTabIndexB+21 ; -> 0xF39F
F39B:	5A		DECB
F39C:	09		DECX
F39D:	32		POPA
F39E:	39		RTS

F39F:	32		POPA
F3A0:	20 04		BRA	GetTabIndexB+28 ; -> 0xF3A6

F3A2:	33		POPB
F3A3:	32		POPA
F3A4:	5A		DECB
F3A5:	09		DECX
F3A6:	A6 00		LDAA	0(X)
F3A8:	39		RTS

F3A9:	43		COMA
F3AA:	53		COMB
F3AB:	CB 01		ADDB	#0x01
F3AD:	89 00		ADCA	#0x00
F3AF:	39		RTS

F3B0:	FF=255
 ...
F3FF:	FF=255


F400:		Init:
F400:	8E 00 7F	LDS	#0x007F		; = 127
F403:	96 9F		LDAA	Mag9FByte	; -> [9F]
F405:	97 9F		STAA	Mag9FByte	; -> [9F]
F407:	86 03		LDAA	#0x03
F409:	97 80		STAA	Magic		; -> [80]
F40B:	86 01		LDAA	#0x01
F40D:	97 81		STAA	Magic+1		; -> [81]
F40F:	CE 00 0A	LDX	#RAMByte0A	; -> 0x000A = 10
F412:	DF 82		STX	Mag82Word	; -> [82]
F414:	CE 01 45	LDX	#0x0145		; = 325
F417:	DF 84		STX	Mag84Word	; -> [84]
F419:	CE 01 68	LDX	#0x0168		; = 360
F41C:	DF 86		STX	Mag86Word	; -> [86]
F41E:	CE 00 2A	LDX	#RAMByte2A	; -> 0x002A = 42
F421:	DF 88		STX	Mag88Word	; -> [88]
F423:	CE 00 1B	LDX	#0x001B		; = 27
F426:	DF 8A		STX	Mag8AWord	; -> [8A]
F428:	CE 00 AE	LDX	#0x00AE		; = 174
F42B:	DF 90		STX	Mag90RPMWord	; -> [90]
F42D:	C6 D0		LDAB	#0xD0		; = 208
F42F:	D7 98		STAB	Mag98Byte	; -> [98]
F431:	86 01		LDAA	#0x01
F433:	B7 01 01	STAA	TimerCSR	; -> 0x101
F436:	86 80		LDAA	#0x80		; = 128
F438:	B7 01 00	STAA	TimerWCR13	; -> 0x100
F43B:	86 02		LDAA	#0x02
F43D:	B7 01 01	STAA	TimerCSR	; -> 0x101
F440:	86 A2		LDAA	#0xA2		; = 162
F442:	B7 01 00	STAA	TimerWCR13	; -> 0x100
F445:	CE 00 1A	LDX	#RAMTable1A	; -> 0x001A = 26
F448:	FF 01 02	STX	Timer1Data	; -> 0x102
F44B:	CE 37 DB	LDX	#0x37DB		; = 14299
F44E:	FF 01 04	STX	Timer2Data	; -> 0x104
F451:	CE 00 00	LDX	#0x0000
F454:	FF 01 06	STX	Timer3Data	; -> 0x106
F457:	86 55		LDAA	#0x55		; = 85
F459:	C6 AA		LDAB	#0xAA		; = 170
F45B:		TestRAM:
F45B:	A7 00		STAA	0(X)
F45D:	A1 00		CMPA	0(X)
F45F:	26 5F		BNE	FailRAM		; -> 0xF4C0
F461:	E7 00		STAB	0(X)
F463:	E1 00		CMPB	0(X)
F465:	26 59		BNE	FailRAM		; -> 0xF4C0
F467:	6F 00		CLR	0(X)
F469:	08		INCX
F46A:	8C 00 80	CPX	#Magic		; -> 0x0080 = 128
F46D:	26 EC		BNE	TestRAM		; -> 0xF45B
F46F:	CE F0 00	LDX	#TimingTable	; -> 0xF000 = 61440
F472:	4F		CLRA
F473:	5F		CLRB
F474:		TestROM:
F474:	AB 00		ADDA	0(X)
F476:	5C		INCB
F477:	26 07		BNE	TestROM+12	; -> 0xF480
F479:	D6 99		LDAB	Mag99EngCSR	; -> [99]
F47B:	C8 80		EORB	#0x80		; = 128
F47D:	D7 99		STAB	Mag99EngCSR	; -> [99]
F47F:	5F		CLRB
F480:	08		INCX
F481:	26 F1		BNE	TestROM		; -> 0xF474
F483:	4F		CLRA
F484:	26 3E		BNE	FailROM		; -> 0xF4C4
F486:	C6 02		LDAB	#0x02
F488:	D7 12		STAB	Magic10_1A_State ; -> [12]
F48A:	C6 0A		LDAB	#0x0A		; = 10
F48C:	D7 0D		STAB	RAMByte0D	; -> [0D]
F48E:	86 40		LDAA	#0x40		; = 64
F490:	97 00		STAA	Track_Mag9E	; -> [00]
F492:	97 9E		STAA	Mag9EByte	; -> [9E]
F494:	86 02		LDAA	#0x02
F496:	97 17		STAA	RAMByte17	; -> [17]
F498:	D7 94		STAB	Mag94Word	; -> [94]
F49A:	0E		CLI
F49B:	3E		WAI
F49C:	D6 0D		LDAB	RAMByte0D	; -> [0D]
F49E:	C1 0A		CMPB	#0x0A		; = 10
F4A0:	26 F6		BNE	TestROM+36	; -> 0xF498
F4A2:	0F		SEI
F4A3:	C6 A0		LDAB	#0xA0		; = 160
F4A5:	D7 17		STAB	RAMByte17	; -> [17]
F4A7:	CE 3A 98	LDX	#Const15000	; -> 0x3A98 = 15000
F4AA:	DF 43		STX	RAMWdCount15K	; -> [43]
F4AC:	C6 10		LDAB	#0x10		; = 16
F4AE:	D7 00		STAB	Track_Mag9E	; -> [00]
F4B0:	D7 9E		STAB	Mag9EByte	; -> [9E]
F4B2:	96 9F		LDAA	Mag9FByte	; -> [9F]
F4B4:	85 04		BITA	#0x04
F4B6:	27 FA		BEQ	TestROM+62	; -> 0xF4B2
F4B8:	86 01		LDAA	#0x01
F4BA:	97 9D		STAA	Mag9DByte	; -> [9D]
F4BC:	0E		CLI

F4BD:		MainLoop:
F4BD:	3E		WAI
F4BE:	20 FD		BRA	MainLoop	; -> 0xF4BD

F4C0:		FailRAM:
F4C0:	86 36		LDAA	#0x36		; = 54
F4C2:	20 02		BRA	FailROM+2	; -> 0xF4C6

F4C4:		FailROM:
F4C4:	86 51		LDAA	#0x51		; = 81
F4C6:	97 8B		STAA	Mag8AWord+1	; -> [8B]
F4C8:	86 03		LDAA	#0x03
F4CA:	97 9D		STAA	Mag9DByte	; -> [9D]
F4CC:	D6 99		LDAB	Mag99EngCSR	; -> [99]
F4CE:		FailLoop:
F4CE:	C8 80		EORB	#0x80		; = 128
F4D0:	D7 99		STAB	Mag99EngCSR	; -> [99]
F4D2:	CE 04 E2	LDX	#0x04E2		; = 1250
F4D5:	09		DECX
F4D6:	26 FD		BNE	FailLoop+7	; -> 0xF4D5
F4D8:	20 F4		BRA	FailLoop	; -> 0xF4CE

F4DA:	F4=244

F4DB:		Magic08ISR:
F4DB:	7C 00 06	INC	RAMByte06	; -> 0x6
F4DE:	96 06		LDAA	RAMByte06	; -> [06]
F4E0:	80 03		SUBA	#0x03
F4E2:	27 05		BEQ	ReInit		; -> 0xF4E9
F4E4:	86 08		LDAA	#0x08
F4E6:	97 9F		STAA	Mag9FByte	; -> [9F]
F4E8:	3B		RTI


F4E9:		ReInit:
F4E9:	97 9D		STAA	Mag9DByte	; -> [9D]
F4EB:	97 9E		STAA	Mag9EByte	; -> [9E]
F4ED:	97 99		STAA	Mag99EngCSR	; -> [99]
F4EF:	7E F4 00	JMP	Init		; -> 0xF400

F4F2:	FF=255
 ...
F4FF:	FF=255


F500:		MainISR:
F500:	B6 01 01	LDAA	TimerCSR	; -> 0x101
F503:	2B 19		BMI	TimerISR	; -> 0xF51E
F505:	96 9F		LDAA	Mag9FByte	; -> [9F]
F507:	94 00		ANDA	Track_Mag9E	; -> [00]
F509:	2B 3C		BMI	Magic80ISR	; -> 0xF547
F50B:	85 10		BITA	#0x10		; = 16
F50D:	26 09		BNE	Magic10JMP	; -> 0xF518
F50F:	85 40		BITA	#0x40		; = 64
F511:	26 08		BNE	Magic40JMP	; -> 0xF51B
F513:	85 08		BITA	#0x08
F515:	26 C4		BNE	Magic08ISR	; -> 0xF4DB
F517:	3B		RTI


F518:		Magic10JMP:
F518:	7E F5 91	JMP	Magic10ISR	; -> 0xF591

F51B:		Magic40JMP:
F51B:	7E F6 13	JMP	Magic40ISR	; -> 0xF613

F51E:		TimerISR:
F51E:	96 99		LDAA	Mag99EngCSR	; -> [99]
F520:	DE 45		LDX	RAMByte45	; -> [45]
F522:	FF 01 06	STX	Timer3Data	; -> 0x106
F525:	FE 01 04	LDX	Timer2Data	; -> 0x104
F528:	D6 40		LDAB	RAMByte40	; -> [40]
F52A:	85 08		BITA	#0x08
F52C:	26 11		BNE	TimerISR+33	; -> 0xF53F
F52E:	C5 10		BITB	#0x10		; = 16
F530:	26 14		BNE	TimerISR+40	; -> 0xF546
F532:	7C 00 42	INC	RAMByte42	; -> 0x42
F535:	96 42		LDAA	RAMByte42	; -> [42]
F537:	80 47		SUBA	#0x47		; = 71
F539:	25 0B		BLO	TimerISR+40	; -> 0xF546
F53B:	CA 10		ORAB	#0x10		; = 16
F53D:	20 05		BRA	TimerISR+38	; -> 0xF544

F53F:	7F 00 42	CLR	RAMByte42	; -> 0x42
F542:	C4 EF		ANDB	#0xEF		; = 239
F544:	D7 40		STAB	RAMByte40	; -> [40]
F546:	3B		RTI


F547:		Magic80ISR:
F547:	86 88		LDAA	#0x88		; = 136
F549:	97 9F		STAA	Mag9FByte	; -> [9F]
F54B:	7F 00 06	CLR	RAMByte06	; -> 0x6
F54E:	96 05		LDAA	RAMByte05	; -> [05]
F550:	16		TAB
F551:	D0 04		SUBB	RAMByte04	; -> [04]
F553:	27 18		BEQ	Magic80ISR+38	; -> 0xF56D
F555:	2B 0C		BMI	Magic80ISR+28	; -> 0xF563
F557:	80 01		SUBA	#0x01
F559:	23 04		BLOS	Magic80ISR+24	; -> 0xF55F
F55B:	91 04		CMPA	RAMByte04	; -> [04]
F55D:	22 0C		BHI	Magic80ISR+36	; -> 0xF56B
F55F:	96 04		LDAA	RAMByte04	; -> [04]
F561:	20 08		BRA	Magic80ISR+36	; -> 0xF56B

F563:	8B 03		ADDA	#0x03
F565:	23 F8		BLOS	Magic80ISR+24	; -> 0xF55F
F567:	91 04		CMPA	RAMByte04	; -> [04]
F569:	24 F4		BHIS	Magic80ISR+24	; -> 0xF55F
F56B:	97 05		STAA	RAMByte05	; -> [05]
F56D:	97 89		STAA	Mag88Word+1	; -> [89]
F56F:	96 17		LDAA	RAMByte17	; -> [17]
F571:	85 40		BITA	#0x40		; = 64
F573:	26 1B		BNE	Magic80ISR+73	; -> 0xF590
F575:	D6 08		LDAB	RPMValue+1	; -> [08]
F577:	C0 78		SUBB	#0x78		; = 120
F579:	D6 07		LDAB	RPMValue	; -> [07]
F57B:	C2 00		SBCB	#0x00
F57D:	24 06		BHIS	Magic80ISR+62	; -> 0xF585
F57F:	CE 3A 98	LDX	#Const15000	; -> 0x3A98 = 15000
F582:	DF 43		STX	RAMWdCount15K	; -> [43]
F584:	3B		RTI


F585:	DE 43		LDX	RAMWdCount15K	; -> [43]
F587:	09		DECX
F588:	DF 43		STX	RAMWdCount15K	; -> [43]
F58A:	26 04		BNE	Magic80ISR+73	; -> 0xF590
F58C:	8A 40		ORAA	#0x40		; = 64
F58E:	97 17		STAA	RAMByte17	; -> [17]
F590:	3B		RTI


F591:		Magic10ISR:
F591:	D6 99		LDAB	Mag99EngCSR	; -> [99]
F593:	C8 80		EORB	#0x80		; = 128
F595:	D7 99		STAB	Mag99EngCSR	; -> [99]
F597:	86 10		LDAA	#0x10		; = 16
F599:	97 9F		STAA	Mag9FByte	; -> [9F]
F59B:	0E		CLI
F59C:	CE F6 0F	LDX	#ROMByteTable1A ; -> 0xF60F = 62991
F59F:	DF 1E		STX	ByteTable_Ptr1	; -> [1E]
F5A1:	CE 00 1A	LDX	#RAMTable1A	; -> 0x001A = 26
F5A4:	6C 00		INC	0(X)
F5A6:	A6 00		LDAA	0(X)
F5A8:	DF 20		STX	ByteTable_Ptr2	; -> [20]
F5AA:	DE 1E		LDX	ByteTable_Ptr1	; -> [1E]
F5AC:	E6 00		LDAB	0(X)
F5AE:	08		INCX
F5AF:	DF 1E		STX	ByteTable_Ptr1	; -> [1E]
F5B1:	DE 20		LDX	ByteTable_Ptr2	; -> [20]
F5B3:	84 3F		ANDA	#0x3F		; = 63
F5B5:	10		SBA
F5B6:	26 07		BNE	Magic10ISR+46	; -> 0xF5BF
F5B8:	A6 00		LDAA	0(X)
F5BA:	8A 40		ORAA	#0x40		; = 64
F5BC:	10		SBA
F5BD:	A7 00		STAA	0(X)
F5BF:	08		INCX
F5C0:	8C 00 1E	CPX	#ByteTable_Ptr1 ; -> 0x001E = 30
F5C3:	26 DF		BNE	Magic10ISR+19	; -> 0xF5A4
F5C5:	5F		CLRB
F5C6:	CE 00 1A	LDX	#RAMTable1A	; -> 0x001A = 26
F5C9:	A6 00		LDAA	0(X)
F5CB:	2B 0B		BMI	Magic10ISR+71	; -> 0xF5D8
F5CD:	85 40		BITA	#0x40		; = 64
F5CF:	26 08		BNE	Magic10Disp	; -> 0xF5D9
F5D1:	5C		INCB
F5D2:	08		INCX
F5D3:	8C 00 1E	CPX	#ByteTable_Ptr1 ; -> 0x001E = 30
F5D6:	26 F1		BNE	Magic10ISR+56	; -> 0xF5C9
F5D8:	3B		RTI


F5D9:		Magic10Disp:
F5D9:	0F		SEI
F5DA:	8A 80		ORAA	#0x80		; = 128
F5DC:	80 40		SUBA	#0x40		; = 64
F5DE:	A7 00		STAA	0(X)
F5E0:	CE F5 F7	LDX	#Magic10Table	; -> 0xF5F7 = 62967
F5E3:	DF 1E		STX	ByteTable_Ptr1	; -> [1E]
F5E5:	96 1E		LDAA	ByteTable_Ptr1	; -> [1E]
F5E7:	58		ASLB
F5E8:	DB 1F		ADDB	ByteTable_Ptr1+1 ; -> [1F]
F5EA:	89 00		ADCA	#0x00
F5EC:	97 1E		STAA	ByteTable_Ptr1	; -> [1E]
F5EE:	D7 1F		STAB	ByteTable_Ptr1+1 ; -> [1F]
F5F0:	DE 1E		LDX	ByteTable_Ptr1	; -> [1E]
F5F2:	EE 00		LDX	0(X)
F5F4:	0E		CLI
F5F5:	6E 00		JMP	0(X)

Magic10Table:
F5F7:	F800=63488
F5F9:	F8F9=63737
F5FB:	FAA8=64168
F5FD:	FC68=64616

F5FF:		ReMagic10:
F5FF:	CE 00 1A	LDX	#RAMTable1A	; -> 0x001A = 26
F602:	A6 00		LDAA	0(X)
F604:	2B 03		BMI	ReMagic10+10	; -> 0xF609
F606:	08		INCX
F607:	20 F9		BRA	ReMagic10+3	; -> 0xF602

F609:	84 7F		ANDA	#0x7F		; = 127
F60B:	A7 00		STAA	0(X)
F60D:	20 B6		BRA	Magic10ISR+52	; -> 0xF5C5

ROMByteTable1A:
F60F:	01=001
F610:	02=002
F611:	04=004
F612:	0A=010

F613:		Magic40ISR:
F613:	86 40		LDAA	#0x40		; = 64
F615:	97 9F		STAA	Mag9FByte	; -> [9F]
F617:	0E		CLI
F618:	96 94		LDAA	Mag94Word	; -> [94]
F61A:	D6 95		LDAB	Mag94Word+1	; -> [95]
F61C:	36		PSHA
F61D:	96 0D		LDAA	RAMByte0D	; -> [0D]
F61F:	81 0B		CMPA	#0x0B		; = 11
F621:	26 0D		BNE	Magic40ISR+29	; -> 0xF630
F623:	32		POPA
F624:	D0 11		SUBB	RAMByte11	; -> [11]
F626:	92 10		SBCA	RAMByte10	; -> [10]
F628:	97 0E		STAA	RAMWord0E	; -> [0E]
F62A:	D7 0F		STAB	RAMWord0E+1	; -> [0F]
F62C:	86 02		LDAA	#0x02
F62E:	20 2D		BRA	Magic40ISR+74	; -> 0xF65D

F630:	81 0A		CMPA	#0x0A		; = 10
F632:	26 09		BNE	Magic40ISR+42	; -> 0xF63D
F634:	32		POPA
F635:	97 10		STAA	RAMByte10	; -> [10]
F637:	D7 11		STAB	RAMByte11	; -> [11]
F639:	86 0B		LDAA	#0x0B		; = 11
F63B:	20 20		BRA	Magic40ISR+74	; -> 0xF65D

F63D:	32		POPA
F63E:	BD F3 45	JSR	Subr345		; -> 0xF345
F641:	44		LSRA
F642:	56		RORB
F643:	44		LSRA
F644:	56		RORB
F645:	CE 00 09	LDX	#0x0009
F648:	DF 22		STX	RAMWord22	; -> [22]
F64A:	96 23		LDAA	RAMWord22+1	; -> [23]
F64C:	9B 0D		ADDA	RAMByte0D	; -> [0D]
F64E:	97 23		STAA	RAMWord22+1	; -> [23]
F650:	DE 22		LDX	RAMWord22	; -> [22]
F652:	E7 00		STAB	0(X)
F654:	96 0D		LDAA	RAMByte0D	; -> [0D]
F656:	4C		INCA
F657:	81 04		CMPA	#0x04
F659:	26 02		BNE	Magic40ISR+74	; -> 0xF65D
F65B:	86 0A		LDAA	#0x0A		; = 10
F65D:	97 0D		STAA	RAMByte0D	; -> [0D]
F65F:	D6 17		LDAB	RAMByte17	; -> [17]
F661:	C5 02		BITB	#0x02
F663:	26 0C		BNE	Magic40ISR+94	; -> 0xF671
F665:	86 01		LDAA	#0x01
F667:	97 94		STAA	Mag94Word	; -> [94]
F669:	96 00		LDAA	Track_Mag9E	; -> [00]
F66B:	84 BF		ANDA	#0xBF		; = 191
F66D:	97 00		STAA	Track_Mag9E	; -> [00]
F66F:	97 9E		STAA	Mag9EByte	; -> [9E]
F671:	3B		RTI


F672:	FF=255
 ...
F7FF:	FF=255


F800:		Magic10_1A:
F800:	96 9F		LDAA	Mag9FByte	; -> [9F]
F802:	85 20		BITA	#0x20		; = 32
F804:	27 4B		BEQ	CalcBoostByte+23 ; -> 0xF851
F806:	86 20		LDAA	#0x20		; = 32
F808:	97 9F		STAA	Mag9FByte	; -> [9F]
F80A:	96 96		LDAA	Mag96BoostWord	; -> [96]
F80C:	D6 97		LDAB	Mag96BoostWord+1 ; -> [97]
F80E:	36		PSHA
F80F:	96 12		LDAA	Magic10_1A_State ; -> [12]
F811:	84 0F		ANDA	#0x0F		; = 15
F813:		Magic10_1A_S03:
F813:	81 03		CMPA	#0x03
F815:	26 0F		BNE	Magic10_1A_S02	; -> 0xF826
F817:	32		POPA
F818:	D0 16		SUBB	BoostWord2+1	; -> [16]
F81A:	92 15		SBCA	BoostWord2	; -> [15]
F81C:	97 13		STAA	BoostWord1	; -> [13]
F81E:	D7 14		STAB	BoostWord1+1	; -> [14]
F820:	86 01		LDAA	#0x01
F822:	97 12		STAA	Magic10_1A_State ; -> [12]
F824:	20 2B		BRA	CalcBoostByte+23 ; -> 0xF851

F826:		Magic10_1A_S02:
F826:	81 02		CMPA	#0x02
F828:	26 07		BNE	Magic10_1A_S01	; -> 0xF831
F82A:	32		POPA
F82B:	97 15		STAA	BoostWord2	; -> [15]
F82D:	D7 16		STAB	BoostWord2+1	; -> [16]
F82F:	20 1D		BRA	CalcBoostByte+20 ; -> 0xF84E

F831:		Magic10_1A_S01:
F831:	32		POPA
F832:	D0 16		SUBB	BoostWord2+1	; -> [16]
F834:	92 15		SBCA	BoostWord2	; -> [15]
F836:	24 02		BHIS	CalcBoostByte	; -> 0xF83A
F838:	4F		CLRA
F839:	5F		CLRB
F83A:		CalcBoostByte:
F83A:	CE 00 13	LDX	#BoostWord1	; -> 0x0013 = 19
F83D:	BD F3 50	JSR	Subr350		; -> 0xF350
F840:	44		LSRA
F841:	56		RORB
F842:	44		LSRA
F843:	56		RORB
F844:	D7 09		STAB	BoostByteValue	; -> [09]
F846:	96 12		LDAA	Magic10_1A_State ; -> [12]
F848:	8B 10		ADDA	#0x10		; = 16
F84A:	97 12		STAA	Magic10_1A_State ; -> [12]
F84C:	24 03		BHIS	CalcBoostByte+23 ; -> 0xF851
F84E:	7C 00 12	INC	Magic10_1A_State ; -> 0x12
F851:	96 12		LDAA	Magic10_1A_State ; -> [12]
F853:	97 96		STAA	Mag96BoostWord	; -> [96]
F855:	96 9F		LDAA	Mag9FByte	; -> [9F]
F857:	85 40		BITA	#0x40		; = 64
F859:	27 15		BEQ	CalcBoostByte+54 ; -> 0xF870
F85B:	86 40		LDAA	#0x40		; = 64
F85D:	97 9F		STAA	Mag9FByte	; -> [9F]
F85F:	DE 0E		LDX	RAMWord0E	; -> [0E]
F861:	27 0D		BEQ	CalcBoostByte+54 ; -> 0xF870
F863:	96 94		LDAA	Mag94Word	; -> [94]
F865:	D6 95		LDAB	Mag94Word+1	; -> [95]
F867:	BD F3 45	JSR	Subr345		; -> 0xF345
F86A:	44		LSRA
F86B:	56		RORB
F86C:	44		LSRA
F86D:	56		RORB
F86E:	D7 0A		STAB	RAMByte0A	; -> [0A]
F870:	D6 0D		LDAB	RAMByte0D	; -> [0D]
F872:	D7 94		STAB	Mag94Word	; -> [94]
F874:	D6 00		LDAB	Track_Mag9E	; -> [00]
F876:	CA 40		ORAB	#0x40		; = 64
F878:	D7 00		STAB	Track_Mag9E	; -> [00]
F87A:	D7 9E		STAB	Mag9EByte	; -> [9E]
F87C:	DE 90		LDX	Mag90RPMWord	; -> [90]
F87E:	DF 07		STX	RPMValue	; -> [07]
F880:	96 0A		LDAA	RAMByte0A	; -> [0A]
F882:	D6 39		LDAB	RAMByte39	; -> [39]
F884:	C5 40		BITB	#0x40		; = 64
F886:	27 6E		BEQ	F8F6
F888:	80 2E		SUBA	#0x2E		; = 46
F88A:	CE F1 B0	LDX	#Map11Byte	; -> 0xF1B0 = 61872
F88D:	96 99		LDAA	Mag99EngCSR	; -> [99]
F88F:	24 2D		BHIS	F8BE
F891:	5D		TSTB
F892:	2A 62		BPL	F8F6
F894:	C4 7F		ANDB	#0x7F		; = 127
F896:	D7 39		STAB	RAMByte39	; -> [39]
F898:	85 10		BITA	#0x10		; = 16
F89A:	27 5A		BEQ	F8F6
F89C:	D6 3A		LDAB	RAMByte3A	; -> [3A]
F89E:	C5 F0		BITB	#0xF0		; = 240
F8A0:	26 54		BNE	F8F6
F8A2:	85 02		BITA	#0x02
F8A4:	26 04		BNE	F8AA
F8A6:	D6 40		LDAB	RAMByte40	; -> [40]
F8A8:	2A 03		BPL	F8AD
F8AA:	CE 00 30	LDX	#RAMByte30	; -> 0x0030 = 48
F8AD:	96 2D		LDAA	RAMByte2D	; -> [2D]
F8AF:	AB 00		ADDA	0(X)
F8B1:	97 2D		STAA	RAMByte2D	; -> [2D]
F8B3:	CE F1 B6	LDX	#0xF1B6		; = 61878
F8B6:	25 31		BLO	F8E9
F8B8:	A1 00		CMPA	0(X)
F8BA:	25 34		BLO	F8F0
F8BC:	20 2B		BRA	F8E9

F8BE:	5D		TSTB
F8BF:	2B 35		BMI	F8F6
F8C1:	CA 80		ORAB	#0x80		; = 128
F8C3:	D7 39		STAB	RAMByte39	; -> [39]
F8C5:	85 10		BITA	#0x10		; = 16
F8C7:	27 2D		BEQ	F8F6
F8C9:	D6 3A		LDAB	RAMByte3A	; -> [3A]
F8CB:	C5 F0		BITB	#0xF0		; = 240
F8CD:	26 27		BNE	F8F6
F8CF:	85 02		BITA	#0x02
F8D1:	26 04		BNE	F8D7
F8D3:	D6 40		LDAB	RAMByte40	; -> [40]
F8D5:	2A 03		BPL	F8DA
F8D7:	CE 00 30	LDX	#RAMByte30	; -> 0x0030 = 48
F8DA:	96 2D		LDAA	RAMByte2D	; -> [2D]
F8DC:	A0 00		SUBA	0(X)
F8DE:	97 2D		STAA	RAMByte2D	; -> [2D]
F8E0:	CE F1 B7	LDX	#0xF1B7		; = 61879
F8E3:	25 04		BLO	F8E9
F8E5:	A1 00		CMPA	0(X)
F8E7:	24 07		BHIS	F8F0
F8E9:	A6 00		LDAA	0(X)
F8EB:	97 2D		STAA	RAMByte2D	; -> [2D]
F8ED:	7F 00 2E	CLR	RAMByte2E	; -> 0x2E
F8F0:	96 39		LDAA	RAMByte39	; -> [39]
F8F2:	8A 02		ORAA	#0x02
F8F4:	97 39		STAA	RAMByte39	; -> [39]
F8F6:	7E F5 FF	JMP	ReMagic10	; -> 0xF5FF

F8F9:		Magic10_1B:
F8F9:	D6 17		LDAB	RAMByte17	; -> [17]
F8FB:	2A 06		BPL	Magic10_1B+10	; -> 0xF903
F8FD:	B6 F1 48	LDAA	IdleTimingTable+2 ; -> 0xF148
F900:	7E F9 BB	JMP	IgnTiming+83	; -> 0xF9BB

F903:	96 40		LDAA	RAMByte40	; -> [40]
F905:	D6 99		LDAB	Mag99EngCSR	; -> [99]
F907:	C5 02		BITB	#0x02
F909:	26 16		BNE	Magic10_1B+40	; -> 0xF921
F90B:	D6 09		LDAB	BoostByteValue	; -> [09]
F90D:	C0 38		SUBB	#0x38		; = 56
F90F:	23 10		BLOS	Magic10_1B+40	; -> 0xF921
F911:	4D		TSTA
F912:	2B 14		BMI	Magic10_1B+47	; -> 0xF928
F914:	7C 00 41	INC	RAMByte41	; -> 0x41
F917:	D6 41		LDAB	RAMByte41	; -> [41]
F919:	C0 32		SUBB	#0x32		; = 50
F91B:	25 0B		BLO	Magic10_1B+47	; -> 0xF928
F91D:	8A 80		ORAA	#0x80		; = 128
F91F:	20 05		BRA	Magic10_1B+45	; -> 0xF926

F921:	7F 00 41	CLR	RAMByte41	; -> 0x41
F924:	84 7F		ANDA	#0x7F		; = 127
F926:	97 40		STAA	RAMByte40	; -> [40]
F928:	D6 99		LDAB	Mag99EngCSR	; -> [99]
F92A:	C5 02		BITB	#0x02
F92C:	26 3A		BNE	IgnTiming	; -> 0xF968
F92E:	4D		TSTA
F92F:	2B 37		BMI	IgnTiming	; -> 0xF968
F931:	DE 07		LDX	RPMValue	; -> [07]
F933:	DF 24		STX	TablePtrW	; -> [24]
F935:	96 24		LDAA	TablePtrW	; -> [24]
F937:	D6 25		LDAB	TablePtrW+1	; -> [25]
F939:	F0 F1 01	SUBB	RPMMap16+1	; -> 0xF101
F93C:	B2 F1 00	SBCA	RPMMap16	; -> 0xF100
F93F:	25 0B		BLO	Magic10_1B+83	; -> 0xF94C
F941:	BD F2 A7	JSR	IndexMag90	; -> 0xF2A7
F944:	CE F1 30	LDX	#DecelTimingTable ; -> 0xF130 = 61744
F947:	BD F2 7B	JSR	Subr27B		; -> 0xF27B
F94A:	20 08		BRA	Magic10_1B+91	; -> 0xF954

F94C:	D6 17		LDAB	RAMByte17	; -> [17]
F94E:	54		LSRB
F94F:	25 07		BLO	Magic10_1B+95	; -> 0xF958
F951:	B6 F1 48	LDAA	IdleTimingTable+2 ; -> 0xF148
F954:	9B 03		ADDA	RAMByte03	; -> [03]
F956:	20 5B		BRA	IgnTiming+75	; -> 0xF9B3

F958:	CE F1 46	LDX	#IdleTimingTable ; -> 0xF146 = 61766
F95B:	DF 24		STX	TablePtrW	; -> [24]
F95D:	CE F1 40	LDX	#IdleRPMMap3	; -> 0xF140 = 61760
F960:	BD F2 AF	JSR	IndexMag90Map	; -> 0xF2AF
F963:	CE F1 46	LDX	#IdleTimingTable ; -> 0xF146 = 61766
F966:	20 DF		BRA	Magic10_1B+78	; -> 0xF947

F968:		IgnTiming:
F968:	BD F2 A7	JSR	IndexMag90	; -> 0xF2A7
F96B:	CE F1 20	LDX	#ManPressureMap16 ; -> 0xF120 = 61728
F96E:	96 09		LDAA	BoostByteValue	; -> [09]
F970:	C6 10		LDAB	#0x10		; = 16
F972:	BD F3 8A	JSR	GetTabIndexB	; -> 0xF38A
F975:	D7 28		STAB	BoostIndex	; -> [28]
F977:	BD F2 4A	JSR	GetTabStepB	; -> 0xF24A
F97A:	D7 29		STAB	BoostStep	; -> [29]
F97C:	CE F0 00	LDX	#TimingTable	; -> 0xF000 = 61440
F97F:	DF 24		STX	TablePtrW	; -> [24]
F981:	96 28		LDAA	BoostIndex	; -> [28]
F983:	48		ASLA
F984:	48		ASLA
F985:	48		ASLA
F986:	48		ASLA
F987:	9B 26		ADDA	RPMIndex	; -> [26]
F989:	97 25		STAA	TablePtrW+1	; -> [25]
F98B:	DE 24		LDX	TablePtrW	; -> [24]
F98D:	D6 27		LDAB	RPMStep		; -> [27]
F98F:	BD F2 87	JSR	Subr287		; -> 0xF287
F992:	97 26		STAA	RPMIndex	; -> [26]
F994:	96 25		LDAA	TablePtrW+1	; -> [25]
F996:	8B 10		ADDA	#0x10		; = 16
F998:	97 25		STAA	TablePtrW+1	; -> [25]
F99A:	DE 24		LDX	TablePtrW	; -> [24]
F99C:	D6 27		LDAB	RPMStep		; -> [27]
F99E:	BD F2 87	JSR	Subr287		; -> 0xF287
F9A1:	D6 29		LDAB	BoostStep	; -> [29]
F9A3:	97 27		STAA	RPMStep		; -> [27]
F9A5:	CE 00 26	LDX	#RPMIndex	; -> 0x0026 = 38
F9A8:	BD F2 87	JSR	Subr287		; -> 0xF287
F9AB:	D6 09		LDAB	BoostByteValue	; -> [09]
F9AD:	C0 66		SUBB	#0x66		; = 102
F9AF:	25 02		BLO	IgnTiming+75	; -> 0xF9B3
F9B1:	9B 02		ADDA	RAMByte02	; -> [02]
F9B3:	B1 F1 4D	CMPA	InitVal_01	; -> 0xF14D
F9B6:	25 03		BLO	IgnTiming+83	; -> 0xF9BB
F9B8:	B6 F1 4D	LDAA	InitVal_01	; -> 0xF14D
F9BB:	97 01		STAA	RAMByte01	; -> [01]
F9BD:	DE 07		LDX	RPMValue	; -> [07]
F9BF:	DF 24		STX	TablePtrW	; -> [24]
F9C1:	96 24		LDAA	TablePtrW	; -> [24]
F9C3:	D6 25		LDAB	TablePtrW+1	; -> [25]
F9C5:	CE F1 49	LDX	#RPMRedline	; -> 0xF149 = 61769
F9C8:	BD F3 11	JSR	Subr311		; -> 0xF311
F9CB:	C6 03		LDAB	#0x03
F9CD:	BD F2 30	JSR	WRMag9A9B	; -> 0xF230
F9D0:	16		TAB
F9D1:	96 01		LDAA	RAMByte01	; -> [01]
F9D3:	10		SBA
F9D4:	80 04		SUBA	#0x04
F9D6:	C6 C0		LDAB	#0xC0		; = 192
F9D8:	BD F2 30	JSR	WRMag9A9B	; -> 0xF230
F9DB:	97 04		STAA	RAMByte04	; -> [04]
F9DD:	D6 17		LDAB	RAMByte17	; -> [17]
F9DF:	2A 02		BPL	F9E3
F9E1:	97 05		STAA	RAMByte05	; -> [05]
F9E3:	CE F1 B0	LDX	#Map11Byte	; -> 0xF1B0 = 61872
F9E6:	DF 24		STX	TablePtrW	; -> [24]
F9E8:	CE F1 A0	LDX	#RPMMap8	; -> 0xF1A0 = 61856
F9EB:	0F		SEI
F9EC:	96 07		LDAA	RPMValue	; -> [07]
F9EE:	D6 08		LDAB	RPMValue+1	; -> [08]
F9F0:	0E		CLI
F9F1:	BD F2 D7	JSR	GetTabIndexW	; -> 0xF2D7
F9F4:	CE F1 B8	LDX	#Map12Byte	; -> 0xF1B8 = 61880
F9F7:	DF 24		STX	TablePtrW	; -> [24]
F9F9:	96 25		LDAA	TablePtrW+1	; -> [25]
F9FB:	9B 2A		ADDA	RAMByte2A	; -> [2A]
F9FD:	97 25		STAA	TablePtrW+1	; -> [25]
F9FF:	DE 24		LDX	TablePtrW	; -> [24]
FA01:	A6 00		LDAA	0(X)
FA03:	97 30		STAA	RAMByte30	; -> [30]
FA05:	A6 08		LDAA	8(X)
FA07:	97 31		STAA	RAMByte31	; -> [31]
FA09:	A6 10		LDAA	10(X)
FA0B:	97 32		STAA	RAMByte32	; -> [32]
FA0D:	BD F2 A7	JSR	IndexMag90	; -> 0xF2A7
FA10:	CE F1 D0	LDX	#WOTOpenLoopFQV ; -> 0xF1D0 = 61904
FA13:	DF 24		STX	TablePtrW	; -> [24]
FA15:	96 25		LDAA	TablePtrW+1	; -> [25]
FA17:	9B 26		ADDA	RPMIndex	; -> [26]
FA19:	97 25		STAA	TablePtrW+1	; -> [25]
FA1B:	DE 24		LDX	TablePtrW	; -> [24]
FA1D:	A6 00		LDAA	0(X)
FA1F:	97 33		STAA	RAMByte33	; -> [33]
FA21:	A6 10		LDAA	10(X)
FA23:	97 34		STAA	RAMByte34	; -> [34]
FA25:	CE F1 60	LDX	#OverBoostTable ; -> 0xF160 = 61792
FA28:	BD F2 7B	JSR	Subr27B		; -> 0xF27B
FA2B:	97 28		STAA	BoostIndex	; -> [28]
FA2D:	CE F1 F0	LDX	#Map18Byte	; -> 0xF1F0 = 61936
FA30:	BD F2 7B	JSR	Subr27B		; -> 0xF27B
FA33:	97 29		STAA	BoostStep	; -> [29]
FA35:	CE F2 00	LDX	#Map19Byte	; -> 0xF200 = 61952
FA38:	BD F2 7B	JSR	Subr27B		; -> 0xF27B
FA3B:	97 2A		STAA	RAMByte2A	; -> [2A]
FA3D:	96 09		LDAA	BoostByteValue	; -> [09]
FA3F:	C6 80		LDAB	#0x80		; = 128
FA41:	CE 00 28	LDX	#BoostIndex	; -> 0x0028 = 40
FA44:	8D 0C		BSR	FA52
FA46:	C6 40		LDAB	#0x40		; = 64
FA48:	08		INCX
FA49:	8D 07		BSR	FA52
FA4B:	C6 20		LDAB	#0x20		; = 32
FA4D:	08		INCX
FA4E:	8D 02		BSR	FA52
FA50:	20 19		BRA	FA6B

FA52:	37		PSHB
FA53:	E6 00		LDAB	0(X)
FA55:	11		CBA
FA56:	24 0B		BHIS	FA63
FA58:	C0 05		SUBB	#0x05
FA5A:	11		CBA
FA5B:	24 0C		BHIS	FA69
FA5D:	33		POPB
FA5E:	53		COMB
FA5F:	D4 18		ANDB	RAMByte18	; -> [18]
FA61:	20 03		BRA	FA66

FA63:	33		POPB
FA64:	DA 18		ORAB	RAMByte18	; -> [18]
FA66:	D7 18		STAB	RAMByte18	; -> [18]
FA68:	39		RTS

FA69:	33		POPB
FA6A:	39		RTS

FA6B:	CE F1 49	LDX	#RPMRedline	; -> 0xF149 = 61769
FA6E:	96 40		LDAA	RAMByte40	; -> [40]
FA70:	84 F7		ANDA	#0xF7		; = 247
FA72:	27 02		BEQ	FA76
FA74:	08		INCX
FA75:	08		INCX
FA76:	EE 00		LDX	0(X)
FA78:	DF 24		STX	TablePtrW	; -> [24]
FA7A:	96 24		LDAA	TablePtrW	; -> [24]
FA7C:	D6 25		LDAB	TablePtrW+1	; -> [25]
FA7E:	C0 0A		SUBB	#0x0A		; = 10
FA80:	82 00		SBCA	#0x00
FA82:	97 26		STAA	RPMIndex	; -> [26]
FA84:	D7 27		STAB	RPMStep		; -> [27]
FA86:	0F		SEI
FA87:	96 07		LDAA	RPMValue	; -> [07]
FA89:	D6 08		LDAB	RPMValue+1	; -> [08]
FA8B:	0E		CLI
FA8C:	7D 00 19	TST	RAMByte19	; -> 0x19
FA8F:	2B 0B		BMI	FA9C
FA91:	D0 25		SUBB	TablePtrW+1	; -> [25]
FA93:	92 24		SBCA	TablePtrW	; -> [24]
FA95:	25 0E		BLO	FAA5
FA97:	73 00 19	COM	RAMByte19	; -> 0x19
FA9A:	20 09		BRA	FAA5

FA9C:	D0 27		SUBB	RPMStep		; -> [27]
FA9E:	92 26		SBCA	RPMIndex	; -> [26]
FAA0:	24 03		BHIS	FAA5
FAA2:	7F 00 19	CLR	RAMByte19	; -> 0x19
FAA5:	7E F5 FF	JMP	ReMagic10	; -> 0xF5FF

FAA8:		Magic10_1C:
FAA8:	D6 17		LDAB	RAMByte17	; -> [17]
FAAA:	C5 20		BITB	#0x20		; = 32
FAAC:	27 10		BEQ	Magic10_1C+22	; -> 0xFABE
FAAE:	F6 F1 B4	LDAB	Map11Byte+4	; -> 0xF1B4
FAB1:	96 0C		LDAA	RAMByte0C	; -> [0C]
FAB3:	B0 F1 B5	SUBA	Map11Byte+5	; -> 0xF1B5
FAB6:	23 03		BLOS	Magic10_1C+19	; -> 0xFABB
FAB8:	F6 F1 B3	LDAB	Map11Byte+3	; -> 0xF1B3
FABB:	7E FB 8B	JMP	FB8B

FABE:	D6 2F		LDAB	RAMByte2F	; -> [2F]
FAC0:	96 17		LDAA	RAMByte17	; -> [17]
FAC2:	2B F7		BMI	Magic10_1C+19	; -> 0xFABB
FAC4:	96 3A		LDAA	RAMByte3A	; -> [3A]
FAC6:	D6 99		LDAB	Mag99EngCSR	; -> [99]
FAC8:	C4 03		ANDB	#0x03
FACA:	26 0E		BNE	Magic10_1C+50	; -> 0xFADA
FACC:	D6 39		LDAB	RAMByte39	; -> [39]
FACE:	C5 40		BITB	#0x40		; = 64
FAD0:	27 08		BEQ	Magic10_1C+50	; -> 0xFADA
FAD2:	8A 40		ORAA	#0x40		; = 64
FAD4:	97 3A		STAA	RAMByte3A	; -> [3A]
FAD6:	C6 32		LDAB	#0x32		; = 50
FAD8:	20 E1		BRA	Magic10_1C+19	; -> 0xFABB

FADA:	84 BF		ANDA	#0xBF		; = 191
FADC:	97 3A		STAA	RAMByte3A	; -> [3A]
FADE:	D6 2F		LDAB	RAMByte2F	; -> [2F]
FAE0:	96 99		LDAA	Mag99EngCSR	; -> [99]
FAE2:	85 10		BITA	#0x10		; = 16
FAE4:	27 D5		BEQ	Magic10_1C+19	; -> 0xFABB
FAE6:	96 3A		LDAA	RAMByte3A	; -> [3A]
FAE8:	D6 99		LDAB	Mag99EngCSR	; -> [99]
FAEA:	C5 01		BITB	#0x01
FAEC:	27 1F		BEQ	FB0D
FAEE:	7F 00 37	CLR	RAMByte37	; -> 0x37
FAF1:	4D		TSTA
FAF2:	2A 35		BPL	FB29
FAF4:	7C 00 38	INC	RAMByte38	; -> 0x38
FAF7:	D6 38		LDAB	RAMByte38	; -> [38]
FAF9:	C0 19		SUBB	#0x19		; = 25
FAFB:	26 0B		BNE	Magic10_1C+96	; -> 0xFB08
FAFD:	D7 38		STAB	RAMByte38	; -> [38]
FAFF:	84 7F		ANDA	#0x7F		; = 127
FB01:	97 3A		STAA	RAMByte3A	; -> [3A]
FB03:	D6 2F		LDAB	RAMByte2F	; -> [2F]
FB05:	7E FB 8B	JMP	FB8B

FB08:	D6 33		LDAB	RAMByte33	; -> [33]
FB0A:	7E FB 8B	JMP	FB8B

FB0D:	7F 00 38	CLR	RAMByte38	; -> 0x38
FB10:	4D		TSTA
FB11:	2B 11		BMI	FB24
FB13:	7C 00 37	INC	RAMByte37	; -> 0x37
FB16:	D6 37		LDAB	RAMByte37	; -> [37]
FB18:	C0 19		SUBB	#0x19		; = 25
FB1A:	26 0D		BNE	FB29
FB1C:	D7 37		STAB	RAMByte37	; -> [37]
FB1E:	8A 80		ORAA	#0x80		; = 128
FB20:	84 CF		ANDA	#0xCF		; = 207
FB22:	97 3A		STAA	RAMByte3A	; -> [3A]
FB24:	D6 33		LDAB	RAMByte33	; -> [33]
FB26:	7E FB 8B	JMP	FB8B

FB29:	D6 18		LDAB	RAMByte18	; -> [18]
FB2B:	C5 40		BITB	#0x40		; = 64
FB2D:	27 0B		BEQ	FB3A
FB2F:	8A 20		ORAA	#0x20		; = 32
FB31:	84 EF		ANDA	#0xEF		; = 239
FB33:	97 3A		STAA	RAMByte3A	; -> [3A]
FB35:	D6 33		LDAB	RAMByte33	; -> [33]
FB37:	7E FB 8B	JMP	FB8B

FB3A:	C5 20		BITB	#0x20		; = 32
FB3C:	27 09		BEQ	FB47
FB3E:	8A 10		ORAA	#0x10		; = 16
FB40:	97 3A		STAA	RAMByte3A	; -> [3A]
FB42:	D6 34		LDAB	RAMByte34	; -> [34]
FB44:	7E FB 8B	JMP	FB8B

FB47:	85 30		BITA	#0x30		; = 48
FB49:	27 09		BEQ	FB54
FB4B:	84 CF		ANDA	#0xCF		; = 207
FB4D:	97 3A		STAA	RAMByte3A	; -> [3A]
FB4F:	D6 2F		LDAB	RAMByte2F	; -> [2F]
FB51:	7E FB 8B	JMP	FB8B

FB54:	96 39		LDAA	RAMByte39	; -> [39]
FB56:	85 40		BITA	#0x40		; = 64
FB58:	26 53		BNE	FBAD
FB5A:	D6 2F		LDAB	RAMByte2F	; -> [2F]
FB5C:	96 40		LDAA	RAMByte40	; -> [40]
FB5E:	85 08		BITA	#0x08
FB60:	26 07		BNE	FB69
FB62:	96 0C		LDAA	RAMByte0C	; -> [0C]
FB64:	B0 F1 97	SUBA	BlockTempMap8+7 ; -> 0xF197
FB67:	22 22		BHI	FB8B
FB69:	D6 0A		LDAB	RAMByte0A	; -> [0A]
FB6B:	C1 36		CMPB	#0x36		; = 54
FB6D:	24 11		BHIS	FB80
FB6F:	C1 26		CMPB	#0x26		; = 38
FB71:	23 0D		BLOS	FB80
FB73:	D6 2F		LDAB	RAMByte2F	; -> [2F]
FB75:	96 40		LDAA	RAMByte40	; -> [40]
FB77:	85 08		BITA	#0x08
FB79:	27 10		BEQ	FB8B
FB7B:	F6 F1 9F	LDAB	ColdOpenLoopFQV+7 ; -> 0xF19F
FB7E:	20 0B		BRA	FB8B

FB80:	86 40		LDAA	#0x40		; = 64
FB82:	0F		SEI
FB83:	9A 39		ORAA	RAMByte39	; -> [39]
FB85:	97 39		STAA	RAMByte39	; -> [39]
FB87:	0E		CLI
FB88:	F6 F1 9F	LDAB	ColdOpenLoopFQV+7 ; -> 0xF19F
FB8B:	D7 2D		STAB	RAMByte2D	; -> [2D]
FB8D:	7F 00 2E	CLR	RAMByte2E	; -> 0x2E
FB90:	96 2D		LDAA	RAMByte2D	; -> [2D]
FB92:	CE F1 B6	LDX	#0xF1B6		; = 61878
FB95:	A1 00		CMPA	0(X)
FB97:	24 05		BHIS	FB9E
FB99:	08		INCX
FB9A:	A1 00		CMPA	0(X)
FB9C:	24 07		BHIS	FBA5
FB9E:	A6 00		LDAA	0(X)
FBA0:	97 2D		STAA	RAMByte2D	; -> [2D]
FBA2:	7F 00 2E	CLR	RAMByte2E	; -> 0x2E
FBA5:	CE 00 00	LDX	#0x0000
FBA8:	DF 35		STX	RAMByte35	; -> [35]
FBAA:	7E FC 53	JMP	FC53

FBAD:	96 40		LDAA	RAMByte40	; -> [40]
FBAF:	2B 06		BMI	FBB7
FBB1:	96 99		LDAA	Mag99EngCSR	; -> [99]
FBB3:	85 02		BITA	#0x02
FBB5:	27 29		BEQ	FBE0
FBB7:	DE 35		LDX	RAMByte35	; -> [35]
FBB9:	08		INCX
FBBA:	DF 35		STX	RAMByte35	; -> [35]
FBBC:	86 00		LDAA	#0x00
FBBE:	C6 71		LDAB	#0x71		; = 113
FBC0:	D0 36		SUBB	RAMByte36	; -> [36]
FBC2:	92 35		SBCA	RAMByte35	; -> [35]
FBC4:	24 24		BHIS	FBEA
FBC6:	96 0A		LDAA	RAMByte0A	; -> [0A]
FBC8:	81 2C		CMPA	#0x2C		; = 44
FBCA:	24 19		BHIS	FBE5
FBCC:	81 28		CMPA	#0x28		; = 40
FBCE:	25 15		BLO	FBE5
FBD0:	86 00		LDAA	#0x00
FBD2:	C6 7D		LDAB	#0x7D		; = 125
FBD4:	D0 36		SUBB	RAMByte36	; -> [36]
FBD6:	92 35		SBCA	RAMByte35	; -> [35]
FBD8:	24 10		BHIS	FBEA
FBDA:	D6 39		LDAB	RAMByte39	; -> [39]
FBDC:	C4 BF		ANDB	#0xBF		; = 191
FBDE:	D7 39		STAB	RAMByte39	; -> [39]
FBE0:	CE 00 00	LDX	#0x0000
FBE3:	20 03		BRA	FBE8

FBE5:	CE 00 71	LDX	#0x0071		; = 113
FBE8:	DF 35		STX	RAMByte35	; -> [35]
FBEA:	DE 2D		LDX	RAMByte2D	; -> [2D]
FBEC:	DF 2B		STX	RAMByte2B	; -> [2B]
FBEE:	96 99		LDAA	Mag99EngCSR	; -> [99]
FBF0:	D6 39		LDAB	RAMByte39	; -> [39]
FBF2:	2B 25		BMI	FC19
FBF4:	CE 00 32	LDX	#RAMByte32	; -> 0x0032 = 50
FBF7:	85 02		BITA	#0x02
FBF9:	26 07		BNE	FC02
FBFB:	96 40		LDAA	RAMByte40	; -> [40]
FBFD:	2B 03		BMI	FC02
FBFF:	CE F1 B2	LDX	#0xF1B2		; = 61874
FC02:	96 2B		LDAA	RAMByte2B	; -> [2B]
FC04:	D6 2C		LDAB	RAMByte2C	; -> [2C]
FC06:	EB 00		ADDB	0(X)
FC08:	89 00		ADCA	#0x00
FC0A:	97 2B		STAA	RAMByte2B	; -> [2B]
FC0C:	D7 2C		STAB	RAMByte2C	; -> [2C]
FC0E:	CE F1 B6	LDX	#0xF1B6		; = 61878
FC11:	25 29		BLO	FC3C
FC13:	A1 00		CMPA	0(X)
FC15:	25 2C		BLO	FC43
FC17:	20 23		BRA	FC3C

FC19:	CE 00 31	LDX	#RAMByte31	; -> 0x0031 = 49
FC1C:	85 02		BITA	#0x02
FC1E:	26 07		BNE	FC27
FC20:	96 40		LDAA	RAMByte40	; -> [40]
FC22:	2B 03		BMI	FC27
FC24:	CE F1 B1	LDX	#0xF1B1		; = 61873
FC27:	96 2B		LDAA	RAMByte2B	; -> [2B]
FC29:	D6 2C		LDAB	RAMByte2C	; -> [2C]
FC2B:	E0 00		SUBB	0(X)
FC2D:	82 00		SBCA	#0x00
FC2F:	97 2B		STAA	RAMByte2B	; -> [2B]
FC31:	D7 2C		STAB	RAMByte2C	; -> [2C]
FC33:	CE F1 B7	LDX	#0xF1B7		; = 61879
FC36:	25 04		BLO	FC3C
FC38:	A1 00		CMPA	0(X)
FC3A:	24 07		BHIS	FC43
FC3C:	A6 00		LDAA	0(X)
FC3E:	97 2B		STAA	RAMByte2B	; -> [2B]
FC40:	7F 00 2C	CLR	RAMByte2C	; -> 0x2C
FC43:	DE 2B		LDX	RAMByte2B	; -> [2B]
FC45:	0F		SEI
FC46:	D6 39		LDAB	RAMByte39	; -> [39]
FC48:	C5 02		BITB	#0x02
FC4A:	26 02		BNE	FC4E
FC4C:	DF 2D		STX	RAMByte2D	; -> [2D]
FC4E:	C4 FD		ANDB	#0xFD		; = 253
FC50:	D7 39		STAB	RAMByte39	; -> [39]
FC52:	0E		CLI
FC53:	DE 2D		LDX	RAMByte2D	; -> [2D]
FC55:	DF 2B		STX	RAMByte2B	; -> [2B]
FC57:	CE 00 2B	LDX	#RAMByte2B	; -> 0x002B = 43
FC5A:	86 8F		LDAA	#0x8F		; = 143
FC5C:	BD F3 69	JSR	Subr369		; -> 0xF369
FC5F:	0F		SEI
FC60:	97 45		STAA	RAMByte45	; -> [45]
FC62:	D7 46		STAB	RAMByte46	; -> [46]
FC64:	0E		CLI
FC65:	7E F5 FF	JMP	ReMagic10	; -> 0xF5FF

; Calculate next engine timing value (wild guess...)
;  (Magic10 interrupt, part of Magic10_1B)
; Some data/tables interspersed with the ROM code

FC68:		Magic10_1D:
FC68:	D6 40		LDAB	RAMByte40	; -> [40]
FC6A:	96 0B		LDAA	RAMByte0B	; -> [0B]
FC6C:	81 12		CMPA	#0x12		; = 18
FC6E:	25 04		BLO	Magic10_1D+12	; -> 0xFC74
FC70:	81 ED		CMPA	#0xED		; = 237
FC72:	25 06		BLO	Magic10_1D+18	; -> 0xFC7A
FC74:	86 00		LDAA	#0x00
FC76:	CA 20		ORAB	#0x20		; = 32
FC78:	20 02		BRA	Magic10_1D+20	; -> 0xFC7C

FC7A:	C4 DF		ANDB	#0xDF		; = 223
FC7C:	D7 40		STAB	RAMByte40	; -> [40]
FC7E:	CE F1 50	LDX	#AirTempMap8	; -> 0xF150 = 61776
FC81:	C6 08		LDAB	#0x08
FC83:	BD F3 8A	JSR	GetTabIndexB	; -> 0xF38A
FC86:	37		PSHB
FC87:	BD F2 4A	JSR	GetTabStepB	; -> 0xF24A
FC8A:	32		POPA
FC8B:	CE F1 58	LDX	#HotAirRetard	; -> 0xF158 = 61784
FC8E:	DF 3B		STX	RAMByte3B	; -> [3B]
FC90:	9B 3C		ADDA	RAMByte3C	; -> [3C]
FC92:	97 3C		STAA	RAMByte3C	; -> [3C]
FC94:	DE 3B		LDX	RAMByte3B	; -> [3B]
FC96:	BD F2 87	JSR	Subr287		; -> 0xF287
FC99:	80 3C		SUBA	#0x3C		; = 60
FC9B:	97 02		STAA	RAMByte02	; -> [02]
FC9D:	D6 40		LDAB	RAMByte40	; -> [40]
FC9F:	96 17		LDAA	RAMByte17	; -> [17]
FCA1:	85 40		BITA	#0x40		; = 64
FCA3:	27 0E		BEQ	Magic10_1D+75	; -> 0xFCB3
FCA5:	96 0C		LDAA	RAMByte0C	; -> [0C]
FCA7:	80 F3		SUBA	#0xF3		; = 243
FCA9:	25 04		BLO	Magic10_1D+71	; -> 0xFCAF
FCAB:	CA 08		ORAB	#0x08
FCAD:	20 02		BRA	Magic10_1D+73	; -> 0xFCB1

FCAF:	C4 F7		ANDB	#0xF7		; = 247
FCB1:	D7 40		STAB	RAMByte40	; -> [40]
FCB3:	4F		CLRA
FCB4:	C5 08		BITB	#0x08
FCB6:	26 1F		BNE	FCD7
FCB8:	CE F1 70	LDX	#ColdEngMap16	; -> 0xF170 = 61808
FCBB:	96 0C		LDAA	RAMByte0C	; -> [0C]
FCBD:	C6 10		LDAB	#0x10		; = 16
FCBF:	BD F3 8A	JSR	GetTabIndexB	; -> 0xF38A
FCC2:	37		PSHB
FCC3:	BD F2 4A	JSR	GetTabStepB	; -> 0xF24A
FCC6:	32		POPA
FCC7:	CE F1 80	LDX	#ColdEngAdvance ; -> 0xF180 = 61824
FCCA:	DF 3B		STX	RAMByte3B	; -> [3B]
FCCC:	9B 3C		ADDA	RAMByte3C	; -> [3C]
FCCE:	97 3C		STAA	RAMByte3C	; -> [3C]
FCD0:	DE 3B		LDX	RAMByte3B	; -> [3B]
FCD2:	BD F2 87	JSR	Subr287		; -> 0xF287
FCD5:	80 3C		SUBA	#0x3C		; = 60
FCD7:	97 03		STAA	RAMByte03	; -> [03]
FCD9:	96 40		LDAA	RAMByte40	; -> [40]
FCDB:	85 08		BITA	#0x08
FCDD:	27 05		BEQ	FCE4
FCDF:	B6 F1 9F	LDAA	ColdOpenLoopFQV+7 ; -> 0xF19F
FCE2:	20 1F		BRA	FD03

FCE4:	CE F1 90	LDX	#BlockTempMap8	; -> 0xF190 = 61840
FCE7:	96 0C		LDAA	RAMByte0C	; -> [0C]
FCE9:	C6 08		LDAB	#0x08
FCEB:	BD F3 8A	JSR	GetTabIndexB	; -> 0xF38A
FCEE:	37		PSHB
FCEF:	BD F2 4A	JSR	GetTabStepB	; -> 0xF24A
FCF2:	32		POPA
FCF3:	37		PSHB
FCF4:	CE F1 98	LDX	#ColdOpenLoopFQV ; -> 0xF198 = 61848
FCF7:	DF 3B		STX	RAMByte3B	; -> [3B]
FCF9:	9B 3C		ADDA	RAMByte3C	; -> [3C]
FCFB:	97 3C		STAA	RAMByte3C	; -> [3C]
FCFD:	DE 3B		LDX	RAMByte3B	; -> [3B]
FCFF:	33		POPB
FD00:	BD F2 87	JSR	Subr287		; -> 0xF287
FD03:	97 2F		STAA	RAMByte2F	; -> [2F]
FD05:	96 99		LDAA	Mag99EngCSR	; -> [99]
FD07:	D6 17		LDAB	RAMByte17	; -> [17]
FD09:	2B 0C		BMI	FD17
FD0B:	84 EF		ANDA	#0xEF		; = 239
FD0D:	D6 18		LDAB	RAMByte18	; -> [18]
FD0F:	2B 06		BMI	FD17
FD11:	D6 19		LDAB	RAMByte19	; -> [19]
FD13:	2B 02		BMI	FD17
FD15:	8A 10		ORAA	#0x10		; = 16
FD17:	DE 07		LDX	RPMValue	; -> [07]
FD19:	DF 3B		STX	RAMByte3B	; -> [3B]
FD1B:	85 02		BITA	#0x02
FD1D:	26 24		BNE	FD43
FD1F:	D6 40		LDAB	RAMByte40	; -> [40]
FD21:	2B 20		BMI	FD43
FD23:	85 40		BITA	#0x40		; = 64
FD25:	26 10		BNE	FD37
FD27:	D6 3C		LDAB	RAMByte3C	; -> [3C]
FD29:	F0 F2 13	SUBB	HiIdleRPM2+1	; -> 0xF213
FD2C:	D6 3B		LDAB	RAMByte3B	; -> [3B]
FD2E:	F2 F2 12	SBCB	HiIdleRPM2	; -> 0xF212
FD31:	25 12		BLO	FD45
FD33:	8A 40		ORAA	#0x40		; = 64
FD35:	20 0E		BRA	FD45

FD37:	D6 3C		LDAB	RAMByte3C	; -> [3C]
FD39:	F0 F2 11	SUBB	HiIdleRPM1+1	; -> 0xF211
FD3C:	D6 3B		LDAB	RAMByte3B	; -> [3B]
FD3E:	F2 F2 10	SBCB	HiIdleRPM1	; -> 0xF210
FD41:	24 02		BHIS	FD45
FD43:	84 BF		ANDA	#0xBF		; = 191
FD45:	84 50		ANDA	#0x50		; = 80
FD47:	0F		SEI
FD48:	D6 99		LDAB	Mag99EngCSR	; -> [99]
FD4A:	C4 AF		ANDB	#0xAF		; = 175
FD4C:	1B		ABA
FD4D:	97 99		STAA	Mag99EngCSR	; -> [99]
FD4F:	0E		CLI
FD50:	DE 07		LDX	RPMValue	; -> [07]
FD52:	DF 3B		STX	RAMByte3B	; -> [3B]
FD54:	D6 17		LDAB	RAMByte17	; -> [17]
FD56:	2A 2F		BPL	FD87
FD58:	96 3C		LDAA	RAMByte3C	; -> [3C]
FD5A:	80 03		SUBA	#0x03
FD5C:	96 3B		LDAA	RAMByte3B	; -> [3B]
FD5E:	82 00		SBCA	#0x00
FD60:	25 25		BLO	FD87
FD62:	96 00		LDAA	Track_Mag9E	; -> [00]
FD64:	2B 21		BMI	FD87
FD66:	96 9F		LDAA	Mag9FByte	; -> [9F]
FD68:	2A 1D		BPL	FD87
FD6A:	86 80		LDAA	#0x80		; = 128
FD6C:	97 9F		STAA	Mag9FByte	; -> [9F]
FD6E:	0F		SEI
FD6F:	96 99		LDAA	Mag99EngCSR	; -> [99]
FD71:	8A 10		ORAA	#0x10		; = 16
FD73:	97 99		STAA	Mag99EngCSR	; -> [99]
FD75:	0E		CLI
FD76:	86 03		LDAA	#0x03
FD78:	97 9D		STAA	Mag9DByte	; -> [9D]
FD7A:	96 00		LDAA	Track_Mag9E	; -> [00]
FD7C:	8A 88		ORAA	#0x88		; = 136
FD7E:	97 00		STAA	Track_Mag9E	; -> [00]
FD80:	97 9E		STAA	Mag9EByte	; -> [9E]
FD82:	86 42		LDAA	#0x42		; = 66
FD84:	B7 01 01	STAA	TimerCSR	; -> 0x101
FD87:	96 17		LDAA	RAMByte17	; -> [17]
FD89:	2B 10		BMI	FD9B
FD8B:	D6 3C		LDAB	RAMByte3C	; -> [3C]
FD8D:	F0 F1 45	SUBB	IdleRPMMap3+5	; -> 0xF145
FD90:	D6 3B		LDAB	RAMByte3B	; -> [3B]
FD92:	F2 F1 44	SBCB	IdleRPMMap3+4	; -> 0xF144
FD95:	25 04		BLO	FD9B
FD97:	8A 01		ORAA	#0x01
FD99:	20 1E		BRA	FDB9

FD9B:	D6 3C		LDAB	RAMByte3C	; -> [3C]
FD9D:	C0 28		SUBB	#0x28		; = 40
FD9F:	D6 3B		LDAB	RAMByte3B	; -> [3B]
FDA1:	C2 00		SBCB	#0x00
FDA3:	25 02		BLO	FDA7
FDA5:	84 DF		ANDA	#0xDF		; = 223
FDA7:	D6 3C		LDAB	RAMByte3C	; -> [3C]
FDA9:	F0 F1 41	SUBB	IdleRPMMap3+1	; -> 0xF141
FDAC:	D6 3B		LDAB	RAMByte3B	; -> [3B]
FDAE:	F2 F1 40	SBCB	IdleRPMMap3	; -> 0xF140
FDB1:	25 04		BLO	FDB7
FDB3:	84 7F		ANDA	#0x7F		; = 127
FDB5:	20 02		BRA	FDB9

FDB7:	84 FE		ANDA	#0xFE		; = 254
FDB9:	84 A1		ANDA	#0xA1		; = 161
FDBB:	0F		SEI
FDBC:	D6 17		LDAB	RAMByte17	; -> [17]
FDBE:	C4 5E		ANDB	#0x5E		; = 94
FDC0:	1B		ABA
FDC1:	97 17		STAA	RAMByte17	; -> [17]
FDC3:	0E		CLI
FDC4:	7E F5 FF	JMP	ReMagic10	; -> 0xF5FF

FDC7:	FF=255
 ...
FFEF:	FF=255


FFF0:	3F=063	3F=063	3F=063	3F=063	3F=063	3F=063	3F=063	3F=063

IntVector:
FFF8:	F500=62720
FFFA:	F400=62464
FFFC:	F400=62464
FFFE:	F400=62464

'82 Audi Quattro WR 2.1T I5 10V Alpine White
'90 VW Golf Cabriolet - "Etienne Aigner" Blue Perl

We say it is about 330 hp between 7,200 and 7,700 rpm but I must tell you these are strong Bavarian beer-carrying horses, not the smaller ones from Italy.
- Ferdinand Piëch

Brugeravatar
JerrilD
Aktiv medlem
Indlæg: 1900
Tilmeldt: 24. mar 2009, 20:28
Geografisk region: Sønderjylland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Trekants Området

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af JerrilD » 12. aug 2017, 22:43

Fedt projekt!!!

SorenR Det er fanme nørdet på den fede måde :D
Seat Ibiza Cupra 1.8TSI

Herpes
Helt nyt medlem
Indlæg: 76
Tilmeldt: 14. jun 2008, 10:37
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af Herpes » 12. aug 2017, 23:04

Vi taler stadig forbi hinanden. Har ikke målt på ECU eller på ledningsnet med ECU på.
Målinger på pin 18-19 i ECUstikket er foretaget med IAT på i modsatte ende.
Måling på selve IAT er med ECU frakoblet, så modstanden i ledningsnettet er ved denne måling ikke eksisterende såfremt der ikke er overgang i ledningsnet mellem de 2 ledninger. Og tilsyneladende må ledningsnet være afbrudt på midten et sted, da der er 20ohm direkte henover IAT ben, så burde der være lidt højere modstand mellem ben 18-19 og her er der 230kOhm.
Har 2 switche på gasspjæld hvor der er ledninger irret over også, så der skal nok skiftes ledninger helt ind til ECUstik på det meste når vi kommer så langt.

MAP sensoren havde jeg fundet. Ser det ikke ud som om filteret mangler i holderen?

Nåede at få sæder ud og bagerste tæppe ud og skum ud inden aftensmaden, begge tæppelister er irret over ved tæppesamlingen. Bunden indvendig bagi så overraskende god ud. Billeder følger

Brugeravatar
SorenR
Aktiv medlem
Indlæg: 1500
Tilmeldt: 5. apr 2009, 20:54
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge Opland

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af SorenR » 12. aug 2017, 23:47

Herpes skrev:Vi taler stadig forbi hinanden. Har ikke målt på ECU eller på ledningsnet med ECU på.
Målinger på pin 18-19 i ECUstikket er foretaget med IAT på i modsatte ende.
Måling på selve IAT er med ECU frakoblet, så modstanden i ledningsnettet er ved denne måling ikke eksisterende såfremt der ikke er overgang i ledningsnet mellem de 2 ledninger. Og tilsyneladende må ledningsnet være afbrudt på midten et sted, da der er 20ohm direkte henover IAT ben, så burde der være lidt højere modstand mellem ben 18-19 og her er der 230kOhm.
Har 2 switche på gasspjæld hvor der er ledninger irret over også, så der skal nok skiftes ledninger helt ind til ECUstik på det meste når vi kommer så langt.

MAP sensoren havde jeg fundet. Ser det ikke ud som om filteret mangler i holderen?

Nåede at få sæder ud og bagerste tæppe ud og skum ud inden aftensmaden, begge tæppelister er irret over ved tæppesamlingen. Bunden indvendig bagi så overraskende god ud. Billeder følger
Oooohh... Ikke godt... Hvordan kan 20 ohm blive til 230 kohm ... I smell a rat ;)

De to switche på gasspjældet er idle switch og WOT switch.

Inden du klipper alle ledninger så prøv lige målingerne på denne side
http://audifans.com/mirror/www.isham-re ... 01pin.html

Ledningsdiagram (vejledende ;-) )
http://audifans.com/mirror/www.isham-re ... index.html

Bare vent til du skal have Patrizia til at sige noget ... :mrgreen:
'82 Audi Quattro WR 2.1T I5 10V Alpine White
'90 VW Golf Cabriolet - "Etienne Aigner" Blue Perl

We say it is about 330 hp between 7,200 and 7,700 rpm but I must tell you these are strong Bavarian beer-carrying horses, not the smaller ones from Italy.
- Ferdinand Piëch

Herpes
Helt nyt medlem
Indlæg: 76
Tilmeldt: 14. jun 2008, 10:37
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af Herpes » 13. aug 2017, 00:03

Heh læste godt første link i går og studsede over at der var fejl i farvekoden på den ene switch i Audis egen dokumentation.
Klipper ikke noget over endnu. Prøver at komme så langt som muligt mens det sidder sammen. Legede lidt med gasspjæld i dag og nederste switch bliver aldrig aktiveret når spjæld slår tilbage. Den virker fint når man lige påvirker den med en skruetrækker, skal selvfølgelig have målt om der er gennemgang i også, men det lader til der er ret mange fejl i det her ledningsnet.

Speaking of rats eller næsten da. Har fundet flere "nøddeskaller" i bilen men ingen muselort. Så forhåbenligt er det kun ejeren der har været glad for nødder. Der er også cigaretskodder nede i selve gearskiftemekanismen :D

Brugeravatar
SorenR
Aktiv medlem
Indlæg: 1500
Tilmeldt: 5. apr 2009, 20:54
Geografisk region: Vestsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge Opland

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af SorenR » 13. aug 2017, 00:06

Øhm... Jeg mener der er skumgummi i mit filter men det de har på Audi Tradition Shop er klart...

Kraftstoffkondensator
Varenummer 055 131 527 ... 8,03 Euro.
Billede
https://trshop.audi.de/konakart/AddToCa ... odId=35166
'82 Audi Quattro WR 2.1T I5 10V Alpine White
'90 VW Golf Cabriolet - "Etienne Aigner" Blue Perl

We say it is about 330 hp between 7,200 and 7,700 rpm but I must tell you these are strong Bavarian beer-carrying horses, not the smaller ones from Italy.
- Ferdinand Piëch

Brugeravatar
GranTurismo
Aktiv medlem
Indlæg: 4069
Tilmeldt: 7. jun 2014, 15:50
Geografisk region: Vestjylland
VCDS ejer: Nej

Re: 1984 Audi quattro

Indlæg af GranTurismo » 13. aug 2017, 20:50

Fedt at der allerede begynder at ske lidt.

Stor respekt til SorenR for sin viden og velvilje til at dele ud af den. Det kan ikke andet end være til stor gavn for sådan et projekt med sådan en UR-nørd (nørd i ordets bedste forstand).
VW Polo 6C BlueGT - DSG, ACC, Sport-Select, Alarm, Composition Media med 500W Match sound system

Besvar

Tilbage til "Store projekter"