VAGcars.dk

mart!n skrev:Det guldfarvede før var federe syntes jeg personlig.

Ja det er der ingen tvivl om, den er stadig super fed, men der mangler noget.

aknedude skrev:

mart!n skrev:Det guldfarvede før var federe syntes jeg personlig.

Ja det er der ingen tvivl om, den er stadig super fed, men der mangler noget.

Tja, men guld fælgene er solgt, så det guld passer ikke rigtig nogle steder længere

KD skrev:

aknedude skrev:

mart!n skrev:Det guldfarvede før var federe syntes jeg personlig.

Ja det er der ingen tvivl om, den er stadig super fed, men der mangler noget.

Tja, men guld fælgene er solgt, så det guld passer ikke rigtig nogle steder længere

Det er bare det at, der mangler noget kontrast, til det sorte.

aknedude skrev:Det er bare det at, der mangler noget kontrast, til det sorte.

Præcis. Det er i forvejen svært at se fede detaljer på sort biler...

mart!n skrev:

aknedude skrev:Det er bare det at, der mangler noget kontrast, til det sorte.

Præcis. Det er i forvejen svært at se fede detaljer på sort biler...

Det kommer.. Den står stadig i vinter-mode endnu
Nye fælge i en eller anden farve, og måske ny farve på bilen... Dog ikke sikkert endnu

Der bliver stadig købt lidt dele ind i øst og vest til den kære Golf. Nogle af projekterne er ikke helt afsluttet endnu, som fx sidespejle og kabinen, men det skal nok komme hen af vejen.
Var et smut i Köln sidste weekend og besøge en kammerat dernede og se hans nye vogn - Golf 7 R... Vild maskine! Det besøg resulterede selvfølgelig i nye dele med hjem til Danmark (mere om det senere...)

Har idag besluttet mig for at kaste ud i et lidt større projekt, så nu skal delene bare findes - komplet bagbro fra Golf 7 GTI eller en R, så jeg kan få baghjulene i center og samtidig få den lidt lavere med tiden

Og så har der faktisk ligget en ny undervogn hjemme i over 2 måneder, som skal monteres inden så længe forhåbentlig. Det glæder jeg mig lidt til faktisk..

det er fra 140hk mener jeg og op efter den for multibagbro(aksel)

VH:

RIX skrev:det er fra 140hk mener jeg og op efter den for multibagbro(aksel)

VH:

Ja hvis det ikke allerede er fra 1,4 122/125 den skifter. Mener jeg nemlig det er

Jeg tænker bare, bliver det ikke et stort "klippe-klistre" arbejde, at få en multilink bagaksel til at passe, hvor Compound bagakslen ellers har siddet?

For de er vel ikke ens i bunden?

Der er vel groft sagt plug'n'play karossen er vel forberedt til begge dele, så er det vel bare at få fat i en/et komplet opsætning til bag fra en multilink og bolte det på.

KBoesen skrev:Jeg tænker bare, bliver det ikke et stort "klippe-klistre" arbejde, at få en multilink bagaksel til at passe, hvor Compound bagakslen ellers har siddet?

For de er vel ikke ens i bunden?

Ifølge ETKA er fordelen af bagbroen boltet fast samme sted. Og selve ophænget i midten, skal boltes fast i 4 huller kun, og dem er jeg ret sikker på er i min karosse også. Varenummeret på karossen på en GTI og min er nemlig ens. Så burde være lige til

var også ret sikker på 125hk, men det gælder ikke seat der er det først ab 140hk, men bagbremser er jo bedre på gti

VH:

RIX skrev:var også ret sikker på 125hk, men det gælder ikke seat der er det først ab 140hk, men bagbremser er jo bedre på gti

VH:

Det er først i 1.8 tsi/ 2.0 TDI 184hk at seaten får det.

Må man egentligt ændre sådan noget som ophæng uden yderligere godkendelse.

Audi A3 8V har det i 1,4 TSI 122 hk udgaven ihvertfald.

KD skrev:

KBoesen skrev:Jeg tænker bare, bliver det ikke et stort "klippe-klistre" arbejde, at få en multilink bagaksel til at passe, hvor Compound bagakslen ellers har siddet?

For de er vel ikke ens i bunden?

Ifølge ETKA er fordelen af bagbroen boltet fast samme sted. Og selve ophænget i midten, skal boltes fast i 4 huller kun, og dem er jeg ret sikker på er i min karosse også. Varenummeret på karossen på en GTI og min er nemlig ens. Så burde være lige til

Fedt nok, men ja, det giver selvfølgelig også god mening, at man ikke laver bagvognen på sådan en kasse forskellig, i forhold til hvilken bagaksel den skal have, når man tænker på hvor mange der bliver produceret.

Er det din?

JerrilD skrev:Er det din?

Haha jep, det er det. Stadig på gevindundervogn

KD skrev:

JerrilD skrev:Er det din?

Haha jep, det er det. Stadig på gevindundervogn

Ellers dur klistermærkerne da heller ikke

Munkie skrev:

KD skrev:

JerrilD skrev:Er det din?

Haha jep, det er det. Stadig på gevindundervogn

Ellers dur klistermærkerne da heller ikke

Nej lige præcis, men derfor er mange folk åbenbart stadig i tvivl. I løbet af aftenen igår i Kolding, tællede jeg de første 20 personer der var nede under forskærmen og kigge om der var luft på

Hvorfor kører du uden viskere foran?

Den står satme i en dejlig højde
Og din kammerats Golf 7R gjorde det satme også godt !

ErikJ skrev:Hvorfor kører du uden viskere foran?

Torpedopladen ved viskerne er blevet malet Blanksort, så har ikke fået viskerne på endnu... Mest med vilje

Kronborg skrev:Den står satme i en dejlig højde
Og din kammerats Golf 7R gjorde det satme også godt !

Jo tak
Ja hans 7R er ret fin. Den står som jeg selv ville bygge den, bortset fra den mangler motorsportsæder

Fik en kasse hjem, med lidt nye dekor dele til kabinen, så de matcher dem på dørene - nu er kabinen næsten helt på plads, udover nogle småting

En bagpotte jeg fik hentet i Tyskland for noget tid siden, fik jeg endelig tid til at give lidt kærlighed idag. Alle 4 rørhaler poleret op og coated med GTecniq Wheel Armour (Keramisk), så de kan holdes rene med tiden.

Hvornår den kommer på, ved jeg ikke... Ligesom med alle de andre dele der efterhånden hober sig op

Er det ikke LIGE hidsigt nok, med 4 potter bagud, med det forholdsvis begrænsede antal HK ude foran?

KBoesen skrev:Er det ikke LIGE hidsigt nok, med 4 potter bagud, med det forholdsvis begrænsede antal HK ude foran?

Det kommer da til at se fedt ud!!!

Man kan jo ikke se med lukket kølerhjelm hvad der ligger dernede, medmindre det er opreklameret på bagklappen...

KBoesen skrev:Er det ikke LIGE hidsigt nok, med 4 potter bagud, med det forholdsvis begrænsede antal HK ude foran?

De passer til den nye kofanger/diffussor, så det synes jeg ikke. Du må ikke være i tvivl om det kun er for udseendet. Var det pga lyd og effekt havde jeg købt en anden bil

Lidt nyt er der sket. Nye dele i kabinen og nye fælge

Blev Rotiform TMB i 8,5x19. Utroligt nok, har jeg kunne skrue den helt ned foran nu, altså 155mm, og den køre uden problemer også når man drejer

Er selv ganske tilfreds med resultatet.

Den er fandeme flot.

KD skrev:Lidt nyt er der sket.....

Det er blevet helt vildt godt Kasper! Hvornår skal der xenonlygter på den bil?