VAGcars.dk

Philip skrev:Svært at vurdere i en golf 1, med 2,5" rustfri udstødning, kun med bagpote og uden ret meget lydisolering i bilen
Alt larmer har ikke selv skiftet svinhjulet, så har ikke noget at sammenligne med

Ok, mangler nemlig svinghjul til min, og skal jeg købe et nyt kunne det jo lisså godt være lettet, men ikke hvis det ikke er til at holde ud og køre med

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

De larmer ikke det er kun de nye biler der har dobbelt masse svinghjul hvor msn bygger dem om til enkelt masse der kan snakke.

Vh.

RIX skrev:De larmer ikke det er kun de nye biler der har dobbelt masse svinghjul hvor msn bygger dem om til enkelt masse der kan snakke.

Vh.

Jeg har bare læst det specifikt nævnt på G60

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

svan skrev: ↑

11. sep 2018, 21:18

RIX skrev:De larmer ikke det er kun de nye biler der har dobbelt masse svinghjul hvor msn bygger dem om til enkelt masse der kan snakke.

Vh.

Jeg har bare læst det specifikt nævnt på G60

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

G60 kører med en 02A gearkasse, næsten 100% identisk med en 02J 1.8t gearkasse. G60 kører med enkeltmasse svinghjul det gør 1.8t ikke.
Jeg kører selv med et G60 rally svinghjul som er lettet lidt og en 184mm kobling med Ali trykfod, og den snakker slet ikke i gearkassen.
Dem der har det med at snakke er 02Q og 02M 6 gear og specielt når de er lidt slidte i lejerne.

Det vil stadig kun snakke i de nyere bil som ikke kom med enkelt masse

m power skrev:

svan skrev: ↑

11. sep 2018, 21:18

RIX skrev:De larmer ikke det er kun de nye biler der har dobbelt masse svinghjul hvor msn bygger dem om til enkelt masse der kan snakke.

Vh.

Jeg har bare læst det specifikt nævnt på G60

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

G60 kører med en 02A gearkasse, næsten 100% identisk med en 02J 1.8t gearkasse. G60 kører med enkeltmasse svinghjul det gør 1.8t ikke.
Jeg kører selv med et G60 rally svinghjul som er lettet lidt og en 184mm kobling med Ali trykfod, og den snakker slet ikke i gearkassen.
Dem der har det med at snakke er 02Q og 02M 6 gear og specielt når de er lidt slidte i lejerne.

Super, så kan jeg godt bruge sådan et, kan se at
https://www.bar-tek-tuning.de/g60-schwu ... rleichtert
Har det til en ok pris, nogle der har erfaring med dem?
Undskyld jeg spammer tråden


Sendt fra min F5321 med Tapatalk

Jeg har fået samlet intercooler setup igen og bilen har fået plader på igen

Jeg synes det var ved at være tid til at jeg kunne få afsluttet "motorprojektet" for denne gang. Afslutningen var en tur på et rullefelt, som jeg havde tillid til
Inden rulning skiftede vi chip i styreboksen, da jeg ikke kender opsætningen af denne. Vi fik indstillet tændingen til 6,5 grad. og kontrolleret Lambda. Bilen er meget mere kørebar ved normal kørsel nu..

Setup pt er:
68mm remhjul
268/276 Schrick knast og schrick knastløftere
Bosch Grå indsprøjtningsdysser (tror de hedder 307,9 cc/min?)
Radtec IC med 3" rørføring
Rustfri udstødning 2,5"
Bartek Tuning V3

Desværre har jeg en utæthed et eller andet sted. Enten lader der trænger til renovering igen, eller rørføringen - her er der jo nok af fejlmuligheder med alle de samlinger.

Resultat ved ca 0,6 bar 195hk 292nm - men burde lave 1 bars ladetryk med 68mm remhjul.

I skal jo heller ikke snydes for lidt lyd

Philip skrev:I skal jo heller ikke snydes for lidt lyd

Høh, har Kennet stadig den gamle 2'er? Troede han havde fået den skudt af.

Se lige hvad jeg fandt i gemmerne, fra dengang jeg troede min golf 1 gti skulle skiftes til en G60 he he

Vh

Riis skrev: ↑

11. maj 2019, 18:23

Høh, har Kennet stadig den gamle 2'er? Troede han havde fået den skudt af.

Ja ja, den er kun til salg når den driller.. men nu kører den stabilt med turbo.. det er hans gamle g-lader jeg kører med

RIX skrev: ↑

11. maj 2019, 19:15

Se lige hvad jeg fandt i gemmerne, fra dengang jeg troede min golf 1 gti skulle skiftes til en G60 he he

Vh

Philip skrev:Jeg har fået samlet intercooler setup igen og bilen har fået plader på igen

Jeg synes det var ved at være tid til at jeg kunne få afsluttet "motorprojektet" for denne gang. Afslutningen var en tur på et rullefelt, som jeg havde tillid til
Inden rulning skiftede vi chip i styreboksen, da jeg ikke kender opsætningen af denne. Vi fik indstillet tændingen til 6,5 grad. og kontrolleret Lambda. Bilen er meget mere kørebar ved normal kørsel nu..

Setup pt er:
68mm remhjul
268/276 Schrick knast og schrick knastløftere
Bosch Grå indsprøjtningsdysser (tror de hedder 307,9 cc/min?)
Radtec IC med 3" rørføring
Rustfri udstødning 2,5"
Bartek Tuning V3

Desværre har jeg en utæthed et eller andet sted. Enten lader der trænger til renovering igen, eller rørføringen - her er der jo nok af fejlmuligheder med alle de samlinger.

Resultat ved ca 0,6 bar 195hk 292nm - men burde lave 1 bars ladetryk med 68mm remhjul.

Kører den ikke 0,6 bar standard, for så er det da et fint resultat taget i betragtning at den har en utæthed et sted

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

Jo det gør den
meeen, min stiger også i ladetryk helt oppe omkring maks omdrejninger - så det lidt svært at sige at den bare lader som standard - for det gør det ikke.

Så skete der endelig noget med bilen..
bilen er blevet skilt ad så den er klar til pladearbejde. Dejligt der endelig sker lidt igen.

Godt at høre du stadig er i live. Efterhånden længe siden du sidst er set herinde?

Og fedt der begynder at ske lidt med den fine GTIer igen.

Ja, det er rigtigt - har ikke været for flittig til at besøge siden.

Jeg er kommet frem til at jeg ikke selv vil få bilen lavet. Tiden, tålmodigheden og evnerne rækker vist ikke helt til det, har jeg erkendt. Så derfor har jeg allieret mig med en kammerat som vil lave den klar til maler.

Af pladearbejde skal der laves følgende:
- skift front plade
- skift v vangespids i motorrum
- tjek lidt rust i soltagsramnen ved et dræn
- tjek lidt rust ved v siderude bag
- nye bagskærmkanter
- fjerne blink (g3 blink) i de nye brugte forskærme.
- lave rust i nr plade lys hul
- lave rust i panel ved beslag til bagbro h
- rette panel ud og bundplade så vidt mulig
- overvejer stadig og vandrenden skal sættes i igen

Så lidt skal laves men vi er temmelig fortrøstningsfulde

Fedt der sker noget med den igen.

Har du bestemt farven til den

The Micktrix / Dk skrev: ↑

11. apr 2020, 19:42

Fedt der sker noget med den igen.

Har du bestemt farven til den

Ja, den bliver Heliosblau som den forlod fabrikken med i 1983

Som skrevet i Andys tråd, så har bilen ramt et træ på et tidspunkt.

Venstre vange i motorrum har derfor en fold. Heldigvis fandt jeg et originalt ubrugt vangestykke. Det er vist nemmere og bedre at skifte hele stykket end blot spidsen

Jeg havde egentlig planlagt at så meget af bilen skulle stå orginal.
Men jeg er kommet lidt i et dillema med mig selv hvad angår sæderne.

Jeg synes at de originale gti sæder er alt for korte i ryggen. Når man er knap 190, så er det som om at nakkestøtterne slutter mellem skulderbladene. Jeg overvejer derfor om det skal være nogle andre, f.eks. golf 2 recaro eller porsche med integrerede nakkestøtter..

Nogle forslag?

Porsche helt klart, men de er dyre

Vh

Man får dælme heller ikke meget slidt recaro sæder for 5000 kr.
Derfor overvejer jeg stadig blot at lave standard kabinen og så må jeg se på sigt om man bygger 2 andre forsæder i.

Du burde ikke ødelægge en pirelli med noget som helst uoriginalt. Altså original kabine

jansom skrev: ↑

16. apr 2020, 08:42

Du burde ikke ødelægge en pirelli med noget som helst uoriginalt. Altså original kabine

Den er jo i princippet ødelagt, da der ændret skærme, blik ved vandkassen og g60, vil man bruge sin sommer bil så meget som muligt, så skal den være så behagelig og kører i som muligt, så længe man ikke borer andre huller i bilen er den ikke ødelagt da den kan bygges tilbage 100%
Vh

hvis ikke jeg ændre sæder, så kommer alle ændringer til at være under motorhjelmen
Men ja hvis man blot kan ændre tilbage til standard er det heller ikke så slemt.

Jeg købte jo ikke bilen fordi det var en pirelli, købte den oprindeligt pga g60 motoren

Find et andet sædestel at monterer det ønskede sæde på, så er det da nemt at føre tilbage


Sendt fra min ONEPLUS A6013 med Tapatalk

Eller find et par golf 2 gti stole og få betrukket med det rigtige stof
Svan

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

svan skrev: ↑

16. apr 2020, 18:12

Eller find et par golf 2 gti stole og få betrukket med det rigtige stof
Svan

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

hvis man vil de store recaro sæder, så skal man finde 5.000 kr som jeg lige kan se markedet. Ved jeg alligevel ikke om jeg er villig til at ofre

Philip skrev:

svan skrev: ↑

16. apr 2020, 18:12

Eller find et par golf 2 gti stole og få betrukket med det rigtige stof
Svan

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

hvis man vil de store recaro sæder, så skal man finde 5.000 kr som jeg lige kan se markedet. Ved jeg alligevel ikke om jeg er villig til at ofre

Det var også derfor jeg tænkte alm gti stole, find et sæt med smadret stof, og få dem betrukket, så får du længere sæder (tror jeg nok) og det rigtige look, alternativt, så skulle betræk og skum fra et alm golf 3 gti, passe på golf 2 stativerne, og så betrukket med det rigtige stof, werk34 har en del af "stofferne"
Svan

Sendt fra min F5321 med Tapatalk