VAGcars.dk

Klart

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

hvad er diameteren egentlig på det?

svan

svan skrev:hvad er diameteren egentlig på det?

svan

Jeg mener det er 360mm, har ikke mulighed for at måle det lige nu desværre.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det var også bare hvis du Ca kunne huske det

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

Så sker der lidt igen...

Har købt og monteret Bonrath enarmsvisker. De er begyndt at producere dem igen, så jeg kunne ikke stå for fristelsen.


Har købt dele til G60 bremseopgradering, men mangler stadig at finde lidt småting såsom ankerplader, håndbremsekabler og kaliberåg til i for.

Har alle dele til Digifiz undtaget ledningsnet, så det skal "bare" monteres. Det må blive et vinterprojekt med hjælp fra en kyndig hånd, der kan lave ledningsnettet udfra diagrammet.

jeg har den org værkstedsbog fra vw. med ledningsdiagram og vejledning til montering. den må du godt låne hvis du får brug for det

R TDI skrev:jeg har den org værkstedsbog fra vw. med ledningsdiagram og vejledning til montering. den må du godt låne hvis du får brug for det

Tak! Jeg har dog allerede en digital kopi af den


Sent from my iPwn using Tapatalk

Ser sgu godt ud .. Troede jeg ikke sådan lige jeg skulle sige om en Jetta... Hjælper selvfølgelig også en del at det er en coupe


Sendt fra min Tlf

Hvor har du købt enarmsvisker henne?

martin80 skrev:Hvor har du købt enarmsvisker henne?

http://sporteinarmwischer.de/index.php/ ... f-2-detail


Sent from my iPwn using Tapatalk

Takker:-)

Ikke længere til salg.

Lidt opdateringer.

Bilen er ikke længere til salg.

Der er indkøbt et sæt Weber som aldrig har kørt.

Ydermere har jeg fået loddet en sokkel på Digifiz, så jeg nemmere kan afmontere chippen der indeholder data om km-tal og service interval. Når Digifiz skal monteres i bilen, bliver km-tallet afstemt med det fra det gamle speedometer.

Så gør dig selv den tjeneste at lave dobbelt kabeltræk til speeder - et kabel fra hver karb. så får du aldrig problemer med sync og sådan

Sidste weekend blev der monteret Weber og benzinpumpe samt ledningsnet til Digifiz.

Godt nyt: Motoren starter og kører uden problemer, der skal lidt småjusteringer til.

Dårligt nyt: Digifiz instrumentet jeg har er defekt, og jeg skal derfor have skaffet et nyt. Hvis nogen har noget liggende er jeg meget interesseret.



//cloud.tapatalk.com/s/58cd930fdef ... 48_876.mp4


Jeg har bestilt lidt smådele i form af tragte, anden kontraventil til bremsekraftforstærker og anden vandstuds. Ydermere er der ved at blive fremstillet en plade til at blænde udtag til original benzinpumpe af.
Jeg er også ved at skaffe et blødt instrumentbord, da de originale Digifiz beslag ikke passer i det nuværende.

Tak til Søren (CULT) for hjælp med ledningsnet og diverse [THUMBS UP SIGN]

Sendt fra min Pixel med Tapatalk

Jeg glæder mig til at høre den skrige i en tunnel

Så blev der tid til en arbejdsweekend mere, jeg er desværre lidt dårlig til at få taget billeder så det er sparsomt med disse.

Der blev monteret anden vandstuds med færre udtag, da der ikke var brug for så mange efter den originale indsugning blev afmonteret.
Fik monteret tragte og luftfiltre, samt skiftet olie og oliefilter.
Monteret blændplade til hul fra original benzinpumpe.


Fik hængt benzinpumpen op i et par udstødningsophæng af denne type, så den ikke larmer så meget inde i bilen.


Digifiz beslag monteret i blødt instrumentbord


Digifiz blev monteret og de fleste følere forbundet, der mangler olietemp og udetemp samt korrekte stik til udetemp og speedsensor. Disse er nu bestilt.


Det næste der skal ske er at der skal komplet 2.5" rustfri udstødning på, og så skal jeg have kigget på at få den kørt ind/justeret.
Derudover skal jeg have den nye kontraventil med udtag monteret, så jeg kan føre en vacuumslange indtil Digifiz instrumentet.

Nå - tid til en update igen.

Der er monteret 2.5" udstødning på bilen, mangler lige at få rettet afgangsrøret til. Det skulle gerne ske i næste uge.

I løbet af næste uge bliver bilen justeret ved Bruno Hansen Motorsport, i den forbindelse er den blevet skruet lidt op foran, har fået afmonteret frontspoiler og fået andre hjul på. Så er den lidt nemmere at få på et rullefelt.


Inden den bliver sendt derover, bliver der monteret 280° Schrick knast samt justerbart knasthjul.


Har fået skiftet gearknop og vandkasseafdækning.

Det er godt nok en fin vogn du har. Sådan en kunne jeg godt tænke mig på et tidspunkt

Det er simpelthen så fedt at du har smidt dobbelt weber på sådan en 1300 motor! Nogen ville måske mene det er åndssvagt for den får jo aldrig de vilde heste.. Men lir det er det altså bare! stor thumbs up her fra!

toldbod skrev:Det er simpelthen så fedt at du har smidt dobbelt weber på sådan en 1300 motor! Nogen ville måske mene det er åndssvagt for den får jo aldrig de vilde heste.. Men lir det er det altså bare! stor thumbs up her fra!

Enig, det er lidt åndsvagt...

Planen var oprindeligt også en 16V motor, men grundet logistiske udfordringer - jeg bor i København, og værkstedet er i Jylland hvor jeg ikke bare kan have den hængende på en lift. Bilen skal altså kunne køres væk hver gang jeg har skruet på den ... så ville det være en alt for stor mundfuld...

Da jeg så faldt over et sæt Weber som aldrig havde kørt, så blev jeg nødt til at slå til.

Jeg forventer heller ikke det vilde performance, men lyden er der jo stadig...

Du må jo lige poste en video en gang så vi kan høre den fine maskine

Lille update.

Knasten jeg har købt var til den forkerte type motor, så den blev ikke lagt i. Bilen blev kørt ind med standard knast og kører nu dejligt igen

Jeg har købt en anden knast som ligges i, hvorefter bilen skal justeres lidt igen og evt. dyses om. Så skulle den gerne yde lidt mere, da den pt. dør totalt ved omkring 5000rpm grundet knasten.

Afgangsrør er også blevet lavet.

Mindre update...

Har stadig bilen, og laver lidt småting af og til. I mellemtiden er jeg blevet far og er flyttet til den anden ende af landet, nyt job osv... Så der går lidt tid med andre ting

Knasten og knasthjulet er ikke monteret, og der bliver ikke gjort mere ved den nuværende motor. Den får lov at køre som "helt standard" med weber på som den er nu. Hvis der skal ske mere, bliver der lavet en anden motor til bilen... Men det er ikke noget der er sat igang lige pt.

Jeg er ved at få renoveret et Digifiz 8K med hasenplatine, så jeg kan få justeret kilometer så det passer til bilen.

BBS RS er solgt. Der bliver arbejdet på et nyt sæt hjul.

Derudover har jeg købt en Corrado, som jeg også har oprettet en tråd med. Der skal ske lidt småting med den, og så bliver det nok min sommervogn i 2019 istedet for Jettaen... FInd den på linket i min signatur.

Kan da også lige nævne at jeg har fundet sådan et sæt herhjemme for et års tid siden. Har ikke haft dem prøvemonteret endnu, så ved endnu ikke om de skal på.

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

Kort opdatering her.

Bilen er solgt, da jeg nu koncentrerer mig om min Corrado istedet for.