VAGcars.dk

dug skrev:Fin bil, fin motor, men ja der er hold i det med oliesmøring. Overvej hvor frisk du vil håndtere lange sving (kan ikke huske hvilken side ), der er en del der har skiftet motorer i deres G6 GTI'er ). Mener APR har lavet en eller anden spøjs løsning på det efter de blev ved med at baldre motorer i deres track/test bil.
Tak for svar, og øv, har set det APR laver men det koster jo spidsen Findes der virkelig ikke andre løsninger?

R32 style afgang har alle Leon'er efterhånden. Det var rimeligt fedt i 2011.
Du har ret, har også selv vendt den på øverste etage mange gange, synes bare det ser fedt ud. Har dog også savlet over din løsning med den diffussor du havde på!

Fælge er smagssag, jeg gik efter letvægt, og monterede Team Dynamics Pro race 1.2.
Vil også gerne have letvægt nemlig
RNS-510 bliver bare stjålet, og er generelt bare dårlig til alt, navigationen er helt ubrugelig, især til udenlandsture, også selv om de er helt opdaterede.
Hmm, har pillet den ud af min gamle bil og der var jeg rigtig glad for den, så på det punkt er vi uenige
Chip..... Smagssag.
Tidligere ejer (vagcars bruger Hansen123) har lige oplyst mig den er APR stage 1 tunet, så det var jo fint! Man kan vælge program via fartpilot armen.
Indsugning. Havde APR stage 1+2 lukket Carbon løsning. Den var fin nok, men pasform var lidt.. Tjah... Det er lidt trist man skal stå og flå i kulfiber så det knager for at det sidder ordentligt. Jeg havde nok smidt Revo's åbne filter på i dag.
Tak for input!
OE LED lygter er fine, og koster ikke det store. Bare husk de SKAL kodes (sætte flueben ved LED baglygter) med VAS/ODIS tester for at undgå pærefejl. VCDS kan ikke klare opgaven. De virker fint uden, men som sagt med pærefejl i display.
Tjek, har jeg også set i din tråd Har savlet over din flere gange, den stod flot

Overvej evt andre bremser. De standard 312mm og 286 (eller 88, kan ikke huske det) er rimeligt ringe og små. Et sæt TTRS 370mm foran og R32 310mm bag gør underværker, også for udseendet når man smider andre fælge på
Andre bremser er skrevet på ønskelisten!

IHI turboen er en sjov en, og opfører sig anderledes end K03/K04. De kører rigtigt fint med noget andet software

Realtor skrev:Fin fin bil. Min G6 er jo næsten identisk, og jeg kører pt. med 3" miltek race udstødning fra turboen, neuspeed p-flo indsugning, og en chip som har laver ca. 300hk/400NM.

Stef coupe skrev:Fin Leon
Har selv lige anskaffet mig en G6 GTI DSG, og har selvfølgelig allerede snakket med Kim fra Vagtuning ang en chip
Mener bestemt han sagde omkring 255-260 på en stage 1, så du er da ikke langt fra.
Og kurven er da rigtig flot

Stef coupe skrev:Jo tak. Er lige igang med at bestille komplet Milltek til den gennem Vagtuning, så den kan får en stage 2 fil med det samme

Stef coupe skrev:Kan jeg godt forstå. Havde komplet Milltek på min gamle Leon sport up, og den sagde godt.
Så glæder mig til at høre det sammen med en dsg gearkasse

Michael1995 skrev:

Stef coupe skrev:Kan jeg godt forstå. Havde komplet Milltek på min gamle Leon sport up, og den sagde godt.
Så glæder mig til at høre det sammen med en dsg gearkasse

Det plejer at prutte rigtig lækkert
Ha ha, det lyder lidt nasty

Sent from my iPhone using Tapatalk

Jonas Kristiansen skrev:Min havde samme symptomer, og det var PCV ventilen der brokkede sig. Fik skiftet den, og så var der et hul i den ene af slangerne til PCV ventilen. Der lavede den det samme stunt med at svinge i tomgang, og når man koblede ud steg den i omdrejninger.

Fik også samme fejlkode, og en anden omkring for høj tomgang.

Den der lå i min var dog en 2.0 TFSI, så ved ikke om der er forskel på dem. Om ikke andet så kan du glæde dig over at have fået fikset fremtidige problemer med PCV ventilen