VAGcars.dk

Så skete der endelig lidt med interiøret. Bilen har været utæt når den har stået ude og jeg har bøvlet lidt med at finde ud af hvor det kom fra, da det var ganske lidt. Derfor har jeg ventet lidt med den sidste lydisolering og gulvtæppe.

Så er der også kommet div. væsker på. Fået luftet bremser og kobling ud. Kølesystemet er blevet trykprøvet. Her lidt fra weekedens arbejde

Jimmi K skrev:

Jettagti skrev:Vil det sige at den er e-mærket?

Jeg har ikke lige kigget efter faktisk - Må jeg lige tjekke op på.

Ja, den er e-mærket

Fælgene stod til en renovering, så det har jeg fået gjort lidt ved.
Tønder og center er blevet glasblæst, og har været en tur hos maleren, og så er der kommet 4 nye kanter på. Stadigvæk i negativ, men i 1" istedet for 0,5". Fælgen er blevet 8" bred totalt.
Der kommer også nye forkromet skruer i. Og nu glæder jeg mig ellers til at få nogle dæk på og få dem op bilen

Trykrørene er blevet lavet, og jeg er ganske tilfreds med resultatet. Motorledningsnettet er også helt færdig, og bilen blev startet for første gang. Olietrykket er fint, og der er kompression på alle propper Det lettede sku! Desværre har jeg et utæt benzinpumpe-resoir. Det for jeg kigget på iløbet af de næste par dage. Nu skal jeg have klaret de sidste el-ting, og så skal bilen køres ind, når vi kommer så langt.
Motorummet., er ikke færdigt nu. Der mangler forsat nogle ting der skal styr på, males osv.

Udgangspunktet er også lige vedhæftet

Det ser sgu godt nok flot ud.

Fedt at se så fin en gammel 2'er

Mvh Kim

Ser godt ud Jimmi!

Der plettede jeg sgu lige bukserne [SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES]

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

svan skrev:Der plettede jeg sgu lige bukserne [SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES]

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

Lasse O skrev:Ser godt ud Jimmi!

Decolour skrev:Det ser sgu godt nok flot ud.

Fedt at se så fin en gammel 2'er

Mvh Kim

Mange tak (: Sådan nogle beskeder kan jeg aldrig få nok af.

Jeg er lidt spændt på hvad din oplevelse bliver med golf2 servostyringen, dem jeg har prøvet har været MEGET levende, specielt med lidt hk i, af samme årsag har jeg brugt tandstang og remhjul fra en 3'er på min, der er følelsen lidt at servoen er der, men uden man tænker over det, præcis som jeg ville have det

Svan

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

Ser fedt ud Jimmi !!! Bliver for vildt når den er trillende


Svan, hvad mener du ? Er servoen for "effektiv" eller ? Og skulle det være meget anderledes i golf 3 ?

kæft hvor ser det godt ud

Andreas K skrev:Ser fedt ud Jimmi !!! Bliver for vildt når den er trillende


Svan, hvad mener du ? Er servoen for "effektiv" eller ? Og skulle det være meget anderledes i golf 3 ?

Ja på en 2'er kan den drejes med en lillefinger uanset hastighed, på golf3 virker den bedre afstemt, jeg er rigtig glad for min golf 3 servo på min 2'er

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

Hej alle jer der følger projektet.

Jeg har en udfordring jeg efterhånden har kigget lang tid på. Jeg kan ikke få mit tachometer til at fungere. Det er et VR6 som sidder til en ce2 boks. Ledningsnettet er Hvidt til tachometeret og ikke det farvede.
Jeg har lys i det ved tænding, ur og km stand er der, og mit blinke indikator og langlys fungere, men det er så også her det slutter. Jeg får ingen tændingslamper ved tænding. Til batteri, ABS, tank osv. Når der er tænding, tænder lyset kun i instrumentbordet. Jeg har tjekket samtlige sikringer, og relæer, og jeg kan simpelthen ikke se hvad jeg mangler. jeg har også prøvet med et andet tachometer hvor jeg har samme udfald. Det virker somom at der mangler signal til tachometeret på en eller anden facon

Jeg har haft en par el nørder ude og se på bilen, men de kan heller ikke hjælpe

Er der nogen der kender nogen som Måske kan hjælpe? Bilen står nær Roskilde

Jimmi K skrev:Hej alle jer der følger projektet.

Jeg har en udfordring jeg efterhånden har kigget lang tid på. Jeg kan ikke få mit tachometer til at fungere. Det er et VR6 som sidder til en ce2 boks. Ledningsnettet er Hvidt til tachometeret og ikke det farvede.
Jeg har lys i det ved tænding, ur og km stand er der, og mit blinke indikator og langlys fungere, men det er så også her det slutter. Jeg får ingen tændingslamper ved tænding. Til batteri, ABS, tank osv. Når der er tænding, tænder lyset kun i instrumentbordet. Jeg har tjekket samtlige sikringer, og relæer, og jeg kan simpelthen ikke se hvad jeg mangler. jeg har også prøvet med et andet tachometer hvor jeg har samme udfald. Det virker somom at der mangler signal til tachometeret på en eller anden facon

Jeg har haft en par el nørder ude og se på bilen, men de kan heller ikke hjælpe

Er der nogen der kender nogen som Måske kan hjælpe? Bilen står nær Roskilde

Jeg har stadigvæk brug for hjælp og inputs vedr. ovenstående.

Det kan godt være det bare er mig, men ligger det ikke i tændingslåsen, har en golf 3 ikke et hak mere end en 2'er

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

svan skrev:Det kan godt være det bare er mig, men ligger det ikke i tændingslåsen, har en golf 3 ikke et hak mere end en 2'er

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

Tak for inputet svan. Jeg tror dog ikke helt jeg er med på hvad du mener. Her er oversigten over de 3 bundter til tændingslåsen. tachometeret for 12v ved tænding
Der er målt stel på U1/10 & 02/13. 12v på U1/08 & U2/01

Synes bare at kunne huske at klik 1 på golf 3 er lys i instrumentet, klik 2 fuld tænding og derefter start, men jeg husker nok forkert fordi der er strøm på radioen indtil nøglen tages ud

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

Igår bliv hun smidt på traileren igen og ud til en autoelektriker. Hvor lang tid der går nu, ved jeg ikke. "Kommer den her bil mon nogensinde ud og køre" tænker man nogen gange

Hva pokker, gav du op?

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

Fedt du ikke bare har parkeret den i et hjørne og er sur på den, men faktisk tager et skridt i retning af at komme videre, hatten af for det

Sputte skrev:Fedt du ikke bare har parkeret den i et hjørne og er sur på den, men faktisk tager et skridt i retning af at komme videre, hatten af for det

svan skrev:Hva pokker, gav du op?

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

Tja der skal ske noget sputte. Svan, jeg har haft nogle stykker ude og se på problemet, der heller ikke kunne løse det. Der er allerede blevet brugt utrolig mange timer på fejlsøgning og jeg skal videre nu. Den autoelektriker som bilen står hos nu, kan dog umiddelbart heller ikke finde en løsning på problemet. Han har haft den i 14 dage nu.

Har du overvejet et stack auto meter i stedet for vr6 som giver dig alle de problemer, dyrt men lækkert , der er også andre dashboard til billiger penge der kan bruges

All in skrev:Har du overvejet et stack auto meter i stedet for vr6 som giver dig alle de problemer, dyrt men lækkert , der er også andre dashboard til billiger penge der kan bruges

Nej, det har jeg ikke. Det er ikke helt min stil, men det er selvfølgelig en måde man også kan komme uden om det på.

Opsætning af sikringsboks, el-net, og tachometer er det noget der burde spille, altså noget der er set før eller ?

Måske dette kan bruges?

http://vwts.ru/electro/g3/g3_wd22_aaa.pdf

http://www.gti16v.com/wdiagrms.htm

Jan VJ skrev:Måske dette kan bruges?

http://vwts.ru/electro/g3/g3_wd22_aaa.pdf

http://www.gti16v.com/wdiagrms.htm

Hej Jan. Jeg kender godt diagramsiden i forvejen, men jeg er meget taknemlig over alt det hjælp & indspark der kommer.

m power skrev:Opsætning af sikringsboks, el-net, og tachometer er det noget der burde spille, altså noget der er set før eller ?

Ja, denne opsætning er set mange gange. Både i danmark, men også rundt i europa. Der er selvfølgelig små ændringer der skal laves.

http://www.doppel-wobber.de/forum/threa ... o-dzm.html

http://www.doppel-wobber.de/forum/threa ... n-vr6.html

Har du læst her?

den blir sgi pæn

Jan VJ skrev:http://www.doppel-wobber.de/forum/threa ... o-dzm.html

http://www.doppel-wobber.de/forum/threa ... n-vr6.html

Har du læst her?

Tak Jan! Bilen står ude ved ham stadigvæk, så jeg har ikke selv fingerne i det lige nu.

ladok skrev:den blir sgi pæn

Tak ladok Jeg er fuldstændig enig med dig.