Seat Leon Cupra - APR Stage 2+ Ude af vinterhi 28/3

[C-hansen]

Fik erhvervet mig et styks Cupra i 2011 med 98.000 km på bagen efter 5 år med en Seat Leon 2.0 TFSI Sport up og det var jo noget af en forskel

Jeg startede ud med at få den OBD tunet ved Scantune i Galten og sådan her så den ud.

DSC_0018.JPG (194.03 KiB) Vist 12544 gange

Jeg havde så et Forge Twin intake til at ligge fra den gamle Leon som kom på

IMAG0426.jpg (99 KiB) Vist 12544 gange

Det var dog ikke det rigtige rør ned på turboen men fik en kammerat til at alu svejse en studs på til DV så det kom til at se rigtigt ud

IMAG0428.jpg (98.73 KiB) Vist 12544 gange

Den nåede så at køre 20.000 km hvorefter koblingen så gav op især efter en gang tæv på Nürburgring
Så ny kobling skulle der til

IMAG0315.jpg (132.11 KiB) Vist 12544 gange

IMAG0320.jpg (90.71 KiB) Vist 12544 gange

IMAG0319.jpg (74.71 KiB) Vist 12544 gange

IMAG0317.jpg (66.9 KiB) Vist 12544 gange

IMAG0318.jpg (81.61 KiB) Vist 12544 gange

Den havde nu kørt 120.000 km og var 4 år gammel så ny tandrem skulle der til hvilket var meget tiltrængt

IMAG0396.jpg (51.47 KiB) Vist 12544 gange

IMAG0400.jpg (53.58 KiB) Vist 12544 gange

IMAG0397.jpg (44.82 KiB) Vist 12544 gange

Efter den fik den hårde kobling måtte jeg også ud og købe en Audi A3 TDI til fruen og til alm hverdags kørsel
Men det gjorde så også at jeg ikke lige havde råd til en komplet undervogn så sænkningsfjedre må lige gå an i et stykke tid

Før sænkning

IMAG0418.jpg (98.01 KiB) Vist 12544 gange

Efter sænkning

IMAG0419.jpg (76.22 KiB) Vist 12544 gange

Den 20. April var jeg så på Padborgpark. Hvilket var mega sjovt og fedt at kunne presse sig selv noget mere da der er en del mere plads til fejl end på Nürburgring hvor der ikke er plads til fejl

Men for enden af langsiden gav mine bremser op og jeg måtte bremse en del med håndbremsen, fortsætte ud igennem pitten for ikke at ramme en Porsche

Nye bremser blev bestilt som forhåbentlig holder bedre

IMAG0434-1.jpg (136.94 KiB) Vist 12544 gange

IMAG0436.jpg (75.08 KiB) Vist 12544 gange

IMAG0437.jpg (54.2 KiB) Vist 12544 gange

Klodsen var bare "faldet" af

IMAG0439.jpg (116.98 KiB) Vist 12544 gange

Begge sider

IMAG0442.jpg (91.31 KiB) Vist 12544 gange

IMAG0445.jpg (94.48 KiB) Vist 12544 gange

og så det nye

IMAG0444.jpg (63.8 KiB) Vist 12544 gange

Sådan her ser den ud i dag



Der kommer forhåbentlig meget mere nu hvor den ikke skal bruges til hverdags kørsel

Tak fordi du kiggede forbi

[KD]

Super lækker bil og spændene projekt

[C-hansen]

Mange tak

[Smartass]

Padborg park er hård ved bremserne.
Min 1.5 tons TT åd ~60% af mine R32 klodser på et par timer
Manglende talent bag rettet var med garanti også en faktor

[kimhemm]

Fint projekt

Hvad er så de næste planer nu den skal være baneracer ??

[C-hansen]

Min bil sled egentlig ikke ret hårdt på bremserne. Men varmen fik simpelthen bare belægningen til at brække af. Det var også bare nogle alm klodser. Triscan hed de vist fra Nymann Autoparts.

Lige nu er planen bare at komme ud og køre en masse i den. Det er trodsalt sjovere at køre i den end bruge pengene på at hælde stumper i den
Men vinder jeg i lotto hvilket jeg nok ikke gør da jeg ikke spiller
Så skal den stadig have alle delene for at den kommer i stage 2+

[jakethemoss]

Hvad med en tur på Knutstorp her d. 10 Maj?
Jeg ligger gerne overnatning til så du kan dele turen over i 2 bidder på vejen over. Fantastisk bane og meget udfordrende for føreren. Det er en rigtig bane med afkørselsområder samt teknisk krævende sving.

http://www.ms-racing.dk/forum/viewthrea ... ead_id=389

[jakethemoss]

Hvad er det forøvrigt for en underlig PCV afslutning du har monteret på et af de første billeder?
Og fint projekt, det skal nok eskalerer, jeg kender det fra mig selv

[jakethemoss]

Jeg er ikke sikker på hvor meget du fik gjort ved din FR, men til banebrug vil jeg anbefale at få skiftet den bagerste krængningsstabilisator så du får fjernet noget af understyringen, og skulle konen forkæle dig en dag når du nu ikke spiller, så vil et LSD spær være en god gave

[C-hansen]

Jeg vil mega gerne på knutstorp men skal på nurburgring den 24. Maj. Så jeg sparer lige energi til den tur

Det er hjemmefusk pcv fiks har virket fint i maaange år

Lsd står også højt på ønske listen. Undervognen skal skiftes helt ud snart forhåbentligt

[jakethemoss]

Jeg vil mega gerne på knutstorp men skal på nurburgring den 24. Maj. Så jeg sparer lige energi til den tur

Det er hjemmefusk pcv fiks har virket fint i maaange år

Lsd står også højt på ønske listen. Undervognen skal skiftes helt ud snart forhåbentligt

Hvad undervogn er på ønskelisten?

[kimhemm]

Jeg vil mega gerne på knutstorp men skal på nurburgring den 24. Maj. Så jeg sparer lige energi til den tur

Det er hjemmefusk pcv fiks har virket fint i maaange år

Lsd står også højt på ønske listen. Undervognen skal skiftes helt ud snart forhåbentligt

Skal du også have noget DSG så du kan køre fra Mads

[C-hansen]

Hvad undervogn er på ønskelisten?

Bilstein b16 stabilisator stænger har jeg ikke noget specefikt

[jakethemoss]

H&R skulle være gode, jeg har selv Autotech og de har tjent mig godt, deres bøsninger har dog en tendens til at knirke. Grunden til jeg valgte dem er de er hule modsat de fleste af konkurrenterne der er massive og noget tungere.
Bilstein B16 går du ikke galt i byen med, dem er jeg selv på efter et mislykket eventyr med KW V3

[C-hansen]

Mads kører godt. Men der skal mere end dsg til at han kan køre fra mig
Jeg har nok også en lille fordel i at jeg har tilbragt det meste af min ungdom i en gokart. Fra 13 år til 22 år hvor jeg fik den tossede idé at jeg skulle køre cross.

[Kronborg]

Så skal den stadig have alle delene for at den kommer i stage 2+

Sådan en Cupra i stage 2+ kører også bare super lækkert

[C-hansen]

Så skal den stadig have alle delene for at den kommer i stage 2+

Sådan en Cupra i stage 2+ kører også bare super lækkert

Ja din går bare godt men din er vel næsten i stage 3?

[jakethemoss]

Så skal den stadig have alle delene for at den kommer i stage 2+

Sådan en Cupra i stage 2+ kører også bare super lækkert

Ja din går bare godt men din er vel næsten i stage 3?

Stage 3 på en Cupra er BT så det er han ikke endnu

[ABT]

Fik erhvervet mig et styks Cupra i 2011 med 98.000 km på bagen efter 5 år med en Seat Leon 2.0 TFSI Sport up og det var jo noget af en forskel

Jeg startede ud med at få den OBD tunet ved Scantune i Galten og sådan her så den ud.

DSC_0018.JPG

Der kommer forhåbentlig meget mere nu hvor den ikke skal bruges til hverdags kørsel

Tak fordi du kiggede forbi

Fin vogn!
Hvis du bliver træt af dine Cupra alufælge på et tidspunkt, så sig til, for jeg kunne måske godt være interesseret i dem så..

[C-hansen]

Hvis du bliver træt af dine Cupra alufælge på et tidspunkt, så sig til, for jeg kunne måske godt være interesseret i dem så..

Der er vinterdæk monteret på dem lige nu så de bliver ikke brugt men jeg har da lidt en drøm om at der skal slicksdæk på i stedet

[Tor Morrison]

H&R skulle være gode, jeg har selv Autotech og de har tjent mig godt, deres bøsninger har dog en tendens til at knirke. Grunden til jeg valgte dem er de er hule modsat de fleste af konkurrenterne der er massive og noget tungere.
Bilstein B16 går du ikke galt i byen med, dem er jeg selv på efter et mislykket eventyr med KW V3

Hvilke problemer havde du med KW V3?

[Kronborg]

Så skal den stadig have alle delene for at den kommer i stage 2+

Sådan en Cupra i stage 2+ kører også bare super lækkert

Ja din går bare godt men din er vel næsten i stage 3?

Ikke helt, mangler lige en større lader før at komme i den kategori.
Men vi kan da kalde den Stage 2++

[jakethemoss]

H&R skulle være gode, jeg har selv Autotech og de har tjent mig godt, deres bøsninger har dog en tendens til at knirke. Grunden til jeg valgte dem er de er hule modsat de fleste af konkurrenterne der er massive og noget tungere.
Bilstein B16 går du ikke galt i byen med, dem er jeg selv på efter et mislykket eventyr med KW V3

Hvilke problemer havde du med KW V3?

Der er et indlæg på dette link lidt nede hvor jeg beskriver det:

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... &start=240

[jakethemoss]

Ikke helt, mangler lige en større lader før at komme i den kategori.
Men vi kan da kalde den Stage 2++

Ja, og en BT

[jakethemoss]

@ C-Hansen: Hvad Ferodo klodser er det? DS2500?
Hvis det er skal du være opmærksom på at når de bliver varme på bane kan de svede bindemiddel hvilket får skiven til at føles som om den er skæv. Det skal bare køres væk, lad være med at få dem drejet af

[C-hansen]

Jeg ved ikke hva de hedder. Men de kan dælme bremse

Jeg får aldrig drejet skiver. Det er nye skiver eller ingenting. Det andet er spild af tid og penge i mine øjne

[C-hansen]

Ikke helt, mangler lige en større lader før at komme i den kategori.
Men vi kan da kalde den Stage 2++

Ja, og en BT

Går ud fra du mener bi-turbo og det er der vel næppe plads til

[jakethemoss]

Ikke helt, mangler lige en større lader før at komme i den kategori.
Men vi kan da kalde den Stage 2++

Ja, og en BT

Går ud fra du mener bi-turbo og det er der vel næppe plads til

Nej, Big turbo, dvs. Garret eftermarkedsturbo, eller LOBA Hybrid ala min Lo4xx Det er stage 3 på en Cupra, på en gti eller Fr er det stage 4

[KD]

Nogen der hurtigt kan fortælle hvad en Komplet Stage4 fra APR/Loba koster til GTI/FR/2.0TFSI?
Kobling, enkelt masse svinghjul, turbo osv..

[jakethemoss]

Nogen der hurtigt kan fortælle hvad en Komplet Stage4 fra APR/Loba koster til GTI/FR/2.0TFSI?
Kobling, enkelt masse svinghjul, turbo osv..

APR stage 3 uden arbejdsløn:

http://www.vagtuning.dk/apr-golf-r-s3-2 ... ger-system

http://www.vagtuning.dk/dxd-kobling-20- ... ge-2-daily

LOBA Uden arbejdsløn:

http://www.bnautoteknik.dk/alle-maerker ... -golf.html (resten passer fra din gamle K04 turbo)

Eller nummeret større:

http://www.bnautoteknik.dk/alle-maerker ... -seat.html

( dette involverer dog lidt mere end ved LO400 turboen, dvs. speciallavet trykrør fra turbo til IC samt adaptor til indsugning)

http://www.bnautoteknik.dk/alle-maerker ... 30-ps.html



Cirka prissammenligning her post 8 fra toppen:

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... &start=180