Seat Leon Cupra - GTX3071R

[CULT]

Jeg har engang rodet med en Mercedes der gjorde det samme og der manglede en af dem og den blev så slidt at den ikke kunne køre men kun sige en træls lyd

[bugs]

Der skal fedt på højgears aksel ved strålerne elles æder den dem.
O2Q gear kassen har problemer ved kugle lege bag den store sorte prop, der skal ligges en skive bag låse ringen i lejet, så den ikke kan rykke frem og tilbage, ellers går den stramt i gearene og du smadre syncro messe ringen igen

[Peter Pedal]

Okay Det var da nogle guldkorn jeg kunne bruge Er det ligeledes det leje man kan bestille 7 forskellige str. låseringe til? Der står jeg nemlig lige pt. med min reservedels puscher...

[Peter Pedal]

Det her leje du taler om?

Snakker vi bare alm. lejefedt?

Hvordan finder du frem til str. på den skive samt hvor stramt hele skidtet skal være?

[bugs]

Jeg plejer af bruge kobber fedt, leje fedt er sikkert også helt fint, bare den får lidt fedt.
Det er lejet på billede jeg mener, man kan måle slør med en skydelære ved af trykke aksel frem og tilbage, når kassen er samlet og proppen ikke er sat i endnu, du skal så finde den låse ring der giver mindst slup

[Peter Pedal]

Jeg plejer af bruge kobber fedt, leje fedt er sikkert også helt fint, bare den får lidt fedt.
Det er lejet på billede jeg mener, man kan måle slør med en skydelære ved af trykke aksel frem og tilbage, når kassen er samlet og proppen ikke er sat i endnu, du skal så finde den låse ring der giver mindst slup

Okay, Nu kan jeg ikke lige huske målene på de 7 låseringe, men de var vist rimelig tætte. Havde du været ude for der skulle en ekstra skive ind under samtidig, eller hvordan skulle det forstås?

Kan huske jeg kæmpede lidt med at få denne låsering af da jeg skilte kassen ad, men er så ikke sikker på om akslen var presset bagud og satte leje og ring i spænd. Men det må jeg jo lige undersøge

[bugs]

Jeg har altid stået i weekenden og rodet med det, så har selv drejet en ring til af ligge under, du kan selvfølig være heldig der ikke er slør i din aksel men det plejer af være problemet

[Peter Pedal]

ja, så er det helt klart lettest jeg må lige få målt hvordan det ser ud med slør på den aksel ;

[Josl]

Mht. forstærkning af din aksel, så kender jeg en der har en (3-4 stykker faktisk) CNC fræser og er knalddygtig (lever af det) og han har også en 3D skanner. Alt efter hvordan akslen er udformet osv kunne du evt høre om det var muligt at få den fræset den aksel der.
Hvad angår prisen, så har jeg ærlig talt ingen ide - men det er ikke gratis jo

Her er hans hjemmeside med kontakt info, jeg ved at han har en racerkører der kommer og får lavet noget
http://www.michael-olsen.dk/index.html

[Peter Pedal]

...

[Peter Pedal]

Mht. forstærkning af din aksel, så kender jeg en der har en (3-4 stykker faktisk) CNC fræser og er knalddygtig (lever af det) og han har også en 3D skanner. Alt efter hvordan akslen er udformet osv kunne du evt høre om det var muligt at få den fræset den aksel der.
Hvad angår prisen, så har jeg ærlig talt ingen ide - men det er ikke gratis jo

Her er hans hjemmeside med kontakt info, jeg ved at han har en racerkører der kommer og får lavet noget
http://www.michael-olsen.dk/index.html

Tak for info Jeg hører lidt rundt om hvad der er af muligheder.

[Don Karnage]

Husk at der er to versioner af 02Q. Den ene er anderledes ved lejet så det holder langt bedre. Forskellen kan ses på den sorte prop.

[Don Karnage]

Det er muligt din allerede er den gode version. Min er og den kommer fra en Cupra. Min gamle var ikke.

[Peter Pedal]

Husk at der er to versioner af 02Q. Den ene er anderledes ved lejet så det holder langt bedre. Forskellen kan ses på den sorte prop.

Hvad skal jeg kigge efter på proppen?

Det nye leje er også lidt anderledes end det gamle som sad i

[Don Karnage]

Ja kan ikke helt huske det. Men kender en der ved det. Kan lige høre ham ad. Så vidt jeg ved er det ikke kompatibelt med hinanden.

[Klausn94]

super fedt projekt du har gang i kan det passe den blev rullet hos bn-autoteknik til rullefeldt træf ??
hvilken ic har du på ?

[Peter Pedal]

Jamen mange tak Ja den var en tur deroppe til træffet. Det er en "no name" inde fra turbomotor.dk.

[Peter Pedal]

Når, der er kommet lidt nye stumper hjem i form af komplet lejer, synchromesher, skiftemuffer til 1-2 samt 3-4 gear og en højgearsaksel. Jeg har så fået samlet gearkassen og der er en smule slør i højgearsakslen som "bugs" snakkede om tidligere.

De låseringe man kunne få i forskellige str. er kun til den der holder bundlejet fast på akslen. Den store som holder lejet fast i gearkassehuset findes kun i en str. og det er den som ligesom giver sluppet. Er der andre som har erfaringer med dette???

[Peter Pedal]

Ja et par andre fælge røg der sgu også lige ind af døren. De behøver vel ikke yderligere præsentation, men synes de er røvfede

Har altid godt kunne lide den org. cupra fælg og den har kørt rigtig godt med dem på men tit til træf osv når man står og kigger på de tynde 7,5" og der holder en anden ved siden af på at par brede sutter, så ser det sgu lidt tamt ud. Så det her bliver en "show fælg" med lidt stretch også beholder jeg de org med R-dæk på.

Der er lidt stenslag på, men de skal så også males så ingen problemer der.
8,5 for og 9,5 bag. Lige nu sidder der 225 foran samt 255 bag, hvilke vist også er max Der skal nye dæk på inden sommer.

[Peter Pedal]

Mit valg af fælge og bremser resulterede i at der selvfølgelig ikke var plads i de originale skærme, så nu var der ingen undskyldning for ikke at prøve nogle andre
Så sådan et par blev der bestilt hjem fra SRS-Tec.

[m power]

Det ser jo godt ud

[Peter Pedal]

Jeg satser også på resultatet bliver tilfredsstillende, men må godt nok indrømme lige da jeg satte dem på, så det helt vildt ud. Men når man lige vender sig til det også selvfølgelig når de får lidt lak så det ikke springer så meget i øjnene så tror jeg det bliver meget godt

Fælgene skal også males blank sorte som de originale, så de også passer med resten af detaljerne på bilen.

[jakethemoss]

Hvordan er dit indtryk af skærmene, kvalitet og pasform?

[Peter Pedal]

Jamen det ser rigtig fornuftigt ud. Der er dog stadig lidt tilpasning tilbage da jeg lige har haft hele fronten af og hold nu op der er mange linjer der lige skal passe sammen

Skærmene skal til maleren i morgen, så har ikke lige været så perfektionistisk med at få det til at passe 100%

Hvis man ved hvad man skal kigge efter kan man godt se kofangeren er strukket lidt i hjørnerne, men min intercooler sidder også lidt klemt i forvejen så den bære nok lidt af skylden.

Der skal dog laves lidt på inderskærmene, da de nu ikke passer i bredden. og det kan ses udefra i den nederste del af skærmbuen ved panelerne.

[Peter Pedal]

Det lykkedes mig også endeligt at få monteret det RFD kit fra SPULEN som jeg har haft til at ligge i over et halvt år nu Det var endeligt kommet ned i et prisleje der var til at arbejde med.

[Kronborg]

Sådan mht. pasform/kvalitet, så har det da nogle trælse kanter, eller snyder billedet bare.

Det kit fra APR, jeg monterede i sin tid. Passede bare mega perfekt.
Men det koster også lidt

[Peter Pedal]

Hvad tænker du på mht kanterne?

[Kronborg]

Hvad tænker du på mht kanterne?

De ser bare kantet ud, på billederne i forhold til dette sæt:

[Peter Pedal]

Nåååår Jeg troede du mente skærmene, hehe.

Jeg må indrømme jeg faktisk ikke lige kan huske hvordan det så ud, men vil give dig ret i at der er en kant.

[Peter Pedal]

Jo, du har ret. Det er egentlig et godt spørgsmål om hvorfor de har valgt at lave det sådan