Sommer/Vinterdæk eller Helårsdæk

[Don Jensen]

Hejsa,
Jeg har nogle overvejelser som jeg gerne vil have lidt feedback på og jeres meninger om.

Jeg har lige fået leveret en ny bil, som std. kommer på 225/45-17 sommerdæk på alu-fælge.

Modellen bruger direkte TPMS.

Jeg kører 10.000 km om året, nogle gange 15.000 de år hvor sommerferien byder på kør selv.

Jeg bor i et boligområde hvor der om vinteren er ryddet sne kl 7 om morgenen, og ellers kører jeg primært på landeveje, motorveje og bykørsel, og hvis vejret er dårligt kører jeg hellere en omvej ad en landevej, i stedet for at stikke indover landet på små veje.

Mit dilemma er nu om jeg skal sætte helårsdæk som fx Goodyear vektor 4 seasons på bilen, eller om jeg skal investere i 4 vinterhjul?

Hvis jeg skal have vinterhjul, skal jeg så gå efter samme str. som sommerdæk, eller skal jeg gå ned i en 205/55-16?

Hvis jeg køber vinterdæk, så vil jeg stå efter 5-6 år med et sæt dæk som ikke er slidt ned, men som er ved at nå deres aldersgrænse

Hvis jeg går helårsdæk vejen, så er mine tanker om et helårsdæk i det hele taget er noget værd i en så bred str. som 225?

Det er ikke udelukkende økonomi som skal afgøre sagen, for så skulle man nok ikke have bil, men der er alligevel forskel om jeg skal lægge en 10-15.000kr for et sæt vinterhjul med fælge og ventiler osv., hvor jeg aldrig når at slide dækkene op, ift. at jeg kan få pillet sommerdækkene af fælgene, og byttet dem til helårsdæk, og så sælge sommerdækkene, som er helt nye...

Lad mig høre hvad i mener og syntes, ift.. sommer/vinter - helårs spørgsmålet, samt spørgsmålet om str. på vinterdæk

[preben76]

Jeg ville vælge 2 sæt dæk og fælge da det er nemmest at skifte over på den måde.

Hvis du køre ca 50/50 på dine dæk og du kan få dem til at holde i 5-6 år og når dine vinterdæk er ved at være slidt ned lader du dem sidde på bilen sommeren over og sætter et sæt nye på når vinteren begynder igen.
Og så monter dine sommerdæk lidt tidligere end du måske normalt ville gøre så de kan nå at blive slidt færdig den sidste sæson du vil køre på dem. Dæk der bliver brugt forgår ikke bare fordi de bliver 5 år gamle hvis du har haft dem til at ligge i en mørk kælder.

Et sæt billige thansen alufælge koster jo ikke meget når vintersæsonen går igang. Du kan sagtens gå ned i 16" på dine vinterhjul.

[HCS]

Jeg ville vælge 2 sæt (vinter/sommer).

Du kan købe vinterhjul 205/55-16 med kvalitetsdæk og TPMS ventiler for 7-8.000kr, feks på en af nedenstående sider:
http://www.daekekspert.dk
http://www.keratech.dk

Jeg købte selv et sæt komplette vinterhjul fra daekekspert (dog uden TPMS ventiler) og er meget tilfreds.

Husk at undersøge, om din bil kan køre med 16" fælge (bremser kan være for store).

[erlingvj]

Helårsdæk er kun til små biler med smalle dæk og svag motor der "futter" rundt i byerne.
Auto Express 7.10.2015 har en test af en række vinterdæk i 225/45-17, samt et helårsdæk og et sommerdæk - alle testet ved 7 grader (tør / våd) samt på sne. Helårsdækket er godt på sne men falder helt igennem på våd vej - den mest almindelige tilstand på danske veje i vinterhalvåret:

[Andersjensen]

Helårsdæk er kun til små biler med smalle dæk og svag motor der "futter" rundt i byerne.
Auto Express 7.10.2015 har en test af en række vinterdæk i 225/45-17, samt et helårsdæk og et sommerdæk - alle testet ved 7 grader (tør / våd) samt på sne. Helårsdækket er godt på sne men falder helt igennem på våd vej - den mest almindelige tilstand på danske veje i vinterhalvåret:

Aarh, sku' vi nu ik' lige... Helårsdæk er til alle biler som de passer til.

Så er den ikke længere.

[Don Jensen]

Jeg ville vælge 2 sæt (vinter/sommer).

Du kan købe vinterhjul 205/55-16 med kvalitetsdæk og TPMS ventiler for 7-8.000kr, feks på en af nedenstående sider:
http://www.daekekspert.dk
http://www.keratech.dk

Jeg købte selv et sæt komplette vinterhjul fra daekekspert (dog uden TPMS ventiler) og er meget tilfreds.

Husk at undersøge, om din bil kan køre med 16" fælge (bremser kan være for store).

Den kan godt kører på 16'', det bare fordi at det store udstyrsniveau har 17''

Men så skal man lige lægge 4-5000 oven i til fælge..

[Don Jensen]

Helårsdæk er kun til små biler med smalle dæk og svag motor der "futter" rundt i byerne.
Auto Express 7.10.2015 har en test af en række vinterdæk i 225/45-17, samt et helårsdæk og et sommerdæk - alle testet ved 7 grader (tør / våd) samt på sne. Helårsdækket er godt på sne men falder helt igennem på våd vej - den mest almindelige tilstand på danske veje i vinterhalvåret:

Det tyske Gute Fahrt har lavet en test

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm

[HCS]

Jeg ville vælge 2 sæt (vinter/sommer).

Du kan købe vinterhjul 205/55-16 med kvalitetsdæk og TPMS ventiler for 7-8.000kr, feks på en af nedenstående sider:
http://www.daekekspert.dk
http://www.keratech.dk

Jeg købte selv et sæt komplette vinterhjul fra daekekspert (dog uden TPMS ventiler) og er meget tilfreds.

Husk at undersøge, om din bil kan køre med 16" fælge (bremser kan være for store).

Den kan godt kører på 16'', det bare fordi at det store udstyrsniveau har 17''

Men så skal man lige lægge 4-5000 oven i til fælge..

Den nævnte pris er inkl dæk, fælge og TPMS ventiler.
Prøv evt at søge på komplethjul med vinterdæk til din bil.

Hvilken bil har du?

[ABT]

Har lige kørt de første godt 3.000 km på vores nye Michelin Cross Climate i denne størrelse og i temperaturer fra under 0 til 25 grader. Dvs. i snefyldte bjerge og lummervarme i Italien og tænkte flere gange, at det var genialt at vi havde skiftet til de dæk inden køreturen, for jeg havde ikke regnet med at der var så store udsving på varmegraderne på den køretur.

Vi har det samme kørselsbehov som dig og vi føler os helt sikre på de dæk..

[Gubbi]

Helårsdæk fungerer ikke for mig.

Gubs

[erlingvj]

Aarh, sku' vi nu ik' lige... Helårsdæk er til alle biler som de passer til.

Så er den ikke længere.

Ja, hvis man er ligeglad med sikkerhed.

[Torslunde]

Hej

Med den dækbredde ville jeg vælge sommer- og vinterdæk (og selvfølgelig ignorere rådet om at køre på gamle vinterdæk om sommeren).

[Don Jensen]

Har lige kørt de første godt 3.000 km på vores nye Michelin Cross Climate i denne størrelse og i temperaturer fra under 0 til 25 grader. Dvs. i snefyldte bjerge og lummervarme i Italien og tænkte flere gange, at det var genialt at vi havde skiftet til de dæk inden køreturen, for jeg havde ikke regnet med at der var så store udsving på varmegraderne på den køretur.

Vi har det samme kørselsbehov som dig og vi føler os helt sikre på de dæk..

Dejligt at høre, valget kommer også til at stå mellem Michelin CC og Goodyear 4 season gen 2

Tak for input

[Don Jensen]

Helårsdæk fungerer ikke for mig.

Gubs

Fair nok, har du lyst til at uddybe hvorfor de ikke fungere?

Er det et holdnings spørgsmål?
Er det erfaring?
Er det de årlige dæktest?
Er det fordi du kører rundt i en performance bil hvor du køre lige til grænsen hver dag?

[Eric1111]

har lige kørt de første godt 3.000 km på vores nye michelin cross climate i denne størrelse og i temperaturer fra under 0 til 25 grader. Dvs. I snefyldte bjerge og lummervarme i italien og tænkte flere gange, at det var genialt at vi havde skiftet til de dæk inden køreturen, for jeg havde ikke regnet med at der var så store udsving på varmegraderne på den køretur.

Vi har det samme kørselsbehov som dig og vi føler os helt sikre på de dæk..

dejligt at høre, valget kommer også til at stå mellem michelin cc og goodyear 4 season gen 2

tak for input

nu har jeg personligt testet mich cc og gy v4s på jyllandsringen.
Og jeg vil helt klart anbefale mich cc.
Mere direkte i styringen, og bedre bremse evne.
Det skal så lige siges, at det var på 205/55R16.

[Don Jensen]

Aarh, sku' vi nu ik' lige... Helårsdæk er til alle biler som de passer til.

Så er den ikke længere.

Ja, hvis man er ligeglad med sikkerhed.

Den udtalelse bliver du nødt til at bakke op af nogle fakta...

Jeg tror ikke der er nogle bilejere som ikke går op i sikkerhed, de fleste vil vel enten gerne slev hjem i et stykke, eller har måske en familie som de gerne vil passe på.

Prøv at læs den artikel jeg linker til tidligere i tråden

Og lad mig tilføje, at nu har jeg i 2,5 år kørt på vinterdæk året rundt Conti TS850, og ikke haft nogle udfordringer ved dette - i samme periode har en kammerat som kører sommer/vinterdæk været ude for 2 solo uheld, senest hvor han aqua planede, umiddelbart pga for høj fart ifht forholdene og nedslidte dæk... så det handler vel også lidt om at kører ordentligt???

[Don Jensen]

har lige kørt de første godt 3.000 km på vores nye michelin cross climate i denne størrelse og i temperaturer fra under 0 til 25 grader. Dvs. I snefyldte bjerge og lummervarme i italien og tænkte flere gange, at det var genialt at vi havde skiftet til de dæk inden køreturen, for jeg havde ikke regnet med at der var så store udsving på varmegraderne på den køretur.

Vi har det samme kørselsbehov som dig og vi føler os helt sikre på de dæk..

dejligt at høre, valget kommer også til at stå mellem michelin cc og goodyear 4 season gen 2

tak for input

nu har jeg personligt testet mich cc og gy v4s på jyllandsringen.
Og jeg vil helt klart anbefale mich cc.
Mere direkte i styringen, og bedre bremse evne.

Super fint med god feedback direkte fra en som har oplevet det på egen krop
Hvilken dækstørrelse taler vi om her?

[Eric1111]

dejligt at høre, valget kommer også til at stå mellem michelin cc og goodyear 4 season gen 2

tak for input

nu har jeg personligt testet mich cc og gy v4s på jyllandsringen.
Og jeg vil helt klart anbefale mich cc.
Mere direkte i styringen, og bedre bremse evne.

Super fint med god feedback direkte fra en som har oplevet det på egen krop
Hvilken dækstørrelse taler vi om her?

Det var så godt nok på 205/55R16
Men uden tvivl have Mich fat i den lange ende.

Men uanset dit valg GY eller Mich så er det begge gode dæk.
MEN har man brug for at køre når det er værst, og man køre mange km, vil jeg anbefale Vinter og sommerdæk.

Men Mich CC egner sig meget godt til dansk klima.

[Don Jensen]

Nu sidder jeg tilbage med en masse tanker og spørgsmål på denne dejlige søndag.

Lidt alt efter hvordan man stiller regnestykket op, så ender man med at merudgiften ved at vælge sommer/vinter fremfor helårs kun beløber sig til 4 fælge.

Jeg har talt med kloge og tossede, og det virker til at det kun er mig - i min omgangskreds - der bekymre mig om hvor gammelt et dæk er. De fleste kigger vantro på mig når jeg siger at man bør skifte pga alder når dækket er 5 år gammelt. Alle andre mener at grænsen er 10 år, eller hvis der er skader, buler, revner rifter eller krakeleringer.

Min tanke er at, det kan godt være at et helårsdæk ikke er optimalt, men hvis man kun kører 10.000km om året, så vil dækkene jo være gamle inden de er nedslidte, og så er min tanke at det vil være bedre at få lidt friskt og nyt gummi og den nye teknologi/design på helårsdækket i stedet for at rulle rundt på nogle måske 6-8 år gamle dæk