Hvad er holdningen til at krydse dæk?

[8278]

Hej,

Hvad er holdningen til at krydse dæk?

Altså Højre bag byttes med Venstre for og ligeså med de to andre ?

Jeg er klar over at nogle dæk er retningsbestemte.. - men hvad med de dæk der kun angiver yderside...

jeg har lige gjort det efter 10000 km for at undgå at dækkene får hæl/tå problemer...

er det fy fy?

/John

[comforttraktoren]

Lad være, nøjes med at bytte for-bag i samme side, så er du sikker på at der ikke bliver et eller andet hurlumhej med kassen.
For og baghjul har somregel også forskellig belastning og sporing, så hæl-tå bliver udlignet.
Jeg gør det med mine Continental csc5 på sænket Golf v 2,0 TDI ca. Halvvejs i sæsonen, de larmer IKKE.

[jlf1]

Hej

Helt rigtig, at hjulene, skal krydses, hvis muligt, første gang efter 5000km, derefter hver 10000km

Mvh Jimmy

PS, alle dæk bliver slidt hæl/tå.....

[HCS]

Hej

Helt rigtig, at hjulene, skal krydses, hvis muligt, første gang efter 5000km, derefter hver 10000km

Mvh Jimmy

PS, alle dæk bliver slidt hæl/tå.....

100% enig.

Jeg bytter hjulene på kryds for hver sæson (ca 10.000km). På den måde kan man slide dækkene helt ned uden at få problemer med hæl/tå.

Forhjulstrækkere er specielt slemme til at lave hæl/tå på bagdækkene, da mønsteret kun slides på den ene side af knopperne.
Ved at bytte på kryds bliver dette udlinget, og samtidig bliver det øgede slid på fordækkene også udlignet, og alle fire dæk slides jævnt og lige hurtigt.

[Ice Fox]

Har altid fået af vide, at det er en god idé at gøre.
Så de bliver byttet rundt hver sæson.

[HansH]

Oh.. følger lige med her.
Jeg har altid kun byttet for/bag i samme side, da jeg netop har fået at vide at man ikke må krydse dem, af de grunde comforttraktoren anfører.
Men det lader til at der er to sandheder til det emne

[Steffan P]

Når jeg engang skal ha nye dæk på så vil jeg prøve at bruge c metoden eller måske b

[HCS]

Når jeg engang skal ha nye dæk på så vil jeg prøve at bruge c metoden eller måske b

Om man skal bruge metode B eller C kommer an på om fordækkene slides mest ved at trække eller ved opbremsning afhængigt af kørselsmønster. Det kan man mærke på dækkene.

For mit eget vedkommende slides fordækkene mest ved opbremsning, og så passer metode B bedst.

[norn]

De skal krydses.....
Da de jo så kommer til at dreje den modsatte vej rundt
Det gir det mest jævne slid