VAGcars.dk

HHKP skrev:med en tester eller rent fysik på ratstammemodulet

BubbiW skrev:

HHKP skrev:med en tester eller rent fysik på ratstammemodulet

Er ikke helt sikker på jeg forstår sammenhængen her...

HHKP skrev:der er ikke som sådan ikke en regel for alder men de bliver gradvis dårligere med tiden, man kan ikke svare på hvor længe de er ok, men er de eks. to år og du slidder dem op på 2 år så er det vel ok

Det såkaldte DOT-mærke er et firecifret tal. De første to tal er ugenummeret, og de sidste tal angiver årstallet fx 2513 = uge 25, år 2013. Det er en god ide at spørge efter så nye dæk som muligt, når man køber dæk. Der er ingen regler for, hvor gammelt et dæk må være. Generelt bør de dog ikke bliver ældre end 10 år. Men det er især vigtigt, at være opmærksom på, at et dæk ældes løbende, og dækkes egenskaber forringes gradvist med tiden. Dertil kommer, at den dækteknologiske udvikling løber stærk i løbet af 10 år.

ABT skrev:I teorien kan de være 10 år, hvis de er OK, men gummiet bliver lidt stivere med alderen og det går ud over køreegenskaberne..

Det såkaldte DOT-mærke er et firecifret tal. De første to tal er ugenummeret, og de sidste tal angiver årstallet fx 2513 = uge 25, år 2013. Det er en god ide at spørge efter så nye dæk som muligt, når man køber dæk. Der er ingen regler for, hvor gammelt et dæk må være. Generelt bør de dog ikke bliver ældre end 10 år. Men det er især vigtigt, at være opmærksom på, at et dæk ældes løbende, og dækkes egenskaber forringes gradvist med tiden. Dertil kommer, at den dækteknologiske udvikling løber stærk i løbet af 10 år.

http://www.fdm.dk/biler/biludstyr/daek/ ... e-paa-daek