Først og fremmest tillykke med din nye bil
Som flere er inde på så er det første du skal gøre at tjekke om trykket i alle fire hjul er det samme.
Når det er gjort finder du et nogenlunde plant stykke asfalt, eventuelt bare der hvor du har tjekket dæktrykket. Og så trykker du på Reset knappen i handskerummet og holder den inde indtil du hører et 'Ding', mens du holder stille!
Melder fejlen sig igen inden for kort tid, så har du formentlig et dæk der er utæt. Hvilket dæk der er utæt vil du hurtigt finde ud af når du tjekker dæktrykket igen.
Det er simpelthen ikke rigtigt at du skal trille i mens du resetter, det giver intet andet end øget fare for dig selv og din bil. Idet du i så fald skulle række over og ind i handskerummet mens du triller og dermed fjerne fokus. Det er jo ikke et system de ville lave! Og det giver heller ikke rigtig mening hvorfor det skulle være nødvendigt at trille imens, det er jo ikke sådan at den lagre noget når du resetter.
Nej, du resetter mens du holder stille! Den bruger ABS til at overvåge om der er forskel i rotationhastigheden på dine hjul, men i det du resetter fjerner du blot "fejlen" og intet andet. Når du begynder at køre efter reset vil den så melde fejl igen, hvis der forsat er forskel i rotationhastigheden på dine hjul.
