Km/l smalle vs brede dæk

[Play4Fun]

Har tænkt lidt på hvor meget kortere man kører pr liter hvis man går op i bredden på sine dæk. Fek,s hvis man går 20mm op på hver hjul.
Hvad er jeres erfaringer med det

[Thanasosdk]

Har ikke nogle målinger til og af/bekræfte det, men der burde være forskel.
Større brede=større vægt/luftmodstand.
Tror dog stadig temperatur har større indflydelse. Tænker på a/c, sædevarme, varme i bagrude osv.
Smalle “normale” dæk mod brede “grønne” dæk?

Thomas

[ROEN]

Selv om det ser tosset ud, og der INGEN street-cred er i det, har jeg denne sommer prøvet at køre 195/65-15 i stedet for 235/40-18 på vores golf7
Jeg har ikke regnet tallene sammen, men min fornemmelse er omkring 2 km længere på literen....

Som skrevet lige før, er der ca en million andre ting som også spiller ind.
Med mindre bilen skal bruges til at pendle, vil jeg nok ikke "ødelægge" udseendet for at hente den smule økonomi...

[carstenhjorth]

Jeg kører cirka 1,5 km/l kortere med sommerhjul (225/40-18) end på vinterhjul (205/55-16).
Men måske man kører lidt friskere om sommeren

[erlingvj]

På audi.de kan man finde 2019-modeller der er godkendt efter WLTP der tager højde for hjulmonteringen.

En Audi A3 1.0 TFSI med manuel gear kører:
205/55-16: 20,0 km/l
225/40-18: 19,6 km/l

Så et beskedent merforbrug på 2% ved at øge dækbredden med 20 mm.

Det er med originale Audi fælge og Audi godkendte dæk (AO-mærkede)
Sætter man nogle tilfældige THansen fælge på med mindre ET end de originale med nogle tilfældige kinesiske dæk på med stor rullemodstand kan forskellen sikkert være langt større.

[ROEN]

Sætter man nogle tilfældige THansen fælge på med mindre ET end de originale med nogle tilfældige kinesiske dæk på med stor rullemodstand kan forskellen sikkert være langt større.

Det er der vel ingen som kunne finde på
Men nu er der da kommet noget godt ud af WLTP

[erlingvj]

Tror dog stadig temperatur har større indflydelse. Tænker på a/c, sædevarme, varme i bagrude osv.
Smalle “normale” dæk mod brede “grønne” dæk?

Kørestil er den helt afgørende faktor. I sidste uge kørte jeg den samme strækning 24 gange og prøvede som forsøg at køre mere og mere øko-kørsel. I alle tilfælde viste speedometeret 50, 60, 80 eller 90 alt efter skiltningen / vejens status.
I starten, hvor jeg kørte "normalt" lå jeg på 18 km/l efter MFA. Ved at slippe speederen i passende afstand før en rundkørsel og alle andre øko-tiltag der mindsker benzin-forbruget, fik jeg langsomt men sikkert arbejdet mig ned i forbrug og endte på godt 24 km/l.

Den meget lille forskel på 2% der er fra 205 til 225 dæk er fløjtende ligegyldigt versus kørestilen, der i mit tilfælde bidrog med godt 30%.

[Passatg 3c]

På vores tidligere Fiat 500C kørte den 16 km/l på de originale 14" alufælge og 15 km/l da jeg satte nogen noget breddere 17" på. Samme tur hver dag og målt (ved beregning) over hele sæsoner.

[MBM1000]

Jeg kører cirka 1,5 km/l kortere med sommerhjul (225/40-18) end på vinterhjul (205/55-16).
Men måske man kører lidt friskere om sommeren

og vel også oftere med AC tændt?

[carstenhjorth]

Ja, det er også en god pointe.

[Flamiq]

Hvis der er andre end mig, der har studset lidt over, hvad WLTP er for en størrelse, så er her et indlæg fra FDM om, hvad det betyder i praksis: https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/201 ... keligheden

[GranTurismo]

Jeg kører cirka 1,5 km/l kortere med sommerhjul (225/40-18) end på vinterhjul (205/55-16).
Men måske man kører lidt friskere om sommeren

og vel også oftere med AC tændt?

Men til gengæld er der større rullemodstand på vinterdæk.

[Allanxx]

Husk nu lige at tænke på vægten af fælgene også.

[claussor]

Selv om det ser tosset ud, og der INGEN street-cred er i det, har jeg denne sommer prøvet at køre 195/65-15 i stedet for 235/40-18 på vores golf7
Jeg har ikke regnet tallene sammen, men min fornemmelse er omkring 2 km længere på literen....

Som skrevet lige før, er der ca en million andre ting som også spiller ind.
Med mindre bilen skal bruges til at pendle, vil jeg nok ikke "ødelægge" udseendet for at hente den smule økonomi...

Der er vel også en del komfort at hente ved at køre på 15"?

[Play4Fun]

Når men så kan jeg vist roligt skifte mine 195/55-16 ud med de 215/40-18 jeg har fået hjem uden at tænke hvor langt den kører på literen

[GranTurismo]

Når men så kan jeg vist roligt skifte mine 195/55-16 ud med de 215/40-18 jeg har fået hjem uden at tænke hvor langt den kører på literen

Jeg vil gætte på at det giver ca. 1 km kortere på literen...

[Korreborg]

Det er vægten på fælgen og rullemodstanden på dækkene som gør forskellen. I teorien med korrekt dæktryk og samme vægt og rullemodstand, så burde trykfladen være de samme, da bilen har den samme vægt, fladen vil måske være mere regtangulær ved de brede dæk, men "det samme areal" = de køre nøjagtigt det samme. Måske en smule forskel i vindmodstand.

[ROEN]

Der er vel også en del komfort at hente ved at køre på 15"?

Der er lidt, men egentlig ikke så meget som jeg havde "frygtet" - til gengæld styrer den også mere "komfortabelt"
Næste sommer står den klart på de fine hjul igen

[claussor]

Der er vel også en del komfort at hente ved at køre på 15"?

Der er lidt, men egentlig ikke så meget som jeg havde "frygtet" - til gengæld styrer den også mere "komfortabelt"
Næste sommer står den klart på de fine hjul igen

Interessant. Jeg har helårsdæk på mine 16" og det er en fryd at køre på. Min er en ambiente dvs. ikke sænket undervogn. Har lyst til at købe 18" for udseende med helårsdæk men bange for at smadre komfort og støjniveau.

[Ztrejfer]

Jeg har helårsdæk på mine 16" og det er en fryd at køre på.

Må man spørge om mærke, type og størrelse?

[claussor]

Jeg har helårsdæk på mine 16" og det er en fryd at køre på.

Må man spørge om mærke, type og størrelse?

Goodyear 4seasons g2 16" dejligt støjsvage. Kører perfekt som sommerdæk. Ser frem til sneen:-)

[Ztrejfer]

Goodyear 4seasons g2 16" dejligt støjsvage. Kører perfekt som sommerdæk. Ser frem til sneen:-)

Sne bliver dejligt Tak for info, det er også de dæk, som jeg har kig på til at erstatte mine snart udtjente gode brede Michelin Crossclimate, som egentlig har fungeret udemærket, er godt tilfreds, men vil også gerne prøve det berømmede Goodyear 4seasons, specielt da man også kan få dette dæk i en AO-version.

[claussor]

Goodyear 4seasons g2 16" dejligt støjsvage. Kører perfekt som sommerdæk. Ser frem til sneen:-)

Sne bliver dejligt Tak for info, det er også de dæk, som jeg har kig på til at erstatte mine snart udtjente gode brede Michelin Crossclimate, som egentlig har fungeret udemærket, er godt tilfreds, men vil også gerne prøve det berømmede Goodyear 4seasons, specielt da man også kan få dette dæk i en AO-version.

Jeg glemte at købe mine med AO eller også var det noget med hastighedskode. Min blev chippet så tænkte jeg måtte tage en til 240.