Hvad siger vagcars jury til centreringsringe ?

[HansH]

Var i dag ude og kigge på et sæt fælge fra en A6 4G, men måtte konstatere at navhul ikke passede til min Passat.
viewtopic.php?p=1525925#p1525925

Hvad siger vagcars til centreringsringe ..... go eller no go ?

[Syndicate]

Som nævnt i andet emne:

Go.
Har haft plastik centreringsringe på fruens alufælge de sidste 10 år.
Ingen problemer, rystelser eller tilsvarende

[Soner]

Go Hansh.

Har haft dem på tidligere golf 3 med oz fælge det virkede.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jepsen]

Helt klart ingen problem. Det er helt normalt brugt på mange “universal” fælge uden nogen som helst problemer.

[HansH]

Det lyder jo lovende.
Er det så bare det plastic-hejs fra f.eks. THansen I bruger .... ?
Synes umiddelbart at det skulle være noget lidt mere kraftigt, dvs metal i den funktion

[mojo]

De skal jo kun styre fælgen på plads.
Når de er spændt er der ikke nogen funktion for dem mere.
Bare vær sikker på de sider rigtigt i fælgen.
Jeg har lige lavet en kia hvor folk dyttede og blinkede af ham.
Hjulene slog ca 2 cm yderst fordi der ikke var lavet rejfning i fælgen hvor centrerings ringen skulle gå ind og ligge til stop.

[HansH]

Hjulene slog ca 2 cm yderst fordi der ikke var lavet rejfning i fælgen hvor centrerings ringen skulle gå ind og ligge til stop.

Æh.. hvad er rejfning ?
Vil det sige at der skal "gøres noget" ved sådan en standardfælg, for at man med succes kan bruge centreringsringe ?

[Jesper_christiansen]

Dem i plast er fine og dem fra Thansen er også fine.

Jeg har haft brugt det på en del biler og aldrig oplevet problemer.

Sendt fra min Moto G (5) Plus med Tapatalk

[Martin1986]

Hjulene slog ca 2 cm yderst fordi der ikke var lavet rejfning i fælgen hvor centrerings ringen skulle gå ind og ligge til stop.

Æh.. hvad er rejfning ?
Vil det sige at der skal "gøres noget" ved sådan en standardfælg, for at man med succes kan bruge centreringsringe ?

Tænker det er en fas

[mojo]

Det er vist i denne tråd.
Jeg kalder det en rejfning.

https://www.bilgalleri.dk/forum/teknik/ ... eringsring

[HansH]

Det er vist i denne tråd.
Jeg kalder det en rejfning.

https://www.bilgalleri.dk/forum/teknik/ ... eringsring

Tjek.
Jeg får lige ejeren af de fælge til at tage et nærbillede af navhul fra inderside, så man kan se om de har den udfræsning.

[vartaz]

jeg købte nogen i metal , og var MEGET tilfreds med udfaldet. De findes på ebay.de fra lithaun og er kanon gode og koster like 100kr for 4 stk

[vartaz]

https://www.ebay.de/itm/4x-Aluminium-Ze ... rk:12:pf:0

Her


Tjek dog inde og yder MÅL på dine fælge.. iinde er 57.1 på vw
de passede perfekt til ronal turbo

[Syndicate]

Dem i plast er fine og dem fra Thansen er også fine.

Jeg har haft brugt det på en del biler og aldrig oplevet problemer.

Sendt fra min Moto G (5) Plus med Tapatalk

Samme erfaring her. Mine er også bare fra T.Hansen,

[Henrik J N]

Du skal bare sørge for at få nogle som passer i mål. Det vil sige ydermål passer til fælg, og indermål passer på bilen.
Den på billedet passer ikke til fælgen, eller er ikke sat rigtigt i.

[mojo]

Du har ikke helt ret.
Tager du en org fælg og prøver at montere dem på en hvor der skal bruges ringe for at det kan lade sig gøre, løber du ind i dette problem.
Org alu fælge har kun en lille rejfning eller fas og ikke en stor hvor centrerings ringen skal i.
Jeg har selv drejet ringe til min a3 for at få Mercedes fælge på.

[HansH]

Du har ikke helt ret.
Tager du en org fælg og prøver at montere dem på en hvor der skal bruges ringe for at det kan lade sig gøre, løber du ind i dette problem.
Org alu fælge har kun en lille rejfning eller fas og ikke en stor hvor centrerings ringen skal i.
Jeg har selv drejet ringe til min a3 for at få Mercedes fælge på.

Hvis jeg forstår det du siger rigtigt, så mener du at en standard Audi fælg som f.eks. den jeg har kigget på, IKKE har den nødvendige udfræsning (rejfning) til at der kan lægges en c-ring ind.... Er det korrekt forstået ?

Ejeren af fælgene har sendt dette billede til mig. Kan det ses deraf, om den fælg umiddelbart er "c-ring klar" ?

c-ring.jpg (144.5 KiB) Vist 1659 gange

[mojo]

Det ser helt Fint ud.
Den har en fin bred rejfning.
I med en ring og kontroller at den ikke er højere end anlægsfladen.

[carstenhjorth]

Bortset fra en god rengøring så er den bare klar til at få fyldt ringen

[HansH]

Bortset fra en god rengøring så er den bare klar til at få fyldt ringen

...!!

[erlingvj]

Centerringe har udelukkende til formål at lette påsætningen af hjulene og man kan sagtens køre helt uden, men det er besværligt at få hjulene på hvis centerhullet er "for stort".

[Jesper_christiansen]

Centerringe har udelukkende til formål at lette påsætningen af hjulene og man kan sagtens køre helt uden, men det er besværligt at få hjulene på hvis centerhullet er "for stort".

Prøv du lige at centrere en fælg uden dertil beregnet ring.
Så er det dælme med at huske nyrebælte for den vil ryste.

Nok passer hulmålene ifht hjulbolte men det centrerer ikke fælgen som ringen ellers vil gøre.

Sendt fra min Moto G (5) Plus med Tapatalk

[erlingvj]

Centerringe har udelukkende til formål at lette påsætningen af hjulene og man kan sagtens køre helt uden, men det er besværligt at få hjulene på hvis centerhullet er "for stort".

Prøv du lige at centrere en fælg uden dertil beregnet ring.
Så er det dælme med at huske nyrebælte for den vil ryste.

Nok passer hulmålene ifht hjulbolte men det centrerer ikke fælgen som ringen ellers vil gøre.

Sendt fra min Moto G (5) Plus med Tapatalk

Det er det rene vrøvl. Det er hjulboltene der klarer den opgave.

[vwbattle]

https://www.hubcentric-rings.com/why_hub_centric_rings/

[HansH]

https://www.hubcentric-rings.com/why_hub_centric_rings/

Hmm.. Den artikel siger ganske vist således:

The purpose of the centric ring is to perfectly center the alloy wheel to the wheel hub and hence prevent vibration to the steering wheel during driving and the shaking which typically appears around speeds of 40-60 mph.

Men jeg synes et eller andet sted, at logik siger mig, at når først hjulboltene er spændt til - og spændt korrekt på kryds hele tiden osv - så må det være tæt på umuligt at den fælg kan bevæge sig i nogen som helst retninger.
Dvs jeg hælder til at bakke Erling's påstand op mht at c-ringe kun har en funktion i forhold til montering af hjulet.

Men skal ærligt indrømme at jeg ikke har praktisk erfaring med tingene, så hvis nogen der har prøvet det siger noget andet, så folder jeg selvfølgelig kortene

[mojo]

Der skal ringe i.
Alt andet er noget fusk og dømt til at ryste.
Der er slup i boltene og skal man have en chance for at få det til at løbe lige skal der en til at holde på bremsen imens man spænder bolte.

[erlingvj]

https://www.hubcentric-rings.com/why_hub_centric_rings/

Det er noget useriøst vrøvl fra en sælger af centerringe.
Når man sætter et originalt hjul på en bil er der mellem nav og centerhul tale om en løs pasning. En løs pasning vil aldrig kunne sørge for en korrekt centrering af fælgen. Når man spænder hjuboltene med det rette moment vil hjulboltenes koniske eller runde anlægsflader sørge for at fælgen centeres perfekt.
Der findes også fælge helt uden centerhul, hvis man går tilbage i tiden.

[erlingvj]

Der skal ringe i.
Alt andet er noget fusk og dømt til at ryste.
Der er slup i boltene og skal man have en chance for at få det til at løbe lige skal der en til at holde på bremsen imens man spænder bolte.

Vrøvl fra ende til anden.

[Jesper_christiansen]

HansH det kræver også at der intet som helst slør er i én eneste af hjulboltene.

Ringen centrerer her det tætteste man kommer på det perfekte, vel at mærke hvis nav str på fælg kontra bil ikke er ens.

En fælg med nav på 57.1 mm passer jo uden centrering på navet med mål på 57.1 mm.

Problemet kommer når fælgen er større end bilens nav.

Jeg kan sagtens overbevises om det modsatte, men jeg har bare aldrig lykkedes med det.

Sendt fra min Moto G (5) Plus med Tapatalk

[HansH]

Yes ..... Men okay, det er jo slet ikke noget tema at diskutere om de er nødvendige eller ej
Så om deres primære funktion er det ene eller det andet, er jo egentlig underordnet.

Har købt ét stk 66.6mm - 57.1mm i dag hos THansen, og den bliver testet i morgen formiddag på det sæt fælge jeg kigger på.
Jeg var/er ret lun på dem vartaz tidligere pegede på, som var udført i metal.
Omvendt må jeg indrømme, at efter jeg har fået den fra TH i hænderne, så virker den som om den er udført i et tilpas hårdt plast der kan tåle en hel del.