Superb combi dækstøj

[Sorensen_combi]

Hej. Har en Skoda superb combi fra 16 som jeg har haft i en måneds tid nu. Jeg syntes der er uforholdsmæssig meget dækstøj i kabinen, især ved motorvejs hastighed. Dækkene er pirelli p7 cinturato som ellers skulle være støjsvage. Nogle der har lignende problemer.
Bilen skulle ellers have ekstra dæmpning af kabine

[i-s]

Hej. Har en Skoda superb combi fra 16 som jeg har haft i en måneds tid nu. Jeg syntes der er uforholdsmæssig meget dækstøj i kabinen, især ved motorvejs hastighed. Dækkene er pirelli p7 cinturato som ellers skulle være støjsvage. Nogle der har lignende problemer.
Bilen skulle ellers have ekstra dæmpning af kabine

Har kun dårlige erfaringer med Cinturato P7. De er slemme til at lave hæl og tå. Det larmer som samtlige hjullejer er gået.

[Sorensen_combi]

Den larmer nemlig helt vildt. Men så er det bare om at få dem skiftet til noget andet snart. Nogle du kan anbefale?

[kGlerup]

Den larmer nemlig helt vildt. Men så er det bare om at få dem skiftet til noget andet snart. Nogle du kan anbefale?

Jeg vil anbefale at få checket hvordan den sporer! Vores tidligere Octavia rejste mønster på bagdæk, ligemeget hvilke der blev prøvet. Efter en sporing af bagaksel hjalp det rigtig meget.

[Sorensen_combi]

Er der ikke noget med at næsten alt vag er gode til at lave hæl tå?

[kGlerup]

Er der ikke noget med at næsten alt vag er gode til at lave hæl tå?

Det er ikke unormalt i hvertfald.. Men en mekaniker kan justere baghjulene sådan at minimeres og stadig holder målene indenfor tolerance. Det ville mit første forsøg. Eventuelt bytte hjul for/bag i samme omfang.

[Sorensen_combi]

Hvad skal den justeres til for at få mindst slid/hæl tå? Er det ikke noget med mindste camber??

[kGlerup]

Hvad skal den justeres til for at få mindst slid/hæl tå? Er det ikke noget med mindste camber??

Jeg mener nærmere det er toe-in der skal sættes så lavt som tolerancerne tillader. Men jeg er usikker på det. En erfaren dæk gut burde kunne klare sådan en sag.
Ville gerne anbefale den mekaniker der justerede vores, men det er Vestjylland så nok ikke relevant

[Sorensen_combi]

Er ofte i Jylland så måske ikke helt umuligt.

[JKBP]

Ofte bliver man nødt til at bytte dækkene rundt med mellemrum for at undgå det. Det bedste er at undgå retningsbestemte dæk, og så rykke forhjulene bagud og baghjulene på det modsatte forhjul. Ca for 10.000 km. Men det er øv hvis man ikke har let adgang til lift og kører mange km.

Sendt fra min SM-G973F med Tapatalk

[i-s]

Hvad skal den justeres til for at få mindst slid/hæl tå? Er det ikke noget med mindste camber??

Jeg mener nærmere det er toe-in der skal sættes så lavt som tolerancerne tillader. Men jeg er usikker på det. En erfaren dæk gut burde kunne klare sådan en sag.
Ville gerne anbefale den mekaniker der justerede vores, men det er Vestjylland så nok ikke relevant

Toe og Camber skal følges ad for at det passer sammen.