Skoda Fabia '06 - Fejl - Katalysatorsystem

[NicoCH]

Hej alle.

Min Skoda Fabias udstødningslampe lyser. Den har gjort det periodisk over længere tid (altså tændt og slukket af sig selv), men er nu begyndt at lyse konstant nu.
Jeg har udlæst fejl med en OBDeleven, som giver følgende:

Dato: 2018-03-24 08:09
Bil: Skoda Fabia
År: 2006
Chassis type: 5-dr hatchback
Km-stand: 263950 KM

---------------------------------------------------------------
01 Motorelektronik

Systembeskrivelse: 1,2l/4V SIMOS3 G00HS7002
Softwarenummer: 03E906033AB

Fejlkoder:
P0420 - Katalysatorsystem, cylinderrække 1 Virkning utilstrækkelig
Permanent

Umiddelbart synes jeg ikke bilen kører anderledes, men synes ikke fejlkoden giver en meget, til at kunne sige hvad der er galt. Er der nogle gode bud?

Mvh.

[kalle2712]

Synes nu fint den skriver at din katalysator ikke virker på bank 1.

[NicoCH]

Jeg er ikke mekaniker, så måske havde jeg bare forventet noget mere specifikt.
Men hvad jeg så kan forstå på dig, er at min katalysator er defekt?

[kalle2712]

Ja man kan gå ind og se livedata på lambasonden, for at være 100% sikker. Men det kræver man ved hvad man kigger efter.

[kGlerup]

Synes nu fint den skriver at din katalysator ikke virker på bank 1.

Mjahh.. Eller en lamdbasonde der måler forkert. Lidt billigere end en katalysator

[kalle2712]

Synes nu fint den skriver at din katalysator ikke virker på bank 1.

Mjahh.. Eller en lamdbasonde der måler forkert. Lidt billigere end en katalysator

Os der for jeg skrev, at man skulle gå ind og se livedata

[NicoCH]

Er det rigtigt forstået at Bank1 er sensoren før katalysatoren og Bank2 er den efter?
Hvis katalysatoren ikke virker, burde det så ikke være bank2 der melder fejl?

[kalle2712]

Er det rigtigt forstået at Bank1 er sensoren før katalysatoren og Bank2 er den efter?
Hvis katalysatoren ikke virker, burde det så ikke være bank2 der melder fejl?

Nej bank 2 er biler med flere cylinder rækker som v6 v8 osv, hvor der er 2 katalysator på. kort forklaret. Lambasonde 1 er før katalysator og nr 2 efter.

[NicoCH]

Er det rigtigt forstået at Bank1 er sensoren før katalysatoren og Bank2 er den efter?
Hvis katalysatoren ikke virker, burde det så ikke være bank2 der melder fejl?

Nej bank 2 er biler med flere cylinder rækker som v6 v8 osv, hvor der er 2 katalysator på. kort forklaret. Lambasonde 1 er før katalysator og nr 2 efter.

Ah okay, så koden fortæller altså ikke hvor der er målt fejl. Kun at det er katalysator systemet. Jeg prøver at se om OBDeleven kan hive noget data ud. Bør bilen være gennem varm når der skal udlæses data?

[HenrikH29]

Er det rigtigt forstået at Bank1 er sensoren før katalysatoren og Bank2 er den efter?
Hvis katalysatoren ikke virker, burde det så ikke være bank2 der melder fejl?

Nej bank 2 er biler med flere cylinder rækker som v6 v8 osv, hvor der er 2 katalysator på. kort forklaret. Lambasonde 1 er før katalysator og nr 2 efter.

Er der 2 katalysatorer, hvis det er en V6. F.eks. en Audi 3.0 TDI V6 motor?

[kalle2712]

Er det rigtigt forstået at Bank1 er sensoren før katalysatoren og Bank2 er den efter?
Hvis katalysatoren ikke virker, burde det så ikke være bank2 der melder fejl?

Nej bank 2 er biler med flere cylinder rækker som v6 v8 osv, hvor der er 2 katalysator på. kort forklaret. Lambasonde 1 er før katalysator og nr 2 efter.

Er der 2 katalysatorer, hvis det er en V6. F.eks. en Audi 3.0 TDI V6 motor?

Er jo forskellig fra bil til bil. Men har nu aldrig set en R4 motor med 2 på.

[HenrikH29]

Nej bank 2 er biler med flere cylinder rækker som v6 v8 osv, hvor der er 2 katalysator på. kort forklaret. Lambasonde 1 er før katalysator og nr 2 efter.

Er der 2 katalysatorer, hvis det er en V6. F.eks. en Audi 3.0 TDI V6 motor?

Er jo forskellig fra bil til bil. Men har nu aldrig set en R4 motor med 2 på.

OK blev da lige "bekymret" hvis jeg havde 2 på min Audi Q5 3.0 TDI V6

Der er også kun en måleblok til udlæsning af askemængde mv. Der vil vel så være 2 måleblokke, hvis den har 2

[NicoCH]

Er der nogen som kan fortælle mig hvordan man bedst måler om lamdasonden virker?
- Skal bilen være gennem varm?
- Skal bilen stå i tomgang eller være drift imens der logges?
Er det rigtigt forstået at det er Bank system 1: sensor1 [V] og sensor2 [V] der skal måles på?

[norn]

Er der 2 katalysatorer, hvis det er en V6. F.eks. en Audi 3.0 TDI V6 motor?

Er jo forskellig fra bil til bil. Men har nu aldrig set en R4 motor med 2 på.

OK blev da lige "bekymret" hvis jeg havde 2 på min Audi Q5 3.0 TDI V6

Der er også kun en måleblok til udlæsning af askemængde mv. Der vil vel så være 2 måleblokke, hvis den har 2

Hvis det er v6 eller v8 i benzin så er der to katalysatorer
Bank1 og bank 2
Bank 1 er højre side og bank 2 er venstre side
Ligeledes i cylinder 1 på en v motor også i højre side

På de alm 4cylindrede motor er bank1 bare en ubetydelig oplysning , da der jo kun er en katalysator

[NicoCH]

Nå jeg er kommet det lidt videre ved at logge de 2 sensorer med OBDeleven.
Fremgangsmåden har været at køre bilen driftsvarm også logge ved ca. 2000 rpm.

Efter at have læst lidt og set nogle youtube videoer, kan jeg forstå at sensor 2 efter katalysatoren, burde være lineær ved omkring 0,5V hvis katalysatoren virker. Det er jo desværre ikke tilfældet her.

Er der nogle der har erfaring med skift af katalysator på en gammel Skoda Fabia fra 2006 med motorkoden BME ?
Jeg kan se der er en udfordring i at katalysatoren sidder integreret i udstødningsmanifolden. Tænker på om der er plads til at kunne skrue de 8 bolte/møtrikker ud, uden at skulle splitte hele bilen ad?