For at blive lidt klogere har jeg købt OBDeleven og kigget lidt på data - egr ser ud til at virke som den skal med meget lille deviation mellem ønsket og aktuelt flow, så umiddelbart er den frikendt for nu
![🙂](http://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/3.1/png/64/1f642.png)
Dyserne har en mindre deviation mellem de forskellige cylindre på +/-0,35mg, så den del ser også rimelig ud, men jeg er faldet over at på cylinder 3 er primary combustion timing på -10 grader, de andre står på 0 grader… momentet er måske også en lille smule lavere på cylinder 3, men det er marginalt…
Er der nogen kloge hoveder som kan hjælpe med at tyde betydning og årsag til forskydning i timingen på cylinder 3?
Min tanke er i først omgang at hælde en dyserens på tanken og se om det vil gøre en forskel, men vil meget gerne have jeres indspark - også som mere generel betragtning omkring levetid på dyser og om de måske alle bør skiftes?