Kæder På En Benzin Motor 1.2 Fra 2003 (motorkode: Azq)

[Jonas_Taastrup]

Hej

jeg har en skoda fabia combi fra 2003 med motorkode: azq (benzin 1.2 64hk) som snart har kørt 165.000 km. Efter at have googlede’ lidt rundt på nettet er jeg kommet til den konklusion at motoren har to kæder frem for en tandrem. Jeg kan dog ikke blive klog på om lige nøjagtig den motor har behov for eftersyn af kæder eller ej.

Mit spørgsmål er derfor skal jeg udskift kæderne, kontroller hvordan kæderne har det eller er de kæder nogen som normalt kan holde bilens levetid?

[Tommy]

Det er jo en 1,2 12v HTP motor, og den har ikke noget udskiftningsinterval på kæde og mig bekendt giver de sjældent problemer.
Vi har én i en 2006er Fabia som har kørt 183 og der er ingen problemer... Jeg har dog spurgt på reservedelenes pris og den er ikke høj... Ca 1.500,- + montering

[magnussen]

Har selv den samme ....de er desvære kendt for at have kædeproblemer omkring 120,000km + - ....et komplet kædesæt hos skoda koster 800,- plus moms .......der er 1 kæde og 3tandhjul i kittet .....den sidste kæde er til oliepumpe og den følger ikke med (er normalt ikke fejlen) er man lidt fix på fingerne ka det sagtens laves derhjemme. Gjorde det på min på ca 4 timer

[kristian]

De skal alle ha skiftet kæde

[Jonas_Taastrup]

Hej

tak for jeres svar. Jeg havde dog håbet på et helt klart svar

status:
tommy siger nej det svar kan jeg godt li'
magnussen siger ja. Men jeg under mig dog over at hvis det er et kendt problem at skoda ikke har skiftet den. Den har fuld service bog op til 140.000 km.
Kristian siger ja. Men ved hvor mange km.?

Jeg tænker at hvis ikke der er et klar nej til at det er nødvendigt at skifte kæder må jeg vel i gang.
Er der nogen gode råd til special-værktøj der er godt at ha' før jeg gå i gang?

[kristian]

De skal alle ha skiftet, jeg påstå at fra 100000km er der chance for havarier.

[Carsten Nielsen]

En kollegas søster fik skiftet ved ca. 90 kkm pga. kædestøj.
Jeg har prøvet en brugt med 117 kkm hos forhandler der lige havde fået skiftet kæde.
Mine forældres fik skiftet ved 130 kkm. Nogen gange ved koldstart skraldrede den meget i 0,5 sek. Når den var varm og fik lov til at gå tomgang lidt begyndte den på en tydelig dok-dok lyd fra kæden. Det blev lavet for 5800,- hos Skoda. Det er helt vildt så meget mindre kædestøj der var bagefter og mere ren motorgang i tomgang.

[Jonas_Taastrup]

Hej igen
så kom jeg videre med mit projekt kæde. Jeg er stadig ikke bliver 100% omkring kædeskift er nødvendigt men nu er jeg altså i gang.
Jeg har tilføjet lidt billeder til inspiration for andre som skulle have lyst til at forsøg sig med kædeskift.

Reservedele

20141219_205829.jpg (118.55 KiB) Vist 5956 gange

her de reservedel som jeg forventer at bruge.

Motor ophæng

20141219_215110.jpg (118.33 KiB) Vist 5956 gange

mit hjemme bygget motor ophæng

inderskærm væk

20141219_221117.jpg (95.98 KiB) Vist 5956 gange

jeg start med at løfte bil og fjerne inderskærmen

Under inderskærm

20141219_221125.jpg (124.81 KiB) Vist 5956 gange

så skal remmen fjernes

Lås af krumtapaksel

20141220_163804.jpg (99.91 KiB) Vist 5956 gange

krumtapaksel skal låses.
Der må være flere huler i svinghjulet hvor låsetappe passer i så man må prøve indtil knastakslen kan låses (se de næste pr. Foto).

Info:
ved at fjerne tændrørende bliver det letter at dreje motor.
Jeg mener kun motor må roteres den vej som den kører ved normal drift.

Lås af topstykke 1

20141220_150113.jpg (149.89 KiB) Vist 5956 gange

knastakslen skal låses. Det kan være nødvendig at fjerne krumtapaksel låses og dreje motor frem til næse låse hul hvis knasten ikke står rigtigt.

Lås af topstykke 2

20141220_152717.jpg (121.7 KiB) Vist 5956 gange

Lås af topstykke 3

20141220_153401.jpg (129.87 KiB) Vist 5956 gange

Bundkar af

20141220_204602.jpg (125.94 KiB) Vist 5956 gange

Diverse omløber af

20141220_211724.jpg (102.09 KiB) Vist 5956 gange

Motor ophæng af

20141220_211715.jpg (132.58 KiB) Vist 5956 gange

Diverse 2

20141220_222118.jpg (152.7 KiB) Vist 5956 gange

Diverse 3

20141220_222134.jpg (156.43 KiB) Vist 5956 gange

Diverse 4

20141220_222150.jpg (167.54 KiB) Vist 5956 gange

her ses kæde strammeren

Diverse 5

20141220_222230.jpg (128.07 KiB) Vist 5956 gange

hvis disse prikker ikke stå ud for hinanden er det en god ide at stoppe og tænke.

Diverse 6

20141220_222249.jpg (155.78 KiB) Vist 5956 gange

[Buusdk]

Da jeg solgte min 1,2 HTP havde den kørt 220.000km og der var aldrig skiftet kæde. Den kunne da godt støje lidt mere når den var kold, men det var ikke meget.

[svan]

fedt at du lige smider lidt billeder op, selvom det ikke er en Golf med 700 hk, det kan være til stor hjælp for andre.
Et godt råd, skift de røde bukke du har til noget mere gedigent, det ligner grangiveligt den type jeg har set klappe sammen, ikke særlig fedt hvis man ligger nede under bilen

svan

[borgen]

Top job. Tak for billeder og vejledning.

[Jonas_Taastrup]

Hej Buusdk
Hvis jeg havde kendt tilstanden af kæde og skinnerne var jeg ikke gået i gang.

Hej svan
Nej ikke just 700 HP men den har vist nok haft 64 HP
De røde bukke du ser er kun som sikkerhed der er to donkrafte som bære bilen. Men tak for info jeg vil tag det til eftertanke.

[Carsten Nielsen]

Er der noget ændret i lyd eller opførsel fra motoren efter kædeskift

[Jonas_Taastrup]

Hej Carsten

Jeg er desværre ikke bliver færdig. Jeg fik dummet mig da jeg skulle fjerne boltende som holder de to store tandhjul . Så jeg venter på at få to nye knastakslen låse.
I mellem tiden har jeg lavet et værktøj til at holde tandhjulet på plads mens boltende spændes og løsnes.
Jeg vender tilbage med svare når den igen virker.

20141223_211605.jpg (99.41 KiB) Vist 5776 gange

Beklager at billede er af dårlig kvalitet.

20141223_211611.jpg (137.07 KiB) Vist 5776 gange

Beklager at billede er af dårlig kvalitet.

20141223_211638.jpg (149.99 KiB) Vist 5776 gange

Beklager at billede er af dårlig kvalitet.

[Qaxius]

Hvad endte det med?
Lød den anderledes?

[Jonas_Taastrup]

Hej Qaxius

Ja beklager jeg aldrig fik skrevet det sidste.
Nej lyden er den samme. Men den nye kæde var MEGET strammere end den gamle. Men om der var 10.000 km tilbage eller 300.000 km det har jeg ingen ide om.

Hilsen Jonas

[JPC]

Tak for gode fotos, så kan man forberede sig lidt.

Jeg skal selv igang med samme omgang i dag.

Mvh.
JPC

[Jonas_Taastrup]

Hej JPC

God fornøjelse.
Ud fra det foto du har taget syntes jeg der mangler 1 af de 2 kæde førings slisker og så er der en drivaksel møtrik.
vil du også have drivaksel af?

Hilsen Jonas

[JPC]

Tak. Jeg har bare købt VW's rep-sæt til opgaven, og deri var der kun én skinne. Til gengæld viste den gamle sig at være i stykker. Der lå afknækkede rester fra den i bundkarret.

Trækakselmøtrikken købte jeg med, fordi jeg troede, det var nødvendigt at rykke fjederbenet til side for at få plads. Det var dog slet ikke nødvendigt, så den kommer retur.

Bilen er klar til at starte nu... Men jeg havde nøglen siddende i tændingslåsen under reparationen i går, og da batteriet var monteret igen, olie påfyldt, motor tørnet manuelt og alt klar til start, var centrallåsen blevet aktiveret. Kun motorhjelmen står åben. Så jeg skal lige have fat på en ekstranøgle af ejeren, før jeg kan få afsluttet sagen. Det er ikke min bil.

Mvh.
JPC

[Jonas_Taastrup]

Det lyder til at det var på rette tidspunkt du kom til
Hvor langt har den kørt?

[JPC]

Det lyder til at det var på rette tidspunkt du kom til
Hvor langt har den kørt?

167 tkm

[JPC]

Det midterste styr for skinnen var gået løs og sad 4 gevind ude, så jeg tror, at dette er årsagen til skaden.

[Kildevang]

Hvis nogen ikke har mod på opgaver med kæder så kan i skrive til mig..! jeg laver både 1,2 1,4 TSI 1,6 FSI og 1,8 TSI

[norn]

Hvis nogen ikke har mod på opgaver med kæder så kan i skrive til mig..! jeg laver både 1,2 1,4 TSI 1,6 FSI og 1,8 TSI

Så skal jeg nok lave 2,0'erne , dem gider du åbenbart ikke

[borgen]

Hvis nogen ikke har mod på opgaver med kæder så kan i skrive til mig..! jeg laver både 1,2 1,4 TSI 1,6 FSI og 1,8 TSI

Så skal jeg nok lave 2,0'erne , dem gider du åbenbart ikke

Ahh kunne vi nu ikke lige moderere sproget.

[Kildevang]

Hvis nogen ikke har mod på opgaver med kæder så kan i skrive til mig..! jeg laver både 1,2 1,4 TSI 1,6 FSI og 1,8 TSI

Så skal jeg nok lave 2,0'erne , dem gider du åbenbart ikke

Ha ha ha bevares så tager vi da dem med også...! havde da lidt en klump i halsen første gang jeg lavede en 1,8 TSI men Jeg synes ikke det var så slemt da man lige havde det rigtige værktøj osv... så er det jo "bare" en alm skrueopgave..!

[JPC]

Jeg kan også tilbyde at skifte kæde på en AZQ-motor.

Eller vil man selv prøve, udlåner jeg gerne mit timing tool-sæt.

Mvh.
JPC

[Mike jessen]

Hej jeg står med en skoda azq motor som formentlig er hoppet frem/tilbage i kæden er det noget man kan indstille eller skal det hele skiftes? Håber i kan hjælpe

[Jonas_Taastrup]

Hej Mike jessen

Jeg tror jeg ville prøve at få kæden på plads (så motor står rigtig (bruge timing tool sæt)) og så måle om der kommer kompression.
Hvis der kommer kompression så skal du nok skift kæde og strammer.
Hvis der ikke kommer kompression så har du nok defekte ventiler

[Mike jessen]

Tak for hurtigt svar jonas .. Det hele er sket fordi jeg fik skiftet kobling hos en bekendt og der han kom tilbage med bilen så vil den ikke gå højere end 3000 omdrejninger. Det kunne godt lyde lidt som om mangler luft? Jeg er ikke den store bil nørd desværre. Men sagen er den jeg er strandet i et sommerhus ved nykøbing sjælland. Så håber på det var en hurtigt rep. Men du havde med kæder at gøre ikke?