Slettes

[Carlsson]

-

[vandhunden]

Kender ikke Exide batterier men jeg har en bil magen til din og den starter hver gang og første gang.

Kører du små ture med alt tændt ?

Jeg har lige været i Sverige og Norge i 2 dage og har kørt 1500 kilometer siden søndag morgen, så min får lange ture så batteriet bliver helt opladet.

[Bay]

Det tyder på den aflader batteriet. Det bør du få udmålt inden du begynder at skifte batteri og evt. starter

[Fabia Thomas]

På med et ampermeter når køretøjet er slukket

[Toftdal]

Benyt dig evt. af dit Falck vejhjælp abonnement, der kan du bede om en at få testet batteri, starter, generator og forbrug ved stilstand.

Mvh. Torkild

Ps: Og ja, jeg arbejder ved Falck, kører vejservice, og laver disse test hver gang jeg yder starthjælp til en bil som ikke kan starte, og endnu engang ja, testeren vi bruger kan også lave en valid test på et stort set afladet batteri.

[ph]

Min Golf 6 er begyndt at starte som var det minus grader.
Den er sløv når nøglen drejes, ofte vil den først starte i 2. forsøg.

Der kom et Exide batteri i bilen 07/13 så det kan da næsten ikke være det?


Bilen har kørt 214.xxx

Det er som nævnt en 2.0 TDI 110
Stelnummer wvwzzz1kz9w431296

det nemmeste er vel at smide et sæt startkabler på og se om det ændrer noget

[Carlsson]

Kender ikke Exide batterier men jeg har en bil magen til din og den starter hver gang og første gang.

Kører du små ture med alt tændt ?

Jeg har lige været i Sverige og Norge i 2 dage og har kørt 1500 kilometer siden søndag morgen, så min får lange ture så batteriet bliver helt opladet.

I de 2-3 år jeg har haft bilen har den ogs' startet trofast 1. gang.

Den er først begyndt på det nu.
Den fik ny generator da jeg overtog den, ca 3 år siden.

Har heller ingen advarselslamper i instrumentbordet.

Den kører 20-25 min x 2 til hverdag. Motorvej og bykørsel hver vej.

[Carlsson]

Benyt dig evt. af dit Falck vejhjælp abonnement, der kan du bede om en at få testet batteri, starter, generator og forbrug ved stilstand.

Mvh. Torkild

Ps: Og ja, jeg arbejder ved Falck, kører vejservice, og laver disse test hver gang jeg yder starthjælp til en bil som ikke kan starte, og endnu engang ja, testeren vi bruger kan også lave en valid test på et stort set afladet batteri.

Tak fr tippet Torkild.

Jeg har dog vejhjælp igennem Codan som har DAH. Ved du tilfældigvis om de yder samme service?

[renepc]

Batteriet kan du godt smide væk, det er rent ud sagt noget lort. Jeg har selv haft en af slagsen i min gamle skoda. Batterier i thansen er penge ud af vinduet.

[tuxx]

Exide er da ikke "thansen"....?

[JeppeSandersen]

Batteriet kan du godt smide væk, det er rent ud sagt noget lort. Jeg har selv haft en af slagsen i min gamle skoda. Batterier i thansen er penge ud af vinduet.

Jeg har da et i min gamle traktor, som altid står ude, og kun kører kortvarigt 1 gang hver anden uge, og den har aldrig haft problemer med at holde strøm

[Toftdal]

Batteriet kan du godt smide væk, det er rent ud sagt noget lort. Jeg har selv haft en af slagsen i min gamle skoda. Batterier i thansen er penge ud af vinduet.

Exide er på ingen måde Thansen, det er klart et af de to mærker der kan anbefales, Varta er det andet, men der kan selvfølgeligt ske fejl for alle mærker, det er bare utroligt sjældent for disse to.

Typisk fejl er, at det er den forkerte type batteri der bliver monteret i biler med højt elforbrug, f.eks. biler med olie/benzin fyr eller med start/stop system.

En anden fejl som også ses af og til, er at der er ladefejl, hvor der lades for hårdt på batteriet, eller dem som tror at en bil kan nøjes med at køre 4 km. til arbejde, og så bliver den i øvrigt lige slukket en gang ved børnehaven og en gang ved skolen undervejs og så lige ved købmanden og ved børnehaven igen på vej hjem, og al kørsel foregår med blæser, elruder og sædevarme på fuld knald. Her vil det være nødvendigt med en lade på bilen, evt. med en C-tek lader.