Er service hos VW, med olie- og servicerens?

[NewVAG-R]

Hej,

Har tænkt mig at spørge dem i morgen, men måske i ved det her inde.

Når VW laver service bruger de så olierens inden olieskift og kommer servicerens i tanken? Og laver de en grundindstilling af DSG'en efter olieservice/-skift?

I dette tilfælde en 120.000 km service på en Passat 2.0 TDI 170Hk hos VW i Højbjerg.

På forhånd tak!

[simonp3]

Jeg er Lærling ved VW, og vi smider altid et additiv i tanken, og grundindstiller gearkassen, efter vi har skiftet DSG olie

[hansen123]

Hej,

Har tænkt mig at spørge dem i morgen, men måske i ved det her inde.

Når VW laver service bruger de så olierens inden olieskift og kommer servicerens i tanken? Og laver de en grundindstilling af DSG'en efter olieservice/-skift?

I dette tilfælde en 120.000 km service på en Passat 2.0 TDI 170Hk hos VW i Højbjerg.

På forhånd tak!

Alt hvad jeg har hørt/set så nej til olierens og servicerens, det skal du i hvert fald ikke tage som en selvfølge.

Grundinidstilling af DSG efter olieskift tror jeg dog er fast procedure.

[Grundtvig]

Hej,

Har tænkt mig at spørge dem i morgen, men måske i ved det her inde.

Når VW laver service bruger de så olierens inden olieskift og kommer servicerens i tanken? Og laver de en grundindstilling af DSG'en efter olieservice/-skift?

I dette tilfælde en 120.000 km service på en Passat 2.0 TDI 170Hk hos VW i Højbjerg.

På forhånd tak!

Hvor meget skal du slippe for sådan et service??

[NewVAG-R]

Ok - det lader til at proceduren er lidt forskelligt afhængig af hvor det er.

Så må jeg vel bare bede dem komme olierens i hvis de ikke gør det. Servicerens kan jeg godt selv komme i.

Mht. pris, ville de ringe til mig med en pris på standard 120K service. Skal nok vende tilbage med denne, men jeg tænker at den skal have ekstra kærlighed, så det bliver nok prisen + mere.

[JP-Auto]

De autoriserede steder jeg kender til, rør de ikke ved gearkassen hvis ikke den har fejl, uanset gearolie skift eller ej, tværtimod siger de nix pille hvis det virker, jeg er ikke enig der.

[JB]

Ok - det lader til at proceduren er lidt forskelligt afhængig af hvor det er.

Så må jeg vel bare bede dem komme olierens i hvis de ikke gør det. Servicerens kan jeg godt selv komme i.

Mht. pris, ville de ringe til mig med en pris på standard 120K service. Skal nok vende tilbage med denne, men jeg tænker at den skal have ekstra kærlighed, så det bliver nok prisen + mere.

http://www.volkswagen.dk/da/service.htm ... t-service/

De kører kampagne på service af passat...

[MWodschow]

Det kan godt være de kører kampange på service,
men bremserne bliver kun visult kontrolleret og vis en bil har kørt 120k burde de da adskilles renses og smøres op det er da en ting som bør gøres hver år.
Det er min mening

[HHKP]

Det kan godt være de kører kampange på service,
men bremserne bliver kun visult kontrolleret og vis en bil har kørt 120k burde de da adskilles renses og smøres op det er da en ting som bør gøres hver år.
Det er min mening

det bør gøres fra ny !!!! det vil gøre at en kaliber vil holde i 15 år, har ALDRIG set det lavet efter et service på en af mine biler ( vw- skoda-audi på 5 forskellige værksteder )

[MWodschow]

Det kan godt være de kører kampange på service,
men bremserne bliver kun visult kontrolleret og vis en bil har kørt 120k burde de da adskilles renses og smøres op det er da en ting som bør gøres hver år.
Det er min mening

det bør gøres fra ny !!!! det vil gøre at en kaliber vil holde i 15 år, har ALDRIG set det lavet efter et service på en af mine biler ( vw- skoda-audi på 5 forskellige værksteder )

HELT ENIG det bør gøres fra ny på alle biler .

[janny]

enig det bør gøres min. 1 X årligt, men hvis I læser jeres servicehæfte kan I også se at det er mod tillæg og altså ikke noget der normalt indgår i et service, stort eller lille.
Det gode og service mindede værksted (og dem der gerne vil have arbejde ) sørger selvfølgelig for at orientere kunden om dette og råde vedkommende til at få det udført.

mvh jan

[MKay]

enig det bør gøres min. 1 X årligt, men hvis I læser jeres servicehæfte kan I også se at det er mod tillæg og altså ikke noget der normalt indgår i et service, stort eller lille.
Det gode og service mindede værksted (og dem der gerne vil have arbejde ) sørger selvfølgelig for at orientere kunden om dette og råde vedkommende til at få det udført.

mvh jan

Men hvad skal det koste. Tager det mere end en time at udføre?

[janny]

På en passat som der bliver spurgt til her (eller tilsvarende nyere VAG med skiver for/bag) bør det max. tage 1,5 time at adskille/rense og smøre bremser for + bag.
Vil mene at hvis det er bremser der er regelmæssigt passet, så bør en rutineret mek. kunne lave det på en 1- 1,25 time

[MWodschow]

enig det bør gøres min. 1 X årligt, men hvis I læser jeres servicehæfte kan I også se at det er mod tillæg og altså ikke noget der normalt indgår i et service, stort eller lille.
Det gode og service mindede værksted (og dem der gerne vil have arbejde ) sørger selvfølgelig for at orientere kunden om dette og råde vedkommende til at få det udført.

mvh jan

Synes et stort service osse indebær bremser
Alle de steder jeg har arbejdet jylland og sjælland/kbh er bremser en del af et stort service uanset hvad det står i servicebogen for kan man vel knap nok kalde det et stort service så

Mvh Mathias

[janny]

Så du tror at når eks. smc giver et tilbud på et service jf. servicehæftet, så smider de lige en omgang adskillelse/rens oveni ub, for ligesom at være flinke
det er jo afhængig af hvad man giver en pris på. står der i service skema at der skal adskilles/renses så giver det jo sig selv, men tror de fleste producenter i dag laver det som tilvalg. (ved at VAG har)
Så er det jo også nemmere at sælge den nye bil hvis du kan sige til hr. Hansen at et stort eftersyn med det hele (for en sælger underforstået hvad der står i service hæfte), koster få kroner.

[janny]

Synes et stort service osse indebær bremser

jeg er ikke uenig. kunden skal bare være indforstået at det evt. koster ekstra ift. "standard" service

[MWodschow]

Så du tror at når eks. smc giver et tilbud på et service jf. servicehæftet, så smider de lige en omgang adskillelse/rens oveni ub, for ligesom at være flinke
det er jo afhængig af hvad man giver en pris på. står der i service skema at der skal adskilles/renses så giver det jo sig selv, men tror de fleste producenter i dag laver det som tilvalg. (ved at VAG har)
Så er det jo også nemmere at sælge den nye bil hvis du kan sige til hr. Hansen at et stort eftersyn med det hele (for en sælger underforstået hvad der står i service hæfte), koster få kroner.

Nej jeg mener ikke ub alt koster jo, jeg mener bare at man ikke kan kalde det et stort eftersyn/service
;)

[janny]

nej og jeg er ikke uenig. kan godt huske hvad et stort eftersyn indeholdt for 10-15 år siden, men i dag drejer alt sig om pris og mange mrk. har droppet adskillelse af bremser som standard i stort eftersyn. Jeg mener også pollen filter er mod tillæg ved stort eftersyn på vag.

mvh jan

[NewVAG-R]

Så fik jeg en pris....

Direkte fra mail...

Hermed som aftalt prisoverslag på 120.000 km serviceeftersyn.

Ved eftersynet skal der, ud over olieskift og skift af oliefilter, også skiftes støv- og pollenfilter samt gearolie og filter.

Prisen for ovenstående er kr. 6.041,41 incl. moms, materialer og arbejdsløn.

Vi glæder os til at se dig den...

De er sgu ikke kede af det...

[Emmert]

Fy for satan. Jeg har lige fået lavet stort service og tandrem + vandpumpe for 7750 ,- med fri lånebil.. VW skulle have 13000,- for det samme..
Det var på en Passat 2.0 TDI 140hk

[Martin1986]

Det kan godt være de kører kampange på service,
men bremserne bliver kun visult kontrolleret og vis en bil har kørt 120k burde de da adskilles renses og smøres op det er da en ting som bør gøres hver år.
Det er min mening

det bør gøres fra ny !!!! det vil gøre at en kaliber vil holde i 15 år, har ALDRIG set det lavet efter et service på en af mine biler ( vw- skoda-audi på 5 forskellige værksteder )

Smører i bare glidere som det vigtigste?

[NewVAG-R]

Emmert - Ja, der er sygt mange penge at spare ved at vælge en af de uautoriserede/frie værksteder. Men jeg vil bare have det skide stempel i hæftet.

[Emmert]

Tja kan godt forstå hvis det er en nyere bil at man vil have VW til at lave det også med henblik på garantisager hvis det skulle komme..
Men man får jo stadig stempel i bogen og det hele af de fleste frie værksteder.. Gjorde jeg ihvertfald

[NewVAG-R]

Emmert - ja, men det er ikke det "rigtige" stempel

I øvrigt er min også en Passat 2.0 TDi Highline bare med 170hk og DSG.

[Ghettoadam]

At skille, smøre glidere og bremser er da en del af service på bilen. Det skal (ikke bør) gøres 1 gang om året. (efter min mening)

Derudover er det da en heftig pris, som de vil have for et "service" af bilen.

[NewVAG-R]

AZF.dk har givet mig sådan ca. samme pris.

[vw4ever]

AZF.dk har givet mig sådan ca. samme pris.

Få evt lov til selv at medbringe olien, der sparer du næsten en tusse, køb pollenfilter på eBay til 10-15 euro og skift Det selv 300-400 sparet.

[Kildevang]

jeg skiller altid bremser ved service.. lige så vel som jeg altid bruger Bell add i tanken.. alt efter hvad det er for en bil, så går der 1,5 - 2 timer.. jeg tager så også bremse åg af og får slebet dem ordenligt i bund med en roterende stålbørste.. så ved jeg at tingene fungere...!!

[Ghettoadam]

jeg skiller altid bremser ved service.. lige så vel som jeg altid bruger Bell add i tanken.. alt efter hvad det er for en bil, så går der 1,5 - 2 timer.. jeg tager så også bremse åg af og får slebet dem ordenligt i bund med en roterende stålbørste.. så ved jeg at tingene fungere...!!

Så er det ikke kun mig, har altid gjort det, og vil fortsætte med at gøre det. Fordelen ved det, er at kunden kommer tilbage, for de føler at de får noget for pengene.

[NewVAG-R]

AZF.dk mener at hvis man skal rense smøringssystemet i motoren, så skal det gøres med frisk olie og additiv, efterfulgt af frisk olie igen.

Jeg havde tænkt at tage et par smog doctor vb37 dåser med, som bare skulle ned til det "slidte" olie, efterfulgt af frisk olie og smog doctor VB38.
VB37 - https://landberg.dk/produkt/3086/smogdo ... -diesel%29
VB38 - https://landberg.dk/produkt/3392/vb38-o ... vtiv-300ml

Inden service kommer der en omgang smog doctor VB33 + VB26 ned i tanken + 20 - 30 liter diesel.

Efterfulgt af service + skift af ALLE filtre + skift af bremsevæske + skift af kølervæske + dsg service (+grundindstilling). Så kan "hun" jo kun blive super-duper-lækker-glad?