Golf V 2,0 TDI 8 fejl i motor VCDS evt. hjælp værksted

[Kim H]

Min VW Golf 2,0 TDI BMM er begyndt, nogle gange (ca hver 5 gang) at skrive Motorstörrung Werkstatt i MFA og forvarmelampe blinker

Jeg har så fået udlæst fejlkoder på motor ( 8 fejl)
Fejl på alle gløderør afbrydelse P161 abc og d
Fejl 005683 Føler 2 for gaspedalstilling G185 Signal for lille P1633 - 000 Periodisk
Fejl 012295 Positionscensor knastaksel G40 intet signal P3007 - 000 Periodisk
Fejl 000551 Føler for gaspedalstilling G79 Signal for lille P0227 - 000 Periodisk
Fejl 008214 Inds.manifold positionsføler række 1 kortslutning til stel P2016 - 000 Periodisk

udlæsning af knastakselpositon viser den står i - 5,4 grad
trods alle disse fejl starter motor altid og kører godt
Hvad vil i anbefale mig at gøre ?

[T-Larsen]

ville lige prøve at kigge det lednings net igennem der går hen over gearkassen, der sidder ved blæseren.. lige få det sprættet op også se efter om der er nogle ledninger der er iret

[Kim H]

Men er der noget risikabel ved at køre i den , når den ellers kører som den skal ?

Er det højst sansynlig dårlige ledninger i ledningsnet ?

[Kim H]

Jeg har lige taget en test med VCDS på motor da motorlampen lyste i går , og den lige skulle startes nogle gange
Da jeg ikke selv lige kan overse at fejlsøge , evt ledningsnet , vil jeg så lige høre om een af mekanikkerne/værksted her på Vagcars evt. nogenlunde ved hvad der er galt og evt. vil påtage sig opgaven

ZS40652.txt

(5.94 KiB) Downloadet 40 gange

[Kim H]

Op igen

Er der virkelig ingen der kender problemet ?
Jeg er nok klar over jeg skal på værksted , men vil helst på et hvor de har en ide om fejlen

[T-Larsen]

jeg har jo haft skrevet til dig at det kan være det ledningsnet? og grunden til at den er dårlig til at starte er pga G40 som den også fejlmelder på

[RIX]

du skal have fikset tandrem den skal maks stå på 1.6-2 så vidt jeg husker med knasten, få det lavet nu også de andre fejl bagefter, en defekt tandrem er ikke til og spøge med

mit bud er de 4 gløderør fejl det kan være ledningsnettet i topstykket koster 3-400kr fra tyskland plus montering

VH:

[RIX]

g40 fejlen er der når bilen ikke er startet

du skal nok have en ny gaspedal
så vidt jeg husker nem og skifte selv.

VH:

[T-Larsen]

g40 fejlen er der når bilen ikke er startet

du skal nok have en ny gaspedal
så vidt jeg husker nem og skifte selv.

VH:

Nej, den fejl skal slet ikke være der, om så bilen er startet eller ej. Hvis der er fejl på G40, har den svært ved at starte..
Men ja havde ikke set at din knast hjul stod forkert, hvis du lige har haft skiftet tandremmen selv så skal den justeres i hjulet på knasten, værdien skal ligge så tæt på 0 som mulig, og ikke i minus

[Kim H]

Hej tak for svar

Jeg ved godt at den står - 5,4 grad i knastforstilling , men trods det har bilen altid startet med det samme , kun een gang fornylig da konen havde bilen gik den i stå efter start og det nye var at både forvarmelampen blinkede + motorlampen lyste, jeg var så omme ved bilen og bilen startede fint igen , jeg tog hjem og udlæste fejl ( se vedhæftet fil i indlæg 4) slettede fejlene og den kørte lige et stykke tid igen uden fejl
Jeg vil køre på værksted i løbet af ugen , og så må de se på den , jeg tror dog også at det er noget med ledningsnet med alle disse fejl samtidig
Det er også mærkelig den ikke viser fejl på gløderør mere , men måske fordi det er blevet varmere

[norn]

g40 fejlen er der når bilen ikke er startet


VH:

Nixen......
Der skal ikke være nogen fejl uanset om motoren er tændt eller slukket
Der var engang i midten af 90'erne at det var sådan på en golf3
Men de tider er forbi

Jeg ville også starte med at få tjekket det ledningsnet


Hvis jeg husker rigtigt så er en BMM motor en 8 ventilet motor også sidder gløderørene udvendigt på motoren og derfor ikke omfattet af ledningsnettet inde i topstykket

Jeg ville se på det ledningsnettet også ta resten bagefter

[Kim H]

Måske er fejlen på min Golf som i indlæg 5 i denne tråd
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=70&t=108577

[Kim H]

Er der nogen der ved hvem der er specialister i el fejl på sådan en Golf 5 2,0 TDI ?


Jeg har haft bilen på værksted og fået den kigget igennem , men de har ikke fundet fejlen ,da det kan være mange ting f.eks styreboks , dyser , elkomponent der fucker up ,alle fejl er svag signal , så jeg ved ikke lige hvad man gør , man kan jo ikke skifte det hele
Bilen kan godt starte (de fleste gange ) og kører normalt når den kører

Hvad gør man med sådan en bil ?

[hestech]

Ret sikker på det er din gaspedal der er defekt. Den trækker 5 VDC til følere med ned eller kortslutter den. Har prøvet det før. Ny pedal, nem at skifte.

[Kim H]

Ret sikker på det er din gaspedal der er defekt. Den trækker 5 VDC til følere med ned eller kortslutter den. Har prøvet det før. Ny pedal, nem at skifte.

OK Tak

Vil lige spørge om nogen skulle have en gaspedal liggende jeg kan prøve/købe inden jeg bestiller
ny Alugaspedal ( GTI ) her i vest/midtjylland

[norn]

Fik du nogensinde kigget på det ledningsnet......???

[Kim H]

Fik du nogensinde kigget på det ledningsnet......???

har haft bilen på værksted og der har de haft spiralslangen over gearkassen mod køleren sprættet op , der fandt de ingen fejl , men fik at vide at der kunne godt være en fejl et andet sted , som de så skulle finde et sted så jo der kan godt være en fejl på ledningsnettet endnu , men det kan jo også være alt mulig andet , som f.eks gaspedalen , som jeg så som den første fejl efter at have slettet fejlkoder

Mvh. Kim 42321531

[Kim H]

Jeg har prøvet at skifte speederpedalen , og det fjernede også nogle fejl , men fik stadig ofte fejlen
005683 føler 2vfor gaspedalstilling G185 : signal for lille
P1633 - 000 fejllampe aktiveret
men der kom også nogle gange nogle andre fejl

her efter har jeg prøvet den gamle speeder igen og alle de gamle fejl kom igen
Når bilen er startet kold laver den fejl på alle gløderør

Hvem pokker er specialist inden for dette motormanagement fejlfinding ?

[RIX]

hvis den laver fejl på alle gløde rør er det sikkert dit ledningsnet i topstykket, koster cirka 3-400kr i tyskland

VH:

[Kim H]

hvis den laver fejl på alle gløde rør er det sikkert dit ledningsnet i topstykket, koster cirka 3-400kr i tyskland

VH:

Min 2,0 tdi er en BMM motor med 8 ventiler og gløderørene sidder som på en 1,9 TDI tror egenlig topstykkerne er ens

[norn]

hvis den laver fejl på alle gløde rør er det sikkert dit ledningsnet i topstykket, koster cirka 3-400kr i tyskland

VH:

Nu må du sku stramme lidt op hr RIX

[RIX]

hvis den laver fejl på alle gløde rør er det sikkert dit ledningsnet i topstykket, koster cirka 3-400kr i tyskland

VH:

Nu må du sku stramme lidt op hr RIX

jeg er gammel og klokken var 6= mad tid/morfar tid

[Kim H]

Det viste sig at det var styreboksen som det var galt med , jeg fik brugt styreboks i hos rittersport og han kørte data over fra den gamle boks , siden har den kørt fejlfri

[Rittersport]

Dejligt at høre