N75 ventil Audi a3

[MikeAndersen]

Hej alle på VAGcars

Er der nogen der ved om der sidder en N75 ventil på min audi a3 8l 1.8T fra 98'? Jeg har et problem med at den skiftevis kører i overboost (1.5 bar) og det den rigtigt skal køre (1.1 bar). Den er chippet til 190 HK

[Stefan]

Den har N75-ventil ja.

[MikeAndersen]

Tak for det

Ved du hvor den sidder og ved du om det er det der kan være problemet?

[Stefan]

Den sidder oppe bag ved recirkuleringsventilen til venstre for luftfilterkassen. Det er en trevejsventil, så du kan kende den på et stik og tre slanger tilsluttet i et 'T'. Det kan godt være N75 der er skyld i det. Det kan dog også sagtens være nogle utætte slanger til/fra N75.

[MikeAndersen]

Ja okay så jeg vil tage et kig på det. Tusind tak for hjælpen.

Er der risiko for at det kan være et fejl i programmet fra da den blev chippet? men den er først begyndt med det lang lang tid efter chipning

[Stefan]

Nej, det lyder ikke sandsynligt. Hvis det tidligere har fungeret med det nuværende program, så fejler det ikke noget. Ladetryksstyringen er ikke en af de komponenter, der automatisk adapterer.

[MikeAndersen]

Okay, men det kan da heller ikke være en utæt slange for så ville den jo miste tryk i stedet for at lade mere

[Stefan]

N75 ventilen fungerer faktisk ved at den bleeder tryk fra wastegaten. Aktuatoren er justeret fra fabrikken til at åbne wastegaten ved f.eks. 0,5 bar. Hvis slangen fra N75 til aktuatoren er utæt, vil der blive bleeded for meget luft og ladetrykket vil derfor ikke kunne styres præcist af styreboksen.

[MikeAndersen]

Det giver vel meget god mening. Ved du hvordan jeg finder ud af hvilken der er den rigtige hvis jeg skal have en ny N75 ventil? Der står et 4-cifret nummer på siden indgraveret i plastikken, men ved ikke om det er det?