Benzin rens - er der fordele ved det ?

[Kinojserguru]

Hejsa.
Er der nogle fordele ved at tilsætte en benzin rens en gang imellem ?
Hvis Ja, hvad skal man så vælge og hvor tit skal det i ?
Det er en Golf 7 1.4 140 HK der kører på V-Power det meste af tiden - hvis det kan være medvirkende til at reducere udgifter senere hen, er det måske en god ide ?
Er der andre ting man kan gøre ved sådan en fætter, for at "være god ved den " ?

[Sprint20]

Indsugningsrens!
Efter de gik over til direkte indsprøjtning, soder indsugningsventilerne til, nu da dysen ikke sidder "bagved" og spuler benzin forbi dem.

[Sorens2]

Min personlige holdning er nej.
Det er ikke til en skid.

Eneste der kan holde soden på ventilstammerne nede er W/M kit.
Indsugningsrens er nytteløst.
Det skal fjernes mekanisk som her.

[Kinojserguru]

Ja i de eksempler du viser Søren, kan jeg godt følge dig da der jo vil gå LANG tid inden soden måske forsvinder, jeg tænker mere som forebyggende, hvis man har en forholdsvis NY motor, kan det måske være medvirkende til at holde soden væk.
I gl. dage skulle vi jo bare på autobahn med 180 i et godt stykke tid eller en dansk vand, så løsnede det jo en del.
hvis man vælger at gi den en squis af det her Bell Add Servicerens 1B+ 200ml (til benzinbiler), hvor tit skal den så have det i tanken ??

[Aeggos]

Jeg kører med forskellige additiver i næsten hver tank.. hvis den ikke får i en måneds tid eller mere og jeg så giver den en fuld dose, synes jeg jeg genvinder noget træk kraft..

Om det er indbildning ved jeg Ikke, men mit indtryk er at det har effekt.

Min gamle kørelærer havde også en udregning der viste at han kørte længere på shell diesel, som jo har additiver i.

Ved lindemann f.eks. har testet på området 20~ år. Ku være sjovt at se testresultater.

[Aeggos]

2 ethyl hexyl nitrate

Bruges i diesel til at hæve cetan tal.. men du har en tsi?

[JerrilD]

2 ethyl hexyl nitrate

Bruges i diesel til at hæve cetan tal.. men du har en tsi?

Hvis du læser overskriften, så står der "benzin Rens"

[m power]

Alt det der findes til at hælde i tanken hjælper ikke en dyt på en ren indsugning når vi snakker motorer med direkte sprøjt ind i forbrændingskammeret og som Søren skriver så skal der mekanisk rengøring til.
Et vand/metanol kit vil måske kunne hjælpe med at holde det nede, men det kan ikke holde det rent, det er jo set hos anden bruger her på forum.
Den største sønder er alt det snask der ledes ind i indsugning via pcv, så hvis det føres ud i en catchtank med udluft i det fri så vil det minimere det en hel del.
Der vil dog stadig sive lidt olie ned ved ventilstyr og det kunne et vand/metanol kit måske kunne klare.
Man kan også vælge at give den en rens direkte ind i indsugningen ved hvert olieskift, hvor man så blander rens med benzin og sprøjter det ind i indsugning med en el-pumpe med en lille dyse, mens bilen står med forhøjet tomgang.

[Greden]

Alt det der findes til at hælde i tanken hjælper ikke en dyt på en ren indsugning når vi snakker motorer med direkte sprøjt ind i forbrændingskammeret og som Søren skriver så skal der mekanisk rengøring til.
Et vand/metanol kit vil måske kunne hjælpe med at holde det nede, men det kan ikke holde det rent, det er jo set hos anden bruger her på forum.
Den største sønder er alt det snask der ledes ind i indsugning via pcv, så hvis det føres ud i en catchtank med udluft i det fri så vil det minimere det en hel del.
Der vil dog stadig sive lidt olie ned ved ventilstyr og det kunne et vand/metanol kit måske kunne klare.
Man kan også vælge at give den en rens direkte ind i indsugningen ved hvert olieskift, hvor man så blander rens med benzin og sprøjter det ind i indsugning med en el-pumpe med en lille dyse, mens bilen står med forhøjet tomgang.

High five to that guy!

Samme fordel vil man kunne bruge på dieselbilerne!

[JanVil]

Indsugningsrens!
Efter de gik over til direkte indsprøjtning, soder indsugningsventilerne til, nu da dysen ikke sidder "bagved" og spuler benzin forbi dem.

Så hvis en motor har begge dele ( direkte og indsugnings indsprøjtning) så burde den selv kunne holde ventilerne rene?

[Sorens2]

Ja. Men hvem har det?

[JanVil]

Ja. Men hvem har det?

Gen 3 af ea888 skulle have begge dele.

[StefanDK]

Ja. Men hvem har det?

Gen 3 af ea888 skulle have begge dele.

[Aeggos]

Min kollegas bil stod og hakkede i tændingen 3~4 gange inden den startede.. efter en dyserens i tanken fjernede det midlertidigt problemet, så ET eller andet har det jo gjort?