Roder med en Audi A6 2.0 tdi med motorkoden BRE som brokkede sig over partikelfilteret, bilen kunne ikke en skid, ikke trække osv. så endte det med at den ikke engang kunne gå i tomgang. når partikelfilteret blev skruet af turboen, så kørte den fint fint !
Filteret blev sendt til rens men firmaet der renser filtre, dødsdømte filteret da det var HELT stoppet.
De havde adgang til renoverede/nye filtre fra Holland, til noget under halv pris af et fra Audi.
Det er så blevet monteret, og blev nullet i "tilpasning" med VCDS. hvor den nye værdi der skulle skrives var 8, 0'er
Bilen har så kørt 3 uger, og nu går den kold igen og har ikke ret meget trækkraft.
Når jeg med testeren ser, så skriver den askemængden er 59 og MAKS er 60... men det er jo nyt, så forstår det ikke den har jo fået den nullet i tilpasning. (nu er "tallet" i tilpasningen kombineret tal og bogstaver, før var det kun tal)
Den har også fået ny Differencetryksmåler samt i kodning2, er der udført noget med at tænding skal af 40sek og på 5sek af 5 omgange. når sensoren er udskiftet ? slangerne til diff. tryksensor er ligeledes blæst igennem.
Så jeg er sku lidt forvirret her, er der nogen der kender til noget jeg har overset i tilpasninger eller noget ? gjort noget forkert ?
Fejlkoden er P2002, og hedder noget med Fejlfunktion af partikelfilter.
Det skal siges at første gang bilen var inde med TOTAL tilstoppet filter hvor den ikke kunne køre, så var der ingen fejl gemt eller nogen lamper der lyste.
Det er der nu, og den fejl P2002 kommer MED det samme, jeg kan slette den, og så gå ud af "motor" i VCDS, og når jeg så går ind i "motor" igen og læser fejl ud, så er den allerede kommet tilbage. også uden at starte bilen.
Håber på lidt hjælp her
På forhånd tak.
