Audi Tt 1,8 Apx 225hk Bliver Varm?

[Becher]

Hejsa
har problemer med at min tter koger

thermostat skiftet
vandpumpe skiftet
køler skyllet igennem
toppakning er også skiftet

nogle ideer?

Chr

[airrider87]

Hey..

Starter blæseren på den ?? Min gamle tt gjorde det samme, det var sikringsboksen oven på batt. der var irret.. Så gav den en ny også var den klaret..

MVH Casper

[Becher]

Køleblæser kan sagtens køre og har kørt. Den når dog at begynde at koge før den starter, som om der ikke er gennemgang nok i systemet.

[Anders D]

Prøv at starte med at udlæse hvilken temperatur motorstyringen 'ser' på ECT. Bare rent teori fra min side men hvis vandtemperatursensoren er defekt og motorstyringen ser f.eks. 60 grader, til trods for at termostaten åbner, så vil blæserne ikke starte når du kører langsomt og der er behov for det. Men nu ved vi heller ikke præcist hvornår du siger det er den begynder at koge. Kan den f.eks. holde temperaturen nede når du kører i en vis fart og luften tilstrækkeligt køler vandet i køleren ned?

Tjek det ved kold motor en morgen. Kør så en tur og udlæs temperaturen igen eller endnu bedre lav en graf for at se om den ændrer sig. Hvis du let kan fremprovokere symptomet og du tør så kør lige til det er ved at ske, og tjek så temperaturen igen. Så kan det ikke blive mere faktabaseret

Jeg har ikke teknisk nok viden til at kunne sige ved hvilken temperatur blæseren skal starte.

[Becher]

Tak for svar

dog ser blæseren jo styret af en thermokontakt så tempsensor til ecu burde jo ikke have nogen indflydelse på dette?

[Anders D]

Det har du formentlig ret i siden blæseren kører videre selvom motor er slukket og ECU ikke er for synes med spænding

Og den kan ikke være defekt så den tænder for sent?

airrider87 har dog en pointe. Blæserne trækker en del ampere og hvis stikbenene i bunden af sikringsboksen er irrede tænker jeg symptomet kan opstå.

[Becher]

blæseren har kørt en gang før problemet opstod.

stikbenene fejler ikke noget, alt er tjekket