Egr fejl på audi.

[Riber]

Naboens audi var gået i nødprogram for ham, vi fik disse fejl og prøvede og slette dem. Efter en lille køretur kunne vi mærke at den ikke ville trække ordentligt, indimellem ville den lige lave turbo tryk kort.

Han har så gået og rodet med den nu og haft slangen af egr ventilen for at konstatere at der er meget lort i den. Det skal siges at han har haft sine fingre oppe i den og nu vil den så ikke starte, det er ligesom om der ikke er nok strøm på den mere.

Kan der være sammenhæng mellem den ventil nu og så at den ikke vil starte??

Bilen er en A4 2,0 tdi B7 fra 2005-6 stykker.

Fredag,02,Oktober,2015,15:37:23:13383
VCDS -- Windows baseret VAG/VAS emulator - Kører på Windows XP x86
VCDS version: NEZ 15.7.1.0
Dataversion: 20150909
http://www.vcds.dk


Kørestrækning: Reparationsordre: audi



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


adresse 01: Motor Forklaringsfil: NEZ\03G-906-016-BLB.clb
Styreenhed reservedelsnr. : 03G 906 016 JD HW: 028 101 265 4
Komponent og/eller version : R4 2,0L EDC G000SG 8245
Software kodning : 0000072
Forhandlernummer : WSC 06335 000 00000
VCID: 6ED8333C79A3424EBF-803A
2 fejlkoder fundet:

001027 - Ventil for udstødningstilbageføring (N18)
P0403 - 000 - Fejlfunktion - Periodisk
Fryseramme:
Fejl status : 00100000
Fejlprioritet: 0
Fejlhyppighed: 15
Nulstiltæller: 255
Kørestrækning: 290999 km
Tidsindikation: 0

Fryseramme:
Omdr.: 1764 /min
Hastighed: 40.0 km/h
Tastforhold: 84.4 %
Volt: 14.06 V
Luftmasse / omdr.: 900.0 mg/slag
Tastforhold: 0.0 %
Bin. Bits: 00000000

001032 - Potentiometer for udstødningstilbageføring (G212)
P0408 - 000 - Signal for kraftigt - Periodisk
Fryseramme:
Fejl status : 00100000
Fejlprioritet: 0
Fejlhyppighed: 1
Nulstiltæller: 255
Kørestrækning: 291001 km
Tidsindikation: 0

Fryseramme:
Omdr.: 1512 /min
Hastighed: 74.0 km/h
Last: 25.5 %
Lambda: 10.4 %
Luftmasse / omdr.: 425.0 mg/slag
Luftmasse / omdr.: 465.0 mg/slag
Bin. Bits: 00000000


Readiness: 1 1 0 0 0

[eriksn]

Hvis der ikke er strøm nok på den, skal han nok lade batteriet op, prøv så igen at lave en fejludlæsning.
Forklar lige din nabo at "hvis man har fingerene oppe i noget der er fyldt med lort er det altså det forkerte sted man er havnet"

[Bopjensen]

Grundjuster EGR.

Hvis det stadig ikke virker, så skal der en ny på.

Det siger selvfølgelig sig selv at der skal være strøm på batteriet for at den kan starte..

Venlig hilsen Bo

[Sorens2]

Klassiker. EGR defekt.
Jeg har lavet 3-4 stykker bare i denne uge.
Kobler EGR fra og så er i færdige med det bøvl for altid samt i sparer udgiften til en ny ventil.

[Riber]

Ja det ville være fint og køre ned til dig og få den koblet fra, men bilen kan jo ikke starte mere. [SMILING FACE WITH SMILING EYES]
Vi har selvfølgelig haft startkabler på, så vi var sikre på at det ikke var strøm den manglede.

Er der nogen gode ideer til at få den startet?

[Sorens2]

Hva gør den når i forsøger at starte?
Detaljer tak.

[Riber]

Den gør det at, når man drejer nøglen for at starte bilen, så lyder det som om at der ikke er strøm nok til at tørne motoren.

Eller hvis du forestiller dig at bilen står i gear med håndbremse trukket og man så prøver og starte den. Og det er noget der er kommet efter han har rodet i egr ventilen.? [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH]

[Riber]

Og vi har jo prøvet og sætte kabler på for at sikre os at der er strøm nok.