A4 8b 2008

[Proletar]

Hejsa
jeg har øje på en a4 2008, er ret overbevidst ud fra fronten af denne bil, at det er 09'' modellen som blot er solgt i 2008.

Som jeg har kunne læse mig frem til har denne model en 8b motor, eller hvordan det nu skal defineres.
Det er en 143 tdi 2.0

jeg har dog læst en del bekymrende udsagn omkring den såkaldte "blyant", men kan faktisk ikke finde ud af, om det problem også eksistere i de tidligere 8b modeller?

Er der andre ting man skal være opmærksom på ved sådan en motor og forvente af udgifter hvis man køber en model med 110.000-130.000 km bag sig.

Håber i kan hjælpe mig! Jeg er en de få typer, som absolut intet ved omkring bil! Udover at a4 er en af de flotteste vogne jeg har lagt øjne på, som er indenfor min prisklasse!

Mvh

[BR]

Hej Proletar

Det er en rigtig fed bil.
Har selv en særdeles veludstyret en af slagsen.

Det med blyanten var en svaghed ved den forrige motorversion.
Så vidt det er mig bekendt, har den ny generation af dieselmotorer med common rail ikke nogen deciderede svagheder.

A4 modellerne fra 2008 hedder B8 ( uafhængigt af motor ) og den ny som bliver præsenteret i weekenden hedder B9.

Min er for øvrigt til salg hvis du skulle være interesseret

Benny

[diskoboy]

Hej Proletar

Det er en rigtig fed bil.
Har selv en særdeles veludstyret en af slagsen.

Det med blyanten var en svaghed ved den forrige motorversion.
Så vidt det er mig bekendt, har den ny generation af dieselmotorer med common rail ikke nogen deciderede svagheder.

A4 modellerne fra 2008 hedder B8 ( uafhængigt af motor ) og den ny som bliver præsenteret i weekenden hedder B9.

Min er for øvrigt til salg hvis du skulle være interesseret

Benny

Km, årgang, stationcar, farve?

[BR]

187000
2009
stationcar
Hvid

Benny

[Proletar]

hej proletar

det er en rigtig fed bil.
Har selv en særdeles veludstyret en af slagsen.

Det med blyanten var en svaghed ved den forrige motorversion.
Så vidt det er mig bekendt, har den ny generation af dieselmotorer med common rail ikke nogen deciderede svagheder.

A4 modellerne fra 2008 hedder b8 ( uafhængigt af motor ) og den ny som bliver præsenteret i weekenden hedder b9.

Min er for øvrigt til salg hvis du skulle være interesseret

benny

okay, der kan man bare se, men er det så en "common rail" der sidder i b8 modellen, eller er der også b8 modeller med den "gamle" motor i?

Må jeg tillade mig at spørge hvor mange udgifter du har haft i forbindelse med den? Reparationer osv. Og hvad dæk på sådan en fætter koster.

Smid gerne et link til din, umiddelbart er jeg mere til sedan modellen, men kørte forbi en stationcar model i dag og tænkte... Den er sgu egentlig ret flot :d så det kan måske overvejes.

Mvh

[BR]

Altid common rail i B8.
Skiftet dual mass svinghjul, kobling og udrykkerleje. ca. 15K
Bremser komplet, ca 4,5K for dele - har selv skiftet - er oprindeligt mekaniker.
Tandrem med alt hvad dertil hører - mener ca 4K.
Skal kun skiftes for hver 180.000 km.
service ved Audi service partner.
Dæk 17 tommer ca 12 -1300 stk.
Så der kommer ikke noget planlagt de næste mange kilometer.
Har lidt travlt pt, men regner med at sætte den til salg her i weekenden.

Benny