Ingen lyd efter nyt topstykke?

[Harde]

Hej folkens har her i weekenden skiftet topstykke på min Seat Leon 2,0 TDI 170 pd, efter den er blevet samlet og jeg har været ude at rulle i den lyder den slet ikke af noget længere... Det skal siges der er ren rør med en mellempotte lige efter forrøret. Med den gamle top lød den virkelig sprød larmede godt når den fik noget ar leve af, men gør den ikke rigtigt længere? Dog går den en del blidere i motoren altså den lyder noget sundere.

Hvad kan grunden til der ingen lyd er i den længere?

[BCBC]

Aner ikke hvorfor der ikke er lyd i den mere. Måske har du glemt at tænde radioen

Men det skal du da kun være glad for, så går den jo som den skal, der er jo heller ikke noget ved en bil der larmer, det er da ikke noget plus.

Måske har der været defekt pakning et eller andet sted, som nu er tæt.

[wooksiiiiiii]

Der er jo nogen briantyper der mener at larm fra en bil med sports udstødning og KN filter lyder sprødt, selvom det ikke lyder i nærheden af en rigtig sportsbil med 200+ og bilen stadig ikke kan trække skindet af en halv kop kakao. Men larme kan de.

[Stidsborg]

Det er jo ikke fordi den er monteret med en "sportspotte" som får enhver bil til at larme uanset om det er en 1.6 liter..
Dette er ren rør, hvilket vil sige at det er "motorens egen lyd" og ved netop at denne laver 250hk, så det er ikke fordi den ikke lever op til den lyd den lavede
Og det handler heller ikke om larmen, men den gode lyd som er forsvundet
Det var jo heller ikke et spørgsmål om hvorvidt i synes om biler der larmer eller ej

[Greden]

det kan være en så simple ting som en anden revison af topstykket hvor der er ændret på udstødningsporten på det nye topstykke.

[csl]

Har også lige fået skiftet topstykke på min Passat, bare 140 HK, PD fra 06, 334.000 km. Remap til 172 hk og egr-off.
Anden lyd og bedre flow. Dvs. ketchupeffekten ved de små 2000 omdr. er mere udvisket.

Bilen kører Statoil Miles Plus og det duer godt nok , prøv det.

/Claus

[Harde]

" larm " er der ikke noget af og var de rsådan set heller ikke den lyder bare ikke nær så godt når den får noget føde, som den gjorde før.

[Harde]

Undrede mig bare over hvorfor dælen der er forskel?

det kan være en så simple ting som en anden revison af topstykket hvor der er ændret på udstødningsporten på det nye topstykke.

Ja det har jeg selvfølgelig ikke tjekket... Er det en nødvendighed at få den rullet ind igen, hvis det er anderledes på DR nye, det skal siges at møllen lyder helt anderledes efter den har fået ny top? Man kan virkelig høre den spooler nu

[Harde]

Har også lige fået skiftet topstykke på min Passat, bare 140 HK, PD fra 06, 334.000 km. Remap til 172 hk og egr-off.
Anden lyd og bedre flow. Dvs. ketchupeffekten ved de små 2000 omdr. er mere udvisket.

Bilen kører Statoil Miles Plus og det duer godt nok , prøv det.

/Claus

Det er såmænd ikke færdig der ikke er riv i den, tvivler på den kommer til at brøle mere med andet fuel

[Harde]

Der er jo nogen briantyper der mener at larm fra en bil med sports udstødning og KN filter lyder sprødt, selvom det ikke lyder i nærheden af en rigtig sportsbil med 200+ og bilen stadig ikke kan trække skindet af en halv kop kakao. Men larme kan de.

Dette maskineri lyder nu ikke i nærheden af noget du forestiller dig. Og tror ikke den vil tøve et sekund med at trække skindet af en halv kop kakao

[Nikkelsen]

2.0 TDI der lyder "virkelig sprød"? Aaaargh...

[Sorens2]

2.0 TDI der lyder "virkelig sprød"? Aaaargh...

Det meste af tiden lyder det elendigt men ved fuld cacao kan det komme til at lyde nogenlunde.

Jeg tror du skal se på timing af knasten. Nok der du har lavet en forskel.
Alt andet gir ikke mening.

[Harde]

2.0 TDI der lyder "virkelig sprød"? Aaaargh...

Det meste af tiden lyder det elendigt men ved fuld cacao kan det komme til at lyde nogenlunde.

Jeg tror du skal se på timing af knasten. Nok der du har lavet en forskel.
Alt andet gir ikke mening.

Du har ret i det lyder skidt når ikke den får æde men har nu aldrig hørt en diesel lyde som denne, lyder/lød virkelig sprød! Det er vel kun det ene knastakslen der kan stilles? Eller i hvert falde måles på vcds? Hjulene står jo for mærkerne?

[Harde]

Forresten det er en 16v med 2 knaster

[Sorens2]

Begge knaster kan stå forkert.
Og du kan kun måle indsug med VCDS.

[Harde]

Hmm hvordan får jeg den anden indstillet? Første gang jeg roder med topstykker?

[Rittersport]

https://www.youtube.com/watch?v=auzPlVRtEK8

Man skal bare over 6K Rpm... så lyder en VAG 1,9 TDI ganske gal

Her er vi omkring 8K Rpm...

[Blackfinger]

Er det med eller uden snydesoftware

[m power]

https://www.youtube.com/watch?v=auzPlVRtEK8

Man skal bare over 6K Rpm... så lyder en VAG 1,9 TDI ganske gal

Her er vi omkring 8K Rpm...

Det lyder til at den går ret frisk

[Nic]

Rittersport skrev:
https://www.youtube.com/watch?v=auzPlVRtEK8

Man skal bare over 6K Rpm... så lyder en VAG 1,9 TDI ganske gal

Her er vi omkring 8K Rpm...






kræver lidt dieselstart på dåse for at få liv i den. men den trækker nu godt nok

[Josl]

https://www.youtube.com/watch?v=auzPlVRtEK8

Man skal bare over 6K Rpm... så lyder en VAG 1,9 TDI ganske gal

Her er vi omkring 8K Rpm...

Så bliver det lidt sjovere at slå græs

[Harde]

Hvordan får jeg indstillet den anden knastaksel når der ikke sidder nogen føler på den?

[madsobh]

Hvordan får jeg indstillet den anden knastaksel når der ikke sidder nogen føler på den?

Man gør vel som man altid har gjort.... man sætter den på mærkerne ved montering af tandremmen

[Harde]

Den står jo på mærkerne? Men selvom de gjorde det stod den anden stadig i -5

[Harde]

http://youtu.be/NXhnKXXHUBM Der er også nogle flere videoer på min youtube side

[HCS]

Hvorfor blev topstykket skiftet?
Er det nye topstykke samme type som det gamle?
Hvordan kører bilen med det nye topstykke?
Er den blevet hurtigere/langsommere/det samme?

Du kan overveje at få den målt på rullefelt.

[Harde]

Hvorfor blev topstykket skiftet?
Er det nye topstykke samme type som det gamle?
Hvordan kører bilen med det nye topstykke?
Er den blevet hurtigere/langsommere/det samme?

Du kan overveje at få den målt på rullefelt.

Det er skiftet pga revner i toppen. Brugte meget vand. Den trækker som den plejer og køre skide godt, det var originalt topstykke der sad der på, der nye er et amc topstykke er ikke klar over forskellen