Polo Blue GT Motor stopper i frigear

[SenZer]

Jeg har lige fået min BlueGT
som i ved så stopper den motoren når man kommer til et kryds. Nu tænker jeg er det overhovedet godt for ens turbo? Hvis man nu køre lidt vildt og kommer hen til krydset, og den stopper. så bliver turboen jo ikke smurt. Er jeg helt forkert på den?

[Krog]

Jeg har lige fået min BlueGT
som i ved så stopper den motoren når man kommer til et kryds. Nu tænker jeg er det overhovedet godt for ens turbo? Hvis man nu køre lidt vildt og kommer hen til krydset, og den stopper. så bliver turboen jo ikke smurt. Er jeg helt forkert på den?

Hvorfor ikke bare slå det fra hvis du er nervøs for det eller bare gøre det de gange hvor du kører vildt..

[themasterdk]

Der sker ikke noget med din turbo. Det er mere biler med stor turbo og mange hk. Der skal man passe på den og holde lidt tid i tomgang for den kan komme ned i omdrejninger

[SenZer]

Hvorfor ikke bare slå det fra hvis du er nervøs for det eller bare gøre det de gange hvor du kører vildt..

Jeg ved ikke om jeg er bange for at der skal ske noget. Men har altid hørt at det er bedre for din turbo at man lader bilen køre lidt inden man slukker for den.

Der sker ikke noget med din turbo. Det er mere biler med stor turbo og mange hk. Der skal man passe på den og holde lidt tid i tomgang for den kan komme ned i omdrejninger

Det er self klart at en større turbo bliver mere varm. Tænker også at vw burde da vide hvad de lavede.

[AAMS]

Der sker ikke noget med din turbo. Det er mere biler med stor turbo og mange hk. Der skal man passe på den og holde lidt tid i tomgang for den kan komme ned i omdrejninger

Uanset størrelsen af turboen, så vil akslen altid blive varm. Og så længe der ikke er flow af olie omkring akslen, som en konsekvens af en slukket motor, så vil den olie der ligger omkring akslen, mens motoren er slukket, blive meget varm. Olien vil kunne blive varm nok til at olien forkuller og er hård ved lejerne. Derfor er nogle biler udstyret med en turbotimer - tror dog ikke det er tilfældet på en Polo.

Men eftersom at det formentlig kun er ganske kort tid motoren er slukket, inden der startes op igen, er det ikke noget der er værd at bekymre sig om. Det er ikke det samme scenarie som at blæse ud af motorvejen, for derefter at stille bilen fra sig i en længere periode.

I dag er en turbo en sliddel på lige fod med mange andre af bilens komponenter.

[trs]

Hvad med vandkølingen. Kører den ikke videre?

[AAMS]

Hvad med vandkølingen. Kører den ikke videre?

Jeg er ikke klar over om turboen er vandkølet på sådan en model. Er den det, er der ikke noget problem i at motoren standser.

Og der findes elektriske vandpumper, der ikke trækkes af tandremmen. Om det er tilfældet på en Blue GT ved jeg ikke.

Egentlig ville jeg bare lige anfægte at man ikke holder i tomgang for at få turboen spolet ned i omdrejninger.