Passat 3,2 v6 Highline motorfejl? P0016 P0341

[Altea_FR_TDI]

Hej.

Jeg er den "heldige" ejer af en Passat v6 4motion 2006, hvor jeg desværre har fået denne fejlkode på: P0016 og P0341.
Kæden skulle være skiftet for 17.000km siden, så kan ikke forstå, hvis det skulle være den.
Synes også det mærkes som om den "hopper" lidt når man sidder i bilen under tomgang.
Motorlampen og EPC lyser og går i nødprogram.

Håber der er en venlig sjæl der kan hjælpe med problemet

Vh Mads

[Sorens2]

Problemet omkring de kæder ka være oliepumpen der laver alt for højt olietryk og dermed stiger trykket på kædestrammer som slides hurtigt.
Man må aldrig tror at bare fordi noget er nyt er det ok.

[Altea_FR_TDI]

Problemet omkring de kæder ka være oliepumpen der laver alt for højt olietryk og dermed stiger trykket på kædestrammer som slides hurtigt.
Man må aldrig tror at bare fordi noget er nyt er det ok.

Det har du selvfølgelig ret i! Men vil det f.eks. sige at oliepumpen også skal skiftes og vil det evt. afhjælpe problemet?

[Sorens2]

Det er svært at sige om det er problemet på din men forbered dig på at det kan være løsningen at det hele skal laves igen. Incl. pumpen.

[svan]

Det er svært at sige om det er problemet på din men forbered dig på at det kan være løsningen at det hele skal laves igen. Incl. pumpen.

mange værksteder skifter desværre ikke pumpen, da de ikke er opmærksomme på at det er den der er problemet, en simpel måling af trykket havde formentlig afsløret det, har hørt eksempler hvor det skal laves om efter 20-25.000 km, fordi man ikke har skiftet pumpen, kæderne dør ofte grundet det forhøjede tryk fra strammeren.

svan

[Altea_FR_TDI]

Det er svært at sige om det er problemet på din men forbered dig på at det kan være løsningen at det hele skal laves igen. Incl. pumpen.

mange værksteder skifter desværre ikke pumpen, da de ikke er opmærksomme på at det er den der er problemet, en simpel måling af trykket havde formentlig afsløret det, har hørt eksempler hvor det skal laves om efter 20-25.000 km, fordi man ikke har skiftet pumpen, kæderne dør ofte grundet det forhøjede tryk fra strammeren.

svan

Tak for hjælpen.
Der er som sagt ikke noget at høre på bilen og den går jævnt i motor og gear, så det har vel ikke smadret toppen osv?

[svan]

Det er svært at sige om det er problemet på din men forbered dig på at det kan være løsningen at det hele skal laves igen. Incl. pumpen.

mange værksteder skifter desværre ikke pumpen, da de ikke er opmærksomme på at det er den der er problemet, en simpel måling af trykket havde formentlig afsløret det, har hørt eksempler hvor det skal laves om efter 20-25.000 km, fordi man ikke har skiftet pumpen, kæderne dør ofte grundet det forhøjede tryk fra strammeren.

svan

Tak for hjælpen.
Der er som sagt ikke noget at høre på bilen og den går jævnt i motor og gear, så det har vel ikke smadret toppen osv?

formentlig ikke hvis den kører som den skal, men få det checket inden det går galt.

svan

[hpo]

Man kan tjekke med vcds om forstillerne på knasterne er justeret ud i maks,

[i-s]

Var det ikke en idé at få målt olietrykket ?