Oliefyr Starter Kun I 2min.

[Isho]

Jeg har fået købet en audi a4 fra 2007 2.0tdi 140hk model b7 (bpw 109477)

jeg har problemer med org. Oliefyr der sidder i bilen. Når jeg tænder fyret med fjernbetjening, tænder bilen og fyret går i gang i ca 2 min, hvor den så stopper igen.

Jeg har haften ved en mekaniker som testede fyret, da han vurderede at gløderøret var helt nyt og fyret blev varm, mente han at det var dyseren der ikke virkede.
Der kommer ingen røg ud fra fyrets udstødning, så vi konkluderede at dieselen kom ind i fyret men at det ikke brændte.
Vag nr på fyret 8e0 256 105 k

hvad vil i mene ? Skal fyret “bare” udskiftes eller kan det repareres. Er der evt. Nogle der ved hvor man kan købe sådan en ?

Bor i århus, arbejder i hobro

[GaSelle]

Hvis det bliver varmt, forbrænder det vel også. Så kunne det nærmere lyde som cirkulationspumpen. Hvis vandet ikke bliver cirkuleret, bliver fyret for varmt og lukker ned.

[Blackfinger]

Hvis det bliver varmt når motoren er kold så virker fyret jo. Bliver det varmt når motoren er varm så er det jo opvarmet af kølevandet. De to ting er det jo vigtigt at skelne imellem.

Har han udlæst fejlkoder?

[ph]

fyret går i gang i ca 2 min, hvor den så stopper igen.

Jeg har haften ved en mekaniker som testede fyret, da han vurderede at gløderøret var helt nyt og fyret blev varm,

kold motor!...hvis du starter bilen og lader den gå i tomgang.
og lige efter tænder fyret. går det så også ud efter 2.min??

[Isho]

Fyret er varmt når bilen er varm.
Men med kold motor bliver kun gløderen varm

fyret slukker også efter 2 min hvis jeg lader bilen stå i tomgang lidt før jeg tænder fyret

det var et vcds program mekanikeren kørte da han testede
det angav en koldning på 00011

[ph]

når bilen er varm så er fyret også varmt... fordi vandet cirkulerer igennem fyret og varmer der op.

når bilen er startet så går fyret også ud... ok
så er det ikke cirkulationspumpen!
kender ikke fejlkoderne så den vil jeg ikke forholde mig til
du skriver at det forsøger at starte op i 2.min for så at lukke ned igen og der kommer ikke røg ud af udstødningen
manglende brændstof lyder som et ok bud...
så er spørgsmålet. Kommer der diesel hen til fyret? ...brændstofpumpe...
og hvis der gør hvorfor kommer det så ikke videre.. / hvorfor starter fyret ikke dyse, brænder, måske en død printplade,....

Min erfaring siger mig at du bør stoppe inden det koster dig grå hår og smider alt for mange gode penge efter et skidt projekt!
Byt til nyt!

[Blackfinger]

Problemet er at disse ARDIC/Eberspächer fyr efter min bedste overbevisning ikke findes som reservedel mere.

Så er man ude i at skulle montere et (Webasto?)fyr der ikke bliver integreret i bilens elsystem. Men ellers er det et godt bytte for ARDIC er noget skrammel.

Her er noget om det samme: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=70&t=117240

Det din mekaniker har udlæst er kodningen af fyret. Men det er fejlkoderne han skal se på.

[Isho]

Tak for de gode indformationer.

Jeg overvejer at bytte oliefyret, og efter en hurtig søgning på ardic kunne jeg finde en på ebay til 2500kr, men som kun passer til benzin morter.
Http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=r4 ... ic&_sop=15

er der nogen der ved om jeg kan få en webasto der skulle passe til min bil. Det betyder ikke så meget, hvis jeg nu ikke kan styre fyret fra bilen, bare der er en anden mulighed for at tænde fyret, fx. Sms.

[jk6]

få udlæst om der er en fejlkode der kan lede dig på vej. Hvis det er originalt fyr kan alt indmaden købes i løsdele ved Audi. Mener også der findes et repsæt med nogle forskellige sliddele. Har haft succes med et par stykker.

[Blackfinger]

Tak for de gode informationer. Er der nogen der ved om jeg kan få en webasto der skulle passe til min bil. Det betyder ikke så meget, hvis jeg nu ikke kan styre fyret fra bilen, bare der er en anden mulighed for at tænde fyret, fx. Sms.

Man kan godt montere et Webasto og for eksempel sætte SMS styring på det. Men det er jo ikke plug and play. Det kræver lidt kreativitet med slanger og ledningsnet.

[Blackfinger]

få udlæst om der er en fejlkode der kan lede dig på vej. Hvis det er originalt fyr kan alt indmaden købes i løsdele ved Audi. Mener også der findes et repsæt med nogle forskellige sliddele. Har haft succes med et par stykker.

Trykregulatoren nummer 4 på billedet fås ikke løst hos Audi.

Rep. sættet inklusive trykregulator er nummer 6.

Og se lige hvad styreenheden koster.

Doseringspumpen koster 310 Euro.

Ledningsnettet som er monteret med diverse følere koster 216 Euro.

Velbekomme

[Isho]

vil dette fyr virke til min bil, eller hvordan ved jeg hvilken ardic der sidder i min ?

http://www.dba.dk/bilvarmer-ardic-ardic ... 021066326/

[Blackfinger]

Prøv at sammenligne hvad der står på mærkepladen. Nogle er vist beregnet til lodret montage. Men fyret er i hvert fald billigt.

[Isho]

det er samme Type/variant, det eneste forskel er at der på min står a4.
part nr. er ikke det samme.

de andre ting skulle gerne være de samme.

jeg kan se at hans er fra 2002, tror du at det kan skade noget, at den har stået så lang tid ?

[Blackfinger]

Jeg tør ikke sige om membranen i trykudligneren kan tage skade af at ligge på lager.

Hvis jeg stod i din situation så ville jeg tage chancen. Fyret sidder så vidt jeg kan se rimeligt tilgængeligt så hvis du ikke har ti tommelfingre så burde du kunne skifte det selv.

[Isho]

Jeg har fået købt det oliefyr fra dba.

Jeg står nu med en opgave.
Jeg tror at det oliefyr er fra en Volvo, der er ihvertfald kun et stik ud fra det oliefyr.
På mit oliefyr er der 2 stik, og ingen af dem passer med størrelsen på det stik der er på den nye.

spørgsmålet går på, om man kan lodde stikkende fra min gamle oliefyr på det nye. og om det nye oliefyr kan forstå signalerne fra bilen, og fjernbetjeningen.

ud over stikkende virker det somom det er samme oliefyr.

[alex b jeppesen]

Under forudsætning af at elektronik og ledningsnet er ens i begge fyr ,ville jeg anskaffe nye stik og pins,alternativt skal nettet splejses sammen korrekt .
Hvis ikke det er tilfældet,må man håbe du kan flytte ledningsnet og elektronik fra dit gamle fyr over på det nye !

[Blackfinger]

På selve ledningsnettet sidder diverse følere. Mulighed 1 er at flytte ledningsnettet fra det gamle fyr over på det nye. Det forudsætter så at ingen af disse følere er defekte.

Mulighed 2 er at skille begge fyr en smule ad og sammenligne/ohme ledningerne og så splejse de oprindelige stik på det nye fyr. det burde være muligt.

Jeg tror ikke at du behøver at være bange for at fyret ikke kan kommunikere med bilen, for det ligger i styreboksen som jo ikke er med det nye fyr. Der må Audien have sin egen.

[Isho]

Jeg har haft min bil hos en automekaniker.

han har rodet med fyret og fået det til at fungere, da han så opdager at brandstof pumpen ikke har det særlig godt, forslår han at den også bør skiftes.
når han så får monteret pumpen, vil fyret så ikke starte, han opdager at der er røget kølervæske i styre boxen, og at den er brænd sammen.

så nu står jeg og mangler en ny styre box.

er der nogle der ved hvor man kan få sådan en henne, den må godt være brugt, men den have nummeret: 8E0 909 509J eller 8E0 909 509E