Jeg har problemer med min Audi A3 der hakker/rykker. Problemet kommer ved sejtræk, altså stille og rolig acceleration og i semi lave omdrejninger. Bilen skal være varm inden jeg umiddelbart kan fremprovokere hak/ryk. Den har tidligere haft hak/ryk men det var mere konstant og skyldtes ledningsnettet til dysserne.
Bilen:
Audi A3 sportback 2.0 tdi
09/2004
BKD motor
285.000 km
DSG 6 trin
Symptomer:
Ved kold motor er der umiddelbart ingen symptomer. Når motoren når driftstemperatur og man accelerer stille og roligt og bilen "sejtrækker" en smule kommer der hak/ryk. Det er primært i 5 gear, hvor det er værst (motor føles som om den vil ind i kabinen og sidde). Det er også lidt slemt i 6 gear og kan ligeledes fremprovokeres i 4 gear. Det er primært ved semi lave omdrejninger og kan undgås hvis man giver den fuld pedal (i hvert fald som jeg umiddelbart mærker det).
Fejlfinding og tiltag:
Mekanikeren skiftede svinghjulet da han var ret sikker på det skabte fejlen (Før han skiftede svinghjulet var der ikke store kraftige ryk/hak, de var mindre voldsomme og han var også ude i en kobling der gled lidt i det). Det hjalp ikke med svinghjulet og fejlen skiftede karakter fra midre ryk til kraftige ryk og ligner umiddelbart ikke et kobling problem som de snakkede om i starten. Der kom herefter en 3 mekaniker til (fra andet værksted) og så på maskinen og han mente det var trækakslen ved højre forhjul der lavede de hak/ryk, da den var lidt "bevægelig".
For mig virker det som om vi famler i blinde og ikke rigtig ved hvad det er, hvilket forståeligt nok er svært. Lige nu siger en at det er et dysse problem og en anden at det er en trækaksel og de hælder mest til trækakslen. Jeg er forvirret
Spørg endelig hvis I mangler mere info.
Har I nogle ideer?
Bor i København hvis der skulle være en TDI supermand i nærheden må I lige sige til.
Mvh Steffen
