Timing Advance - BLS Motor

[Gigel]

Vi har skiftet tandrem på en Golf med BLS motor og for udskiftning kunne vi læsse tænding vinkel ved -3.6 grader (3.6 grader for TDC)
Efter udskiftning af tandrem har vi sat den til 0.0 (ja,vi ramte 0), men nu kan jeg se at forbrug har steget med ca. 1.5l/km og ved tomgang står den helt op på 1l/time.

Skal den vinkel virkelig står på så meget i minus for at motoren har en bedre forbrug eller er den justeret rigtigt nu på 0 ?

Pfh tak.

[HHKP]

de går bedst hvis den står -0,5
Har du tjekket Grundjustering af dyserne ?

[Gigel]

Vi har ikke tjekket grundjustering af dyser , men vi kan se alle står medlem -0.3 og +0.3

[HHKP]

det kan de også godt selv om de ikke er grundjusteret rigtigt

[Gigel]

Motoren har kørt fint (den køre også nu ) inden tandrem blev skiftet. Den eneste ting vi har kunne se er at forbruget har steget lidt.

[Gigel]

Sådan ser den ude nu.

[Rittersport]

Omkring -1 giver bedst effekt på rullerne.. Det er testet !

Forbruget ville jeg ikke hænge mig så meget i hvis det er aflæst på diagnosen.. Kør en tank af og se hvad den har gået.. BLS er ikke den mest økonomiske PD maskine.

[Gigel]

Tak. Det vil jeg prøve

[HHKP]

Omkring -1 giver bedst effekt på rullerne.. Det er testet !

Forbruget ville jeg ikke hænge mig så meget i hvis det er aflæst på diagnosen.. Kør en tank af og se hvad den har gået.. BLS er ikke den mest økonomiske PD maskine.

+1

[Krog]

Omkring -1 giver bedst effekt på rullerne.. Det er testet !

Forbruget ville jeg ikke hænge mig så meget i hvis det er aflæst på diagnosen.. Kør en tank af og se hvad den har gået.. BLS er ikke den mest økonomiske PD maskine.

Hvordan kan det være at der er mere effekt ved -1 fremfor 0,0?