Underbooster efter ny turbo?

[Juel]

Hey fellow bil elskere

Vi har lige skiftet turbo på kærstens Touran, som har en TDI BKD 2.0 16v motor.
Den der er kommet i er en nyrenoveret en fra tyskland. Grunden til skiftet var at den gamle dårligt kunne bevæge sin VNT mere, så den overboostede hele tiden.

Nu er det så det modsatte problem
Den laver underboost, jo lavere omdrejninger jo mere er det, jo højere omdrejninger nu mindre, og dette er selvfølgeligt testet ved konstante rpm, jeg har vedhæftet (omdøb fra txt til xlsx) et excel dokument med log fra i morges på vej til arbejde, hvor bilen kører ca 90 i 6. gear. Gunden til forskel i boost er at vejen går lidt op og ned.
Men som I kan se er det over 200mbar i forskel, ligger man motoren op på konstant 3000rpm og så fartpilot, så er forskellen ca 50mbar..

Er vi ude i en defekt sensor, eller forkert indstillet VNT arm?

Hvad siger jeres erfaring?

UPDATE: har nu vedhæftet et diagram også, det er lidt nemmere

[MWodschow]

Utæthed på tryksiden / vacumslange utæt evt klemt / defekt Vnt på turboen

[Juel]

Utætheder bliver den checket for i dag, og vakuum i morgen. Turboen er som skrevet ny, så mon ikke den er i orden?

Sendt fra min E5823 med Tapatalk

[MWodschow]

Her prøvet at en på ny turbo hvor vnt gik i hak den underboosted osse

[Juel]

Ok det håber jeg ikke, orker ikke at skifte igen, for satan et lorte job, hvis den ikke er på lift

Sendt fra min E5823 med Tapatalk

[Sorens2]

De der lorteturboer fra Tyskland til under 3700,-
Glem det.
Det er og bliver noget skrammel.
Under/over booster.
Holder ikke ret længe.
20 min er rekord mig bekendt.

[Juel]

Fedt, nå men jeg prøver mig frem..

Sendt fra min E5823 med Tapatalk