Har i forrige weekend skiftet tandrem på min Golf 5, alt gik egentlig rigtig smooth, vi undrede os dog over at knasthjulet stod justeret helt over til den ene side og den sad ikke helt rigtig på mærket ved knasten. Inden skiftet kørte den rigtig fint og forbruget fornuftigt, ca 21-23 kml. (Landberg)
Efter den nye (originale) rem osv er monteret kører den mere eller mindre som før, men forbruget nede på ca 16 kml. Jeg har så kontrolleret med vcds idag (var ikke tilgængeligt før skifte) og den viser 6,9 grader i synkron. Har så efterfølgende meget systematisk og forsigtigt prøvet at justere knasthjulet, med det ene resultat, at den bliver rigtig svær at starte eller slet ikke vil starte og skriver 0,0 og laver fejl på G40 føleren, min umiddelbare tanke er at den er uden for reach/urealistisk og derfor viser 0,0. Jeg har forsøgt at tage et billede af den position som den står i nu og kører bedst i, justeret helt til den ene side.
Kan det lade sig gøre at takte den 1 tand forkert og så justere knasthjulet til yderposition og så få den til at køre? Kan synkron vinklen have været anderledes med den uoriginale rem der sad på før og derved give en position tættere på 0 og dermed bedre brændstofsøkonomi?
Jeg er i syv sind, for ville hade mig selv, hvis remmen skulle af igen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
