Fabia 6Y2 fejlkode P0420

[RungeRasmussen]

Hej VAGcars
Jeg har lidt nogle mystiske oplevelser med min Fabia I 1.2 12V HTP 64hk.

Vi får af og til fejlkode P0420, som er noget katalysator fejl.

Har kørt noget real time data på den.

Lambdasonde 1 veksler næsten fuldstændig jævnt mellem 0,2-0,9 volt, af og til er der lidt små forandringer hvor den et par gange kun falder til 0,4-5 volt

Lambdasonde 2 veksler næsten fuldstændig jævnt mellem 0,5-0,9 volt, ved jævn rpm.
Under acceleration følger den lambda 1.

Fejlen kommer med 1-3 ugers mellemrum. Anden gang skiftede vi fordampningsventilen efter råd fra mekaniker, og det gjorde at der gik længere mellem fejlen kom igen.

Jeg har også haft MAP sensoren ude og rense, den var godt pakket med sod.

Min kammerat og jeg er lidt inde på, at det måske kan være pcv'en eller egr'en som laver balladen.

Har i eventuelt nogle bud på, hvad der er værd at undersøge. Den forurener ikke for meget.

Pft
Jacob

Sendt fra min ALE-L21 med Tapatalk

[skodacombi]

Den fejlkode indikere for lille effekt på katalysatoren så uden at have set bilen vil jeg sige du har en del kat..

[RungeRasmussen]

Også når den ikke forurener for meget?

Sendt fra min ALE-L21 med Tapatalk

[Kildevang]

hvis den nu svigter efter at have blevet rigtigt godt gennemvarm.. har før haft de problemer med noget Golf 4 2,0 hvor den også satte lampda fejl ca hver 14 dag.. det var katalysatoren..

[RungeRasmussen]

Oki. Er fremgangsmåden så at jeg kører den rigtig godt varm og smider en 4gas teste i? Eller vil styringen kompensere ved at magre blandingen

Sendt fra min ALE-L21 med Tapatalk

[RungeRasmussen]

Jeg har hevet denne ud med opus cmt. Det giver ikke meget mening, den siger at systemet er ok, men jeg kan ikke slette den.

Sendt fra min ALE-L21 med Tapatalk

[GaSelle]

Jeg har hevet denne ud med opus cmt. Det giver ikke meget mening, den siger at systemet er ok, men jeg kan ikke slette den.

Sendt fra min ALE-L21 med Tapatalk

Prøv med en rigtig tester (VCDS) i stedet for en universal

[RungeRasmussen]

Lige lidt opdatering og yderligere oplevelser.
Jeg får en vagcom på en af dagene.

Jeg har haft map sensoren ude, og renset den for koks, og lampen er ikke kommet igen siden.
Men jeg har også givet den en indsugningsrens fra belladd (2B)
Efter den rens har O2 Bank 1 sensor 1 vekslet mere jævnt mellem 0,1-0,9 og Bank 1 sensor 2 står mere jævnt på 0,7-0,8.
Derudover er momentanforbruget, umiddelbart forbedret en lille smule, ca 0,3 l/100.
Motorgangen er også bliver mindre grov.
I løbet af ugen får den service,
Nye tændrør og filtre, samt olie.
Har købt belladd 3 til brug før service og en 1B til den også. Er der idé i at give den 1B inden service, Jeg tænker at hvis tingene er renset inden service, så snupper den gamle olie det værste skidt, i stedet for den nye, eller er brændkammer så meget adskilt fra olie at det ingen betydning har?

Sendt fra min ALE-L21 med Tapatalk