Motor går ud på når jeg holder på skråning

[Emmert]

Halløj folkens.

Jeg har et mærkelig problem med min Skoda Octavia 1.6 cr TDI fra 2009.

Den har fået det problem at når jeg holder med snuden oppe af, feks i en indkørsel hvor det går op af, så går man min motor ud.
Dette sker selvom den står i tomgang eller man har koblingen nede..
motoren kan stå tændt i omtrent 3 sek inden den går ud..
den laver ingen problemer hvis bilen holder lige og ved kørsel på vej, der kører den som normalt.

jeg havde igår vcds på og der var ingen fejl at se der.

Er der nogen som har et bud på hvad problemet kan være??

På forhånd tak


Sent from my iPhone using Tapatalk

[4me]

Vær glad for ikke at bo i San Francisco
Sker det også når tanken er helt fuld ?

[Emmert]

Ja så havde jeg været på skideren
Ja det er ligegyldigt om den er tæt på tom eller helt fuld.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BCBC]

Hvad med pumpen i tanken, virker den?

[Emmert]

Hvad med pumpen i tanken, virker den?

Pas?
Jeg kan sagtens køre normal kørsel på almindelig vej, men så snart den holder med snuden oppe så går den ud..
Burde det ikke også give en fejl man kunne se på vcds?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nicklossi]

Ved ikke om der er sådan en funktion på den motor, men kan den lukke ned selv, hvis den mærker lav oliestand?

[Emmert]

puha ja det kan da godt være ved ihvertfald at den fortæller når oliestanden er lav.. men har godt nok lige fyldt en liter olie på for en måned siden og standen er ikke i nærheden af at være lav lige pt.

[Krog]

Sker det både når du holder med snuden eller bagenden oppe?

[Emmert]

Den har kun gjort det med snuden oppe af


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hch]

Jeg kigger lige lidt med...
Min Octavia 1.6 tdi Greenline 2011 hakker også i det nogle gange ved kold start.
Er ikke sikker på at det kun er med snuden opad, men har i hvertilfælde gjort det nogle gange, hvor den holdt med snuden opad.
Skoda værkstedet kunne ikke se nogle fejlkoder....

[kGlerup]

Jeg kigger lige lidt med...
Min Octavia 1.6 tdi Greenline 2011 hakker også i det nogle gange ved kold start.
Er ikke sikker på at det kun er med snuden opad, men har i hvertilfælde gjort det nogle gange, hvor den holdt med snuden opad.
Skoda værkstedet kunne ikke se nogle fejlkoder....

Mit gæt er en defekt EGR ventil..

[Buusdk]

Defekt pumpe i tanken vil jeg skyde på.

[Anders D]

Er problemet periodisk eller sporadisk?
Kan du manuelt starte den igen hvis den er gået ud, uden at lade bilen trille til neutralt niveau?

Der bliver gættet meget her. Baseret på symptomet og det, at bilen skal holde med forenden opad, tyder det på noget brændstof relateret. Men det et stadig en antagelse at sige 'den fejlende komponent er pumpen i tanken'.

Hvis du vil væk fra gætterierne skal du have scopet på relevante sensorer lige op til og når symptomet kommer.

Hvis jeg sad med VCDS på den ville jeg kigge på brændstof tryk, EGR måleblokke, spændings forsyning til 01 motor, og indikationen på, at der er startet motor (klemmen) og temperatur sensorer.

[Blackfinger]

Problemet kan jo teoretisk være elektrisk. Hvis der er et kabelbrud på ledningsnettet et sted, så kan det være at positionen med snuden opad lige netop strækker ledningsnettet så meget at fejlen opstår.

Jeg husker at have set noget lignende i det tyske program "Die Autodoktoren.

[Emmert]

Tak for alle kommentarerne.
Bilen er nu begyndt at gå ud når den holder med snuden ned af også..
Jeg kan sagtens tænde bilen efter den er gået ud, men den går ud efter ca 3 sek igen Hvis den bliver holdende med snuden oppe eller ned..

Burde en fejl på Egr eller partikelfilteret ikke kunne ses på vcds? har før haft en 2.0 cr TDI hvor den fejlede på Egr og der tændte der da en lampe i spedoometeret og det kunne udlæses med vcds.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ph]

gør den det også med fuld tank?

[Anders D]

Uanset om det er op eller ned gælder mit svar stadig. Jeg hælder (høhø) også til, at det fejlende domæne skal findes i noget elektrisk.

Når nu der ikke findes nogen fejlkode i egendiagnosen vil et løst gæt være, at fejlen ligger i regi af bundstykket i tændingslåsen. Altså, at bilen anser det som at motoren slukkes manuelt med nøglen.

Men det er en antagelse!

[kGlerup]

Tak for alle kommentarerne.
Bilen er nu begyndt at gå ud når den holder med snuden ned af også..
Jeg kan sagtens tænde bilen efter den er gået ud, men den går ud efter ca 3 sek igen Hvis den bliver holdende med snuden oppe eller ned..

Burde en fejl på Egr eller partikelfilteret ikke kunne ses på vcds? har før haft en 2.0 cr TDI hvor den fejlede på Egr og der tændte der da en lampe i spedoometeret og det kunne udlæses med vcds.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis du har mulighed for det og fejlen er konsekvent, så prøv at koble EGR røret fra. Det er det metalrør som går på indsugningsmanifoldens højre side. Du skal kun løsne en umbraco skrue, så kan du hive den et par centimeter væk. Hvis motoren ikke går ud derefter, så lugter det af EGR fejl.

[Emmert]

Hej folkens og tak for jeres svar, beklager jeg ikke lige har været aktiv herinde det seneste stykke tid, men jeg har haft en masse eksamener der optaget mig

Bilen driller stadig, rigtig meget endda.
Fik idag en motorfejl hvor lampen til forgløderen tændte, så tænker det er min Egr ventil der er ved at stå af eller er helt tilstoppet

Jeg venter stadig på opdatering ved Skoda og vil derfor ikke have lavet Egr off endnu da jeg ikke gider betale for det 2 gange.

Men er der nogen der ved om man kan sætte en blændplade ind ved ventilen uden at Egr ventilen er blevet slået fra og måske afhjælpe problemet på den måde? Eller vil det give motorfejl hele tiden?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[eriksn]

Når glødelampe begynder at blinke er det næsten sikkert at egr er defekt, så varer det ikke længe før den starter med at gå i nødprogram, ha lige i tankerne at den heller ikke regenerere dpf når den er i nødprogram, så du kommer nok til at enten udskifte egr eller få den blændet af både mekanisk og elektronisk, hvis den pga tilsodning har blokeret spjældet.
(du kan ikke nøjes med mekanisk afblænding, så vil den vise fejl)

[Emmert]

Tænkte det nok, så må jeg bide i det sure æble og få den frakoblet 2 gange så


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Emmert]

Så er problemet løst
Det var Egr ventilen der var helt ødelagt, den stod ikke til at rede
Så nu er der kommet ny på og bilen kører suverænt igen

Så skal den bare slås fra elektronisk når min bil engang bliver opdateret hos Skoda


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Joker22]

Nogen god forklaring på hvad egr har af betydning på, hvordan bilen holder?

[Emmert]

Mekanikeren sagde at egr ventilen stod helt åbent hele tiden, så tænker den umiddelbart har druknet sig selv ved lave omdrejninger


Sent from my iPhone using Tapatalk