VAGcars.dk

Hejsa alle.
Har en altea fra 2007 170HK Tdi, som laver denne fejlkode..
Har søgt og søgt, men kan ikk e finde nogen løsning på det, nogen der kan hjælpe?

Hvad er prøvet? Umiddelbart skal der fejlsøges på noget spjæld i indsugningsmanifolden. Er der grundindstillet? Aktortest?
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 138/012600

Jeg kan slet ikke finde det spjæld, der er tale om, eller den motr, der evt skal køre det.
Kan heller ikke finde måden at grundindstille det på.

Har du set: www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=70&t=76534

Ja det har jeg, men den erjo ikke til meget hjælp ☺

Joker22 skrev:Ja det har jeg, men den erjo ikke til meget hjælp [WHITE SMILING FACE]

Ikke forstået. Den beskriver da netop hvordan et tilsvarende problem på samme motortype blev løst.

Du men jeg bare skal ringe til seat, og bestille en stop klap ☺ så er problemet løst

Der er jo ingen garantier...
Nu har du en fejlkode og et par mulige fejlkilder. Så kan du jo vælge 'byt til nyt' eller gammeldags fejlsøgning.
Du vil aldrig få et 100% definitivt svar på hvad der skal skiftes, når der er flere potentielle fejlkilder.
Det kan jo også være en dårlig ledning eller et dårligt stik..

Hvad er en stop klap?

Stopspjæld aka ASV.
Den vi snakkede om i din anden tråd, hvor du kaldte den et gasspjæld

Arrr oki, tak for du altid ville hjælpe.
Findes der ikke et gasspjæld i nyere biler?

Joker22 skrev:Arrr oki, tak for du altid ville hjælpe.
Findes der ikke et gasspjæld i nyere biler?

Jo, hvis den kører på benzin
En diesel kører i princippet med fuld luft altid, så den har ikke behov for et gasspjæld. Stopspjældet lukker når motoren stoppes, hvilket får den til stoppe med færre rystelser.

Så måske jeg spørger dumt, men hvad regulere så gassen på en diesel

mængden af diesel

malern skrev:Stopspjæld aka ASV.
Den vi snakkede om i din anden tråd, hvor du kaldte den et gasspjæld

Oki, blev bare forvirret for det stopspjæld vi snakkede tidligere om, der var fejlen
Throttle Actuator.

Nu hedder den så bare
Intake Manifold Runner.

Er det forstået korrekt, at det er 2 forskellige betegnelser for et stopspjæld?

Joker22 skrev:

malern skrev:Stopspjæld aka ASV.
Den vi snakkede om i din anden tråd, hvor du kaldte den et gasspjæld

Oki, blev bare forvirret for det stopspjæld vi snakkede tidligere om, der var fejlen
Throttle Actuator.

Nu hedder den så bare
Intake Manifold Runner.

Er det forstået korrekt, at det er 2 forskellige betegnelser for et stopspjæld?

Nej, vil jeg ikke mene. Efter hvad jeg kan finde, så er 'Intake runner' nogle små spjæld/flapper inde i indsugningsmanifolden som styrer indsugningsluften alt efter forskellige forhold.
Umiddelbart ligner det en aksel som løber i hele manifoldens bredde og styrer luften hvor den går ind i topstykket.
Prøv at lave en Google billedsøgning på 'intake manifold runner 2.0 TDI' Der kommer lidt billeder frem som viser hvor den sidder og hvad den gør.

Ja. Har også fundet de spjæld på Google du snakker om, men på de billeder/video jeg kan finde omkring dem, er det et plastik manifold med en motor i siden som åbner og lukker disse spjæld, på denne her motor er det et aluminiums manifold, uden nogen motor på siden

Ross Tech er rimelig klar omkring din fejlkode, så du er nødt til at finde den med vcds først og prøve grundindstilling.

Possible Causes

Intake Manifold Runner Control Basic Setting not performed
Wiring from/to Intake Manifold Runner Control faulty
Intake Manifold Runner Control faulty

Possible Solutions

Perform Intake Manifold Runner Control Basic Setting
Check/Repair Wiring from/to Intake Manifold Runner Control
Check/Replace Intake Manifold Runner Control

Joker22 skrev:Ja. Har også fundet de spjæld på Google du snakker om, men på de billeder/video jeg kan finde omkring dem, er det et plastik manifold med en motor i siden som åbner og lukker disse spjæld, på denne her motor er det et aluminiums manifold, uden nogen motor på siden

Pas
Det er det info jeg har kunnet finde.

malern skrev:Ross Tech er rimelig klar omkring din fejlkode, så du er nødt til at finde den med vcds først og prøve grundindstilling.

Possible Causes

Intake Manifold Runner Control Basic Setting not performed
Wiring from/to Intake Manifold Runner Control faulty
Intake Manifold Runner Control faulty

Possible Solutions

Perform Intake Manifold Runner Control Basic Setting
Check/Repair Wiring from/to Intake Manifold Runner Control
Check/Replace Intake Manifold Runner Control

Men der står også.. When found in Engine: 2.0l TFSI, perform Basic Setting.
Den her er en diesel, der tror jeg ikke det kan gøres

Joker22 skrev:

malern skrev:Ross Tech er rimelig klar omkring din fejlkode, så du er nødt til at finde den med vcds først og prøve grundindstilling.

Possible Causes

Intake Manifold Runner Control Basic Setting not performed
Wiring from/to Intake Manifold Runner Control faulty
Intake Manifold Runner Control faulty

Possible Solutions

Perform Intake Manifold Runner Control Basic Setting
Check/Repair Wiring from/to Intake Manifold Runner Control
Check/Replace Intake Manifold Runner Control

Men der står også.. When found in Engine: 2.0l TFSI, perform Basic Setting.
Den her er en diesel, der tror jeg ikke det kan gøres

Efter hvad jeg efterhånden har fundet:
På diesel er den vakuum styret og kan ikke indstilles. Det er mere sandsynligt at fejlen er i stopspjældet.

Det er jeg også nået frem til, kan ikke finde nogen slanger eller noget til manifoldet, så tvivler på de spjæld er på den model her.

Nemlig. Netop derfor jeg postede det sidste link hvor der viser sig at være stop spjæld alligevel.

malern skrev:Nemlig. Netop derfor jeg postede det sidste link hvor der viser sig at være stop spjæld alligevel.

Ja lige præcis
1000 tak for jeres hjælp.
Tak til dig malern for igen, at bruge tid på at hjælpe mig..