Defekt lmm? Passat b7 1,6tdi.

[Wasp447]

Min Passat er begyndt at hakke i det, særligt under 2000 rpm. det er primært når jeg har sluppet gassen og kommer ned på ca. 1500 rpm og giver gas igen.???
var forbi vores mekaniker idag. Han fandt ingen fejl ved en udlæsning. Det skal dog siges at det ikke var med en vcds tester, men en multi tester af en art.
Jeg synes at det virker lidt som da jeg fik skiftet LMM på min gamle 1,9 tdi, men mekanikeren kunne som sagt ikke finde nogen fejl.
Bilen har gået 69xxxkm og fik ny EGR/røggaskøler for 2000km siden. Egr er nu lukket i forbindelse med genindlæsning af tuningsfil. Efter at bilen var til softwareopdatering ved SMC i Sidste uge.
Kan LMM tjekkes via vcds, og skal en ny Lmm købes ved VW, jeg synes ikke at jeg kan finde en, ved en google søgning??

På forhånd tak for evt. input.

[Wasp447]

Jeg kan læse at jeg ikke er den eneste der føler at bilen hakker, efter software opdatering, Så måske skal jeg bare vende mig til at det er sådan, bilen kører fra nu af.
Det håber jeg virkelig ikke.

[HansH]

Du skriver, at efter opdatering har du fået genindlæst tuningsfil.
Dermed er bilen motorstyringsmæssigt vel sat tilbage til noget der ligner situationen før opdateringen, hvor den kørte fint (antager jeg).

Hvordan er det så at du kæder opdateringen sammen med at den hakker nu (med gl tuningsfil) ?

[Wasp447]

Det er meget sandsynligt at det ikke har noget at gøre med tuningsfilen. Det er bare først opstået efter at jeg har haft bilen til softwareopdatering og derefter har fået genindlæst tuningsfilen. Mit spørgsmål gå derfor på om det er sandsynligt at det kunne være LMM der er defekt?

Der var dog ikke logget nogen fejl, ved udlæsningen hos min mekaniker.

[HansH]

Du må have kørt en mindre strækning fra det tidspunkt hvor du fik bilen opdateret hos VW, og til du igen var hos din tuner og fik tuningsfil genindlæst.
Hakkede den i det (om end korte) tidsrum ?

Idet jeg går ikke ud fra, at du lige fik VW til at smide din tuningsfil ind da de var færdige med opdatering

[Wasp447]

Du har ret, det gjorde de ikke Jeg kørte ca. 300m fra Smc i odense og over på den anden side af vejen, hvor de genindlæste min tuningsfil. På de 2 minutter var der ingen udsættere på bilen. Men dagen efter bemærkede jeg det 1 gang, der var det ret påfaldende, hver gang at jeg skulle give gas for at komme over 1500 omdr. Så derfor var det også at jeg fik min mekker til at teste om den havde lagret en fejl. men nej.
Men jeg har fået en tid på fredag hvor jeg lige for kontrolleret tuningsfilen, igen.
Pointen var bare at hvis det var en typisk fejl på min motor at LMM gik. så kunne jeg undlade at ulejlige værkstedet og tuneren for at kontrollere min bil igen.

[HansH]

Haha, 300m med opdatering - derefter retur til noget der virker

Men problemet her er jo, at hvor der er gjort 2 ting "oveni hinanden" så at sige, er det svært at relatere udsætter-problemet til hvilken ændring der måtte have gjort forskellen!

Hvis du havde konstateret hakkeri efter opdatering, men inden genindlæsning af tuningsfil, kunne du have vendt tilbage til SMC, og meddelt at din bil kørte dårligt efter opdateringen. Så ville de være nødt til at give det noget opmærksomhed - om ikke andet så for at afkræfte en evt kobling til opdateringen.

Men som historien er .... ville jeg nok starte ved tuneren.

[Wasp447]

Det var også det resultat som jeg kom frem til. Så må vi se om der dukker en fejl op når han kigger det igennem.

Men tak for input

[Carhun]

Det var også det resultat som jeg kom frem til. Så må vi se om der dukker en fejl op når han kigger det igennem.

Men tak for input

udover software bliver 1,6 også udstyret med en plasticdims i indsugningen, så måske problemet stammer herfra?


Sent from my iPad using Tapatalk