VAGcars.dk

Jeg har et problem med min touaran den begyndte periodisk at kører på 3 cylinder og nu gør den det så hele tiden :-/

Jeg tænker selv det må være en dysse men kan ingen fejl se på tester, hvordan tjekker jeg om det er en dysse og så hvilken en ?

Hvis du ingen fejl har, så ville jeg tage ventildækslet af, og se hvordan knasten har det.

Okay det må jeg lige prøve

Ledningsnet til dyser er et kendt problem. Jeg har klemt stikkene lidt på min.

pattmann skrev:Hvis du ingen fejl har, så ville jeg tage ventildækslet af, og se hvordan knasten har det.

Tænker jeg også, evt. en hydro løfter der er færdig.

når du har ventildækslet af så prøv lige mål overgang til sted fre stikbenene i alle dyserne...!

Jeg har taget dækslet af idag og alt ser ud til at være iorden, knasten var os Fin og alle 4 dyser arbejdet,

Men kan jeg finde fejlen ved at måle dysserne ?

Og hvis lednings nettet var dødt ville bilen så melde fejl ?

andersfriis1991 skrev:Jeg har taget dækslet af idag og alt ser ud til at være iorden, knasten var os Fin og alle 4 dyser arbejdet,

Men kan jeg finde fejlen ved at måle dysserne ?

Og hvis lednings nettet var dødt ville bilen så melde fejl ?

Ja, så ville der ligge en fejl hvis du læser ud med VCDS.

har før oplevet en 1,9 BLS gå på 3 cylindere pga en bøjet plejlstang.

Hvis det var plejestang burde det bare ikke være Started med at være periodisk tænker jeg

Ingen fejl at udlæse på bilen:-/

Hvad hvis det er dysse der er dårlig ?

På med tester få kigget på dyse vædierne og derefter en kompression prøve med et ampere meter vis den er ok ud med dyserne og få dem testet

Min meldte ingen fejl ved dårligt ledningsnet

Opdatering! Bilen skyder udstødnings gas ud af indsugningen. Så tænker det må være en brændt ventil ?

andersfriis1991 skrev:Opdatering! Bilen skyder udstødnings gas ud af indsugningen. Så tænker det må være en brændt ventil ?

Du har overset en dårlig knastaksel

andersfriis1991 skrev:Opdatering! Bilen skyder udstødnings gas ud af indsugningen. Så tænker det må være en brændt ventil ?

Ja nemlig, der er nok slidt hul i en ventilløfter. En klassiker. Ny knastaksel og løftere skal der til.

Mvh.
JPC

Tror i at fejlen kan ligge der ?

andersfriis1991 skrev:Tror i at fejlen kan ligge der ?

Det "popper" ud i indsugingen, fordi en udstødsventil ikke åbner. Så hører du kompressionen slippe ud i indsugningen, når indsugningsventilen åbner.

Af med ventildækslet igen og kig grundigt på overfladen på dine løftere. Det kan være svært at se, mens knasten monteret... Knasten vil også være skadet.

Mvh.
JPC

Når du så er igang med at rode med motoren, vil jeg råde dig til at skifte det lednings net. Det er ikke særligt dyrt og går rigtig tit i stykker.

Det havde nok været en god investering at skifte olien lidt oftere så havde du undgået reparationen og denne lyd
https://www.youtube.com/watch?v=x3RcGkAY20M

norn skrev:

andersfriis1991 skrev:Opdatering! Bilen skyder udstødnings gas ud af indsugningen. Så tænker det må være en brændt ventil ?

Du har overset en dårlig knastaksel

Norn knows...........always

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

johannes skrev:Det havde nok været en god investering at skifte olien lidt oftere så havde du undgået reparationen og denne lyd
https://www.youtube.com/watch?v=x3RcGkAY20M

hvis du mener at et kortere olieskift interval vil løse problemet
Kan du så ikke lige forklare hvorfor det også sker på motorene i seat bilerne , de kører jo som bekendt ikke longlife og skal derfor ha skiftet olie for hver 15.000km

Okay det lyder lækkert hvis det bare er der fejlen ligger

Har undersøgt knast idag og kan ikke nogen skader på den :-/

Er det muligtig at det ikke er til at se på knasten ?

Ja, det kan da godt være, at kun ventilløfteren på cylinderen er slidt og knastakslen har overlevet. Jeg tvivler dog.. Har du tjekket overfladen på dem alle? Ventilløfteren er nok slidt, så der er opstået et hul i midten på trædefladen, så olietryket "punkteres".

Mvh. JPC

Sådan så den sidste ud jeg lavede motor på.

Har opdaget et løst knast hjul kan det ikke være fejlen ?

Det gjord ingen forskel med kasthjulet.

Jeg er igang med at afmontere knasten og se om jeg kan finde fejlen

Fejl er fundet

Det er en ventil løfter der er fuldstændig færdig der er huld i den

Mange tak for svarene

Jeg giver lige en opdatering når den er samlet igen

Du er ikke den første...

andersfriis1991 skrev:Fejl er fundet

Det er en ventil løfter der er fuldstændig færdig der er huld i den

Mange tak for svarene

Jeg giver lige en opdatering når den er samlet igen

Så dur knastakslen heller ikke længere...
Læg ,ærke til om der er nogen knaster der er rundet af i forhold til de andre
Ellers mål med et skydelæred om de alle er lige høje