VAGcars.dk

Min nyerhvervede Audi A4 1.9 tdi har en udfordring.

Efter ca 15 min kan jeg svagt duftede noget gasagtigt i kabinen.
Til at starte med troede jeg det var oliedampe men jeg ku ikke finde nogen steder med olie i motorrum. Ingen svineri.

Det er ikke meget det lugter men det er der. Og det kan efter hånden smagtes i munden.
Da jeg kører en time hver vej er jeg mildt sagt træt af det nu !!

Jeg smed bilen til en gammel bekendt. Han ku finde en meget lille defekt på fleksslangen. Små steder hvor vi ku ane sod på udvendig side. Den blev skåret af og ny svejset på.
Lykkeligt kørte jeg på job i morges men opdagede det var der stadig.

Jeg kan dufte samme lugt/ gas på udstødningssiden af motoren. Men jeg kan ikke greje hvor det kommer fra.
Der er ingen synlig spild eller sod omkring nogen pakning i udstødningssamlinger eller lign.


Hjælp !!!

Jeg har i går i vrede smidt bilen til lokal mekaniker. Han gik udstødningssystem igennem og fandt ingen utætheder. Hverken i rør manifold eller nogle af de mange samlinger. Eneste han ku finde var at kabine filter var helt stoppet til.
På vej hjem kunne jeg igen lugte og smage noget. Det er der sgu stadigvæk !!!!

Jeg kan finde samme duft på siden af motoren i motorrum.....
men ingen olie spild eller utætheder i udstødningssystem.

Er der nogen forslag til hvad det kan være. Jeg er presset....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kan det være en bremse der hænger, det giver sådan en hørm af "svejseværk" som fruen siger

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

Nej det er ikke det. De er ikke Varme efter køretur og lugten kommer ikke dernede fra.

Seneste tanke går på utæt kølesystem. Jeg kan ikke se der forsvinder vand men måske kan det være omkring varmelegemet til ventilationen. Jeg synes der er en forskel da jeg i morges kørte en halv time med ventilation slukket og efterfølgende på kold luft.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Du er nok nød til at finde ud af om det dufter af kølevæske eller udstødningsgas. Det kan også være en muggen lugt af "jordslået" fra kondenseren.

Jeg har haft en Passat 3C der lugtede af udstødningsgas - det viste sig at være den clamp der sag fra turboen og ned til forrøret.

Hvis den lugter af udstødningsgas må den være være utæt et sted.

Hele udstødning manifold og turbo er gået igennem af mekaniker. Tryk sat og ingen utætheder.

Jeg har svært ved at skelne kølervæske fra gas

Det er ikke muggen overhovedet.

Kan man smide "kølertætner" i den og det vil bedre hvis det er varmelegemet i blæseren ? Eller er det en komponent for sig selv ? Nogen måde at afgøre det på ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis det er radiatoren inde i bilen der er utæt, vil den lugte lidt sødligt kvalm lugt og sikkert osse fedte foruden, med kølervæske damp.
Du ka prøve at tjekke bundmåtter for fugt, men er den lige blevet utæt går der nok et stykke tid før der er fodbad.

Min fars Touran 1,9tdi har samme problem. Så vidt jeg husker er det Egr køler / systemet som er utæt. Det sidder på bagsiden af motoren ind mod kabinen. Kunne jo være det samme på din?

Den lyder interesant. Det forklarer måske hvor jeg synes det lugter lidt mere af gas end kølervæske.
Er det en del der skal skiftes eller hvordan håndterer man den. Skal jeg i banken og låne eller er det overkommeligt...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Klassiker.
EGR ventilen.
Typisk omkring akslen.

Er det Egr ventil der kan give denne svage gas lugt i motorrum ( som trækker ind i kabinen) eller er det egr køleren. ?
Som jeg læser lige nu er der stor forskel på økonomien i at skifte de to ting. Både prisen på reservedelen og den noget længere tid på egr køleren...?



Sent from my iPhone using Tapatalk

Er det både når du holder stille i tomgang og når du kører ?. Kraftigere lugt ved tomgang kunne også tyde på en utæt slange fra krumptapudluftning. Men det burde du helt klart også kunne lugte hvis du stikker hovedet i motorrummet ved tomgang hvis det er

Den slange har jeg rusket og rykket i. Den er frisk og tæt.

Jeg har lige haft mekaniker på den i en time mere her i formiddag.
Han fandt en luftslange til indsugnkngsmanifold hvor der stod olie i og det dryppede så den var smurt ind i olie. Den er lige over flexrøret på udstødningen så han mente det kunne være derfra duften kom.

Nu må vi se.


Sent from my iPhone using Tapatalk

STADIGVÆK dampe...

Efter seneste indgreb ved luftinsugningsslangen og mekanikerens isættelse af ny oring er der stadigvæk en svag duft duft.
En duft der nu efterhånden går mere og mere i retning af olie dampe end udstødningsgas.
Efter en god halv times tid i bilen er det en befrielse at åbne vinduet.
Duften kommer kun lige så stille snigende og ikke kvalmt væltede hurtigt. derfor opdager man det ikke så tydeligt men kan mærke det meget når der kommer frisk luft ind.

Og ikke om jeg aner hvor jeg skal lede nu,....

eneste sted jeg kan se lidt olie er en lille smule omkring de to metal manchetter ved luft indsugningen.
I morgen får den en gang bell ad og en grundig aftørring af slanger indvendig og udvendig samt olieafrenser de steder hvor jeg kan se det mindste. bl.a. den smule snask der er omkring tandem pumpen.

Duften i kabinen kan jeg genkende på den side af motoren hvor turbo og udstødning sidder men kun en svag duft i stedet for en stank.
Nogle gange ku man sgu godt ønske sig at det stank af helvede til med sort olie et sted fra så man ku finde det og lave det.

Er det normalt med olie snask ved disse metal manchetter på en 1.9 tdi ?



men manchetter

Hej Climberreal.
Fandt du nogensinde forklaringen på de dampe i bilen ?
Jeg har dem nu... og får helt smag i munden... ækelt...
Og faktisk dugger min forrude, så det tyder på varmelegeme, apperat eller måske en pakning..

Men nu er det jo en 'værre sag' at komme igang med - hele instrumentbrættet skal ud... Hvis...

Derfor - fik du løst dit problem og hvad var det - Hvordan løste du det?

På forhånd tak.

Mvh
Mabora