Krumtap I Alublok

[HC]

Hej allesammen
står med et problem med en vw 1,4 16v bky motor, fra 2006
er ved at give den en større tur med nye lejere..stempler og..ja, alting..
Under min søgen efter noget tilspændings data opdager jeg fodnoter fra vag at krumtappen i deres alublokke ikke må løsnes..
gør man det er både krumtap og blok defekte og skal smides i skrotkassen..
Ja..det er super man nu har en nypoleret krumtap til at ligge på bordet med nye lejer klar til montage..

er der nogen der har haft held med at af og genmontere krumtappen i en alublok og få det at køre igen, og hvor meget skal overfald spændes, det findes der ingen data på..

Hvad ville i gøre..

Mvh. Henning

[The Micktrix / Dk]

Har faktisk godt hørt det der. Ham jeg bruger til og reppe motor, altså bore blokke op osv. You name it.

Han sage godt nok, at nogen af de nyere motor, ren sagt ikke kunne bruges til en skid. De er så bløde i det, at når man skiller dem af. Fsk tager krumtap ud, så slår de sig og du kan ikke samle den igen. Nogen skal toppe værre på, ellers gir det sig også for meget.

Det lige som en en gangs hanske

Brug og smid væk

[alias100]

Du har vel ikke noget at miste - Prøv at montere krumtap, og mærk efter om den har stramme punkter når den tørnes.

[HC]

Nej.. Det er rigtig, har skam også tænkt mig at samle den igen.. Skal blot have fundet frem til et fornuftigt moment den skal spændes.. Og køre krumtappen ubesværret rundt så bliver den samlet færdig og startet op..
Er der noget galt så viser det sig nok ret hurtig...