Diesel I Motorolie

[Crible]

Halløjsa alle
jeg er den heldige ejer af en 2,0 tdi 170 bmr fra 07. Problemet er at min motorolie bliver fortyndet med ca 1liter diesel for hver 3000km. Har skiftet tandempumpe samt pakket dyser om uden held nogen der har et bud?

[Kasperfolini]

Hvordan så dyserne ud rent fysisk?

[HHKP]

af med slangerne mellem diesel filteret og tandemspumpen og så trykluft på dem og se hvor det kommer ud.

HUSK at roterer motoren med håndkraft (IKKE START MOTOREN) min. 3 omg. bagefter, da der kan stå diesel over et stempel !!!!!

[Crible]

Synes egentlig dyserne ser ok ud... Prøver med trykluft og håber ikke det er et flækket topstykke. Tak for svar

[johannes]

Jeg regner med den har partikelfilter, hvis den har det kan den godt smide diesel i motorolien, for hver gang den regenerer sprøjtes der mere diesel ind og noget af det kan gå ned i motorolien som koks. Hvis du tager oliedækslet af og lugter til det kan det lugte af koks, så er der forbrændingsrester i olien.

[Crible]

Har også tænkt på pf men en liter på ca. 3000km og sådan har det været de sidste 12000km synes det er meget.

[malern]

Jeg havde også stigende oliestand da mit DPF blev defekt og ikke regenerede ordentligt.
Nåede at køre et halvt års tid med det. Endte med død knastaksel og løfterne osv.
Det er ikke billigt.

[Crible]

Føj.. lyder ikke rart... men hvordan ved man at pf skidtet trænger til udskiftning? Der har ikke været nogen lamper der lyser og jeg tænker den regenerere 2 gange på en tankfuld. Som for øvrigt kun er 800 km = ca 12 km/l ved landevejskørsel.

[malern]

Man kan se med vcds tester hvor fyldt filteret er og vist også tjekke diff føler til DPF.
Det passer nok meget godt med at din skal regenere hver 400km . Var heller ikke for at skræmme dig, mere for at understrege vigtigheden af oliekvaliteten.