Modstand på temperatur føler golf 2

[svan]

Jeps, roder med min gamle golf, ifølge autodata skal modstanden ligge mellem 220-280 ohm ved 90 grader, gælder det for både den røde og den blå?
Motor 1,8 8v monopoint kode rp

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

[norn]

Er den røde ikke en on/off kontakt.....???

Den sorte er til instrumentet
Den blå er til motorstyring
Den røde tænder og slukker varmelegemet i bunden af indsugningsmanifoldet

[svan]

Er den røde ikke en on/off kontakt.....???

Den sorte er til instrumentet
Den blå er til motorstyring
Den røde tænder og slukker varmelegemet i bunden af indsugningsmanifoldet

Hej norn , du har muligvis fat i noget, ved drifttemperatur er der nemlig nul gennemgang på den røde, så det har du nok ret i, sagen er at den kører ad helvede til når den bliver driftvarm, jeg har så i mellemtiden fundet ud af at vaccum slangen der går til luftfilterkassen er revnet og hoppet af, men samtidig kan jeg se at trevejs ventilen under manifolden har en blottet studs, nærmere betegnet den der peger hen mod manifolden, hvor pokker skal den sidde på? Den går mega fed til orientering

Svan

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

[norn]

Jeg kan ikke huske noget med de slanger der , det er dælme mange år siden jeg sidst har lavet en golf2

[svan]

Jeg kan ikke huske noget med de slanger der , det er dælme mange år siden jeg sidst har lavet en golf2

Ethvert hjem bør have mindst en

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

[nomaden]

Har du set om flangen under karburatoren er ok?? Jeg har en Audi 80 som også går skidt men det er 4 o ringe som skal skiftes på 2 plastik studser lige over flangen men der kommer falsk luft ind der.

[svan]

Har du set om flangen under karburatoren er ok?? Jeg har en Audi 80 som også går skidt men det er 4 o ringe som skal skiftes på 2 plastik studser lige over flangen men der kommer falsk luft ind der.

Ja den er ikke ret gammel, skiftede løftere, olietyve osv sidste år

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

[Jettadriver]

Har lige kigget i en Passat 35i også med RP motor.

Den studs på 3-vejs ventilen der peger mod højre side af motorrummet, sidder der 5 cm slange med en prop i. Den studs der peger ned mod jorden går til strømfordeleren, og den sidste studs går til den ene studs bag på monopointen.

Bilen har stadig fabriksmærkatet med vakuumdiagrammet siddende i motorrummet, og her ser det heller ikke ud til at den ene studs er forbundet til noget.

Håber det hjælper dig?

[svan]

Har lige kigget i en Passat 35i også med RP motor.

Den studs på 3-vejs ventilen der peger mod højre side af motorrummet, sidder der 5 cm slange med en prop i. Den studs der peger ned mod jorden går til strømfordeleren, og den sidste studs går til den ene studs bag på monopointen.

Bilen har stadig fabriksmærkatet med vakuumdiagrammet siddende i motorrummet, og her ser det heller ikke ud til at den ene studs er forbundet til noget.

Håber det hjælper dig?

Det er guldkorn det dér jettadriver jeg må ud og lave en snøre og sætte på den manglende og skifte den der er revnet, i får en update senere, tak for hjælpen indtil videre

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

[Jettadriver]

Modtaget - Håber det virker for dig så!

[svan]

Modtaget - Håber det virker for dig så!

Det gav ikke rigtig noget, tværtimod, men målte lidt mere på lambdasonden og konstaterede at den gik bedre med den afmonteret, skiftede den og bilen kører næsten som den skal

Sendt fra min F5321 med Tapatalk