Problemer med 1,8 TFSI BYT motor

[mrverybig]

Hejsa

Jeg har en kollega der står med store problemer med sin Audi A3 med en 1,8 TFSI motor af typen BYT
Han kørte den til AZF i Flensburg for at få kigget på nogle problemer med olietrykket - mener den skrev oilpressure i display når han havde kørt en længere strækning på motorvej og så kom ned i hastighed igen
AZF fandt ud af at den trængte til en ny oliepumpe - men efter den blev skiftet var der stadig problemer - næste gang de pillede bundkaret af den fandt de små ruller fra lejer dernede - og der gik flere dage med at finde ud af hvor de kom fra - efter snart 14 dage på værkstedet samt en regning der vokser og vokser står han nu med en motor der slet ikke virker og meldingen fra AZF er at der skal en anden i - desværre er der vist ikke ret mange af den type i omløb - er det korrekt at BYT motoren kun er lavet i få eksemplarer ??

Skulle nogen af Jer have kontakter så sig endelig til - han har pt fundet en renoveret shortmotor i Holland til 3100 Euro samt en pris på 18.000 kr til udskiftning og montering af stumper fra hans gamle motor - en anden mulighed er en motor der har gået 89.000 km til samme pris med udstyr og så en pris for montering på 8.000 kr
Er det rimelige priser ???
Har den motor type problemer ?
min kollega er blevet oplyst om at der på et tidspunkt kom en revideret udgave med forbedrede stempler og kæde - ved nogen fra hvilket serienummer denne revidering kom ??

Mvh

Viggo

[norn]

Jeg har fler gange haft de motorer der skildt ad
Jeg kan simpelthen ikke komme i tanke om hvor der sidder et nåleleje/rulleleje

[hansen123]

Jeg har fler gange haft de motorer der skildt ad
Jeg kan simpelthen ikke komme i tanke om hvor der sidder et nåleleje/rulleleje

Mener der sidder 2 stks pr. balance aksel.

[mrverybig]

Det er også den sidste melding AZF kom med hvor de mente rullerne kom fra

Men er det en problemfyldt motortype - og er den så sjælden at det er så svært at støve et godt eksemplar op ??

regards

Viggo

[norn]

Dvs. De har haft bilen i 14 dage og de ved ikke præcist hvor de ruller kommer fra

I min verden er der totalt ulogisk at dømme en motor eller noget andet for den sags skyld før man har fuldstændig klarhed over problemet og evt. Følge skader
Hvis man ved det så kan man regne på hvad koster det at reparere holdt op imod hvad koster noget andet evt. Noget nyt

Jeg vil gerne gi et bud på både at
Repare den gamle motor , hvis den kan
Skifte med en ny shortblok
Skifte med en brugt motor fra en hugger

[CULT]

Der er også nållejer i udstødnings vippearme. Men de kan ikke melde noget defekt før de har fundet årsagen. Så det er en ommer


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrverybig]

Netop også min holdning til det der åbenbart er sket - synes det er meget mærkeligt at et mærkeværksted ikke har mere styr over hvor rullerne stammer fra ( kan stamme fra ) og de rigtig mange timer der er gået uden det store resultat

Norn - må jeg koble min kollega direkte til dig ?
Så kan I jo snakke om de forskellige options - tror ikke jeg har dit nummer mere men du kan evt sende det igen på PB

Tusind tak for svarene

regards

Viggo