Hvilke Audi benzin motorer er gode?

[freelance]

Jeg kigger lige på fordkellige Audi motorer.
Har fundet ud af at 3,2 fsi har problemer med kæderne.
Deres 2,0 tfsi er jeg lidt lun på, men kan læse mig til der er nogle problemer med olieforbrug. Jeg kigger på 2005 - 2007 årgange.

Har pt en 1.8t AVJ men vil gerne lige have lidt mere

Hvad kan i anbefale?
Og hvad med deres automat gearkasse og quattro? Kan det holde til mange km?
Pft

Rasmus

[jakethemoss]

Jeg kigger lige på fordkellige Audi motorer.
Har fundet ud af at 3,2 fsi har problemer med kæderne.
Deres 2,0 tfsi er jeg lidt lun på, men kan læse mig til der er nogle problemer med olieforbrug. Jeg kigger på 2005 - 2007 årgange.

Har pt en 1.8t AVJ men vil gerne lige have lidt mere

Hvad kan i anbefale?
Og hvad med deres automat gearkasse og quattro? Kan det holde til mange km?
Pft

Rasmus

2005-2007 burde være den gamle 2,0 TFSI EA113 som er med tandrem, den er ikke en specielt olieforbrugende motor. Fra 2008 kom EA888 gen. 1 motoren som i de langsliggende udgaver godt kan bruge en del olie.

[carstenhjorth]

Min har gået 255K og bruger ikke nævneværdig olie.

[jakethemoss]

Min har gået 255K og bruger ikke nævneværdig olie.

Din er en EA113 hvis du stadig har golf 5 gti

Så trådstarter ved hvilken det er du har

[carstenhjorth]

Som skrevet i signaturen

[jakethemoss]

Som skrevet i signaturen

ja, men ikke hvad motortype, og hvad tfsi betegnelsen angår er det for de fleste meget forvirrende. golf 5 gti kører med EA113 i 3 udgaver, AXX, BWA og BYD. Og det er kun den tandremstrukne udgave

[freelance]

Så en 2.0 TFSI med tandrem er en god motor ?

I Audi er den vidst langsliggende, har det nogen forskel?

Og sidste ting, i en A6 har den 170 hk, men får den ca. det samme ved chip ? Altså omkring 240 hk (skal laves til 95 okt), og hvad med ca moment?

[Testubes]

Jeg har en 888 motor som har fået skiftet stempler osv , og til min viden så er A4 er 2.0 tfsi hvor motor er produceret efter 2012 uden de problemer med stempler og plejlstænger.
motoren der kan køre på E85 er ihvertfald uden de problemer.
888 motoren hvor der er skifte stempler osv har i mit tilfælde været helt fin bagefter, bruger ikke en dråbe olie siden