Tandrem efter få km - Genbrug af vandpumpe og strammere?

[cnp-vag]

På fruens Fabia fra 2008 med BXW motor (1,4, 86hk) er der ikke opgivet skifteinterval på tandrem. Den danske importør har dog for nogle år siden lavet et lille hæfte som anbefaler at tandrem skiftes hvert 4. år dog senest efter 150.000 km.

Jeg antager at de 4 år. er sat som anbefaling fordi remmene ældes mens det for vandpumpen og strammerne mest handler om mekanisk slidtage (kørte km).

Vognen kører ikke ret meget og fik skiftet remmen efter 5 år ved 70.000 km og nu har den kørt 140.000 og er blevet 10 år.

Sidst blev der skiftet vandpumpe og strammere sammen med de to tandremme.

Da vandpumpen og strammerne kun har kørt 70.000 overvejer jeg om det er overflødigt at skifte dem igen sammen med remmene.

Ud over at jeg ikke synes at velfungerende dele, som forventes at kunne holde et sæt remme til, skal skiftes er der selvfølgelig også en smule økonomi i det.

Fra Contitech kan remmene fås for under dkk 200,- mens sættet som også indeholder vandpumpe og strammere koster knap dkk 1200,- og så ryger der vel dkk 150,- oveni til kølervæske hvis jeg skifter vandpumpen.

Hvad ville I gøre?

Mvh
cnp-vag

[ferraridk]

Skifte remmen, og kun den

[ph]

pas!
men på en Lupo3l er det lejer i div. som er synderen når remmen dør
...Jeg ville aldrig skifte rem uden at skifte strammer/ medløber

[nomaden]

Skift det hele da det helt sikker at vandpumpen bliver utæt efter kort tid og det er det samme tid det tager.

[ph]

har aldrig haft problemer med vandpumper heller ikke på vag... min L3l den holdt 300++.km uden problemer men ja har mange gange hørt om vag vandpumper som dårligt holdt til første skift af tandrem...

[preben76]

Brug de 1200 drt koster på ny pumpe og strammer. Det koster noget mere hvis en af delene kænkker sig efter 20 km og du ik har skiftet det. Og så vil du ærge dig.

[HHKP]

Hvis det var på min egen, vil jeg også nøjes med remmen.

[Blackfinger]

Hvis det var på min egen, vil jeg også nøjes med remmen.

Det ville jeg også. Specielt når man gør det selv. Hvis vandpumpen så mod forventning skulle blive utæt, så må man bare "æde" at skulle skille det ad igen.

[AAMS]

Hvis det var min bil, og den ikke skulle sælges - skiftede jeg ikke noget.

Nu skal det ikke blive "nørdet", men hvis man kigger EN normer og DS standarder, er der ingen ting der taler for en levetid på en tandrem på 5 år. Min arbejdsplads angiver minimum 8 års drift på gummi i overensstemmelse med EN/DS normer. Jeg mener personligt at der er tale om en økonomisk finte.

Anyway - skift det hele. En ny tandrem vil trække hårdere i strammerhjul og vandpumpe. Det betyder en øget belastning. Når det er skiftet, så er der ikke noget at komme efter.

[Kasperfolini]

Vandpumpen bliver ofte utæt, i pakdåsen rundt om akslen, Jeg ville ikke spare de hundrede kroner for måske/måske ikke, at stå med en rep hvor alt skal adskilles igen igen

[ph]

Hvofor ville i skifte rem uden at skifte medløber/ strammer??

De døde remme jeg har set har alle skyldtes døde lejer i overstående!

[ESN]

Helt klart ville jeg udsk alt incl ,det er ikke et sted jeg ville fodre sparergrisen..........

[The Micktrix / Dk]

Hvor meget kan det også lige koste på ebay.de ??

Skift det hele og så spiller det. Det er jo ikke 3000 kr det koster mere. Højst nogen 100´er kr...

[ferraridk]

Med de få km den har kørt må det være nok at skifte remmen alene, men et komplet sæt med alle spændruller og vandpumpe koster under 100€ på ebay.de:

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... pe&_sop=15

[AAMS]

Med de få km den har kørt må det være nok at skifte remmen alene, men et komplet sæt med alle spændruller og vandpumpe koster under 100€ på ebay.de:

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... pe&_sop=15

Som flere påpeger - det handler ikke kun om remmen. Det handler også om at en ny rem vil "trække" hårdere på strammerhjul og vandpumpes hjul. Byt til nyt.

[HHKP]

Som flere påpeger - det handler ikke kun om remmen. Det handler også om at en ny rem vil "trække" hårdere på strammerhjul og vandpumpes hjul. Byt til nyt.[/quote]


øh hvorfor det ??

strammeren strammer da ikke mere og den bliver da heller ikke svære at trække rundt

[Torslunde]

Jeg havde en Fabia I med samme motor i 100hk versionen.
Der var det lejet til vandpumpen, som blev slidt først - ved ca. 90.000km.
Kunne heldigvis høres ved en skurrende lyd ude fra motorrummet, så den kom på værksted inden den havarerede.

Du bestemmer selv, og det er det evigt tilbagevendende:
Sikkerhed mod evt. dyre havarier, kontra at spare en smule her og nu.
Cost/benefit i forhold til risiko er din egen vurdering - er det vigtigt at i har bilen, hvor meget er den værd, skal den snart sælges etc.

Som vi sagde i gamle dage 'at spare på femøren og lade femmeren rulle'.
Nogle køber f.eks. en hundedyr bil med exceptionelt gode køreegenskaber; men vælger at spare på dækkene, der er grundforudsætningen for gode køreegenskaber.

[AAMS]

Som flere påpeger - det handler ikke kun om remmen. Det handler også om at en ny rem vil "trække" hårdere på strammerhjul og vandpumpes hjul. Byt til nyt.

øh hvorfor det ??

strammeren strammer da ikke mere og den bliver da heller ikke svære at trække rundt[/quote]

Remmen strækkes over tid, da gummiet ændrer egenskaber efterhånden som det anvendes. Inden for den branche hvor jeg arbejder, har vi set remme der har strukket 2/100 mm. på 100.000km. Ikke noget der betyder noget for anvendelsen, men det vil ændre tolerancen i vandpumpen og remstrammerens leje når der monteres en ny rem, da remmen og pumpen er "slidt sammen".

[nomaden]

Et komplet set med vandpumpe og løbe hjul samt remme koster på EBAY ca 730 kr med forsendelse så skift da det hele da man hurtig kan spare det ved at skulle skift det sener hvis det ikke holder.